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Alt 01.12.2010, 20:10   #11
730de38
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[quote=bert-man1987;1603749]

Geändert von 730de38 (04.12.2010 um 20:03 Uhr).
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Alt 01.12.2010, 20:11   #12
Jippie
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Registriert seit: 18.12.2005
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Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von dashane Beitrag anzeigen
Wozu haben Spurstangen sonst ein Gewinde zum einstellen. Spurstangen, das Wort ansich sagts ja schon.
Spurstangen (mittlere Spurstange und die beiden Spurstangenköpfe) wurden aber gar nicht gewechselt, sondern lediglich Stabis, Druckstreben und Querlenker.

Trotzdem ist das zu viel um ohne Vermessung auszukommen.

Gruß Jippie
__________________
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
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Alt 01.12.2010, 20:12   #13
bert-man1987
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Registriert seit: 22.12.2009
Ort: Delmenhorst und Aachen
Fahrzeug: E38-740i (02.95)
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@ dashane: Wie das gemacht wird und wozu das Gut ist, ist mir bekannt. Ich Versuche meine Frage besser zu formulieren. Der Meister meinte vor der Wartung, die Spur muss danach nicht eingestellt werden. Jetzt muss sie scheinbar doch eingestellt werden. Hat der Meister was falsch gemacht? oder wodurch lässt sich dieser Widerspruch erklären.?

@ Bolek: Wenn ich das richtig verstehe, kann die Spur verstellt sein, weil die Achsteile auf der Bühne eingebaut wurden?!
bert-man1987 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2010, 20:14   #14
bert-man1987
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Registriert seit: 22.12.2009
Ort: Delmenhorst und Aachen
Fahrzeug: E38-740i (02.95)
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Scheinbar tippe ich zu langsam also meinst du Bolek, dass die Achse eingestellt werden muss, wegen des Wechsels der Lenkhebelbuchse?!
bert-man1987 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2010, 20:19   #15
Bolek
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Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/seit-...-148132-5.html

Post #50# , Speziell die Pdf s lesen !!!

Mehr kommt nicht , wird der Lenkführungshebel ausgebaut (um die Buchse zB. zu tauschen) ,ist danach der Lenkstockhebel auf das Maß X einzustellen damit die mittlere Spurstange in absoluter" Horizontallage"kommt.

Steht alles in den PDFs , Buchse= Fluidbloc.

Mfg Mario
__________________
Frühreif dem Leben vorgeworfen.

Geändert von Bolek (01.12.2010 um 21:15 Uhr).
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Alt 01.12.2010, 20:20   #16
Bolek
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Zitat:
Zitat von bert-man1987 Beitrag anzeigen
Scheinbar tippe ich zu langsam also meinst du Bolek, dass die Achse eingestellt werden muss, wegen des Wechsels der Lenkhebelbuchse?!
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Alt 01.12.2010, 20:20   #17
Jippie
† 01.03.2020
 
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Zitat:
Zitat von bert-man1987 Beitrag anzeigen
@ Bolek: Wenn ich das richtig verstehe, kann die Spur verstellt sein, weil die Achsteile auf der Bühne eingebaut wurden?!
Dein Meister beruft sich darauf, dass eine Achseinstellung an der Spurstange vorgenommen wird und er diese nicht gewechselt hat. Allerdings ist das aus zwei Gründen nicht richtig:

1. Machen auch Arbeiten an anderen Achskomponenten durchaus eine neue Vermessung nötig.

2. Hat man bei Dir das Lager des Lenkhebels gewechselt und der sitzt nun eben doch an der Spurstange, ebenso wie der Lenkführungshebel.
Der eine verbindet das Lenkgetriebe mit der Spurstange, der andere sitzt parallel dazu auf der Beifahrerseite.

Gruß Jippie
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2010, 20:24   #18
Bolek
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Und bitte, nach hoffentlich erfolgreichen Happyend, ein Feedback !!!!!

Nehmen und geben, nur so Funktioniert das Forum, OT gibs hier genug.

Mfg Mario
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Alt 01.12.2010, 20:26   #19
Lord Nikon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2009
Ort: Oberottmarshausen
Fahrzeug: 98er 728i
Standard

hab bei mir auch die Querlenker und Druckstreben gewechselt. War seit dem 3 mal zum Einstellen und das Lenkrad is immer noch nicht gerade. Wo dran kann das liegen? ICh hab mal gehört das das der Freundliche mitm PC gerade stellen kann. Was ist da dran?
Lord Nikon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2010, 20:27   #20
730de38
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

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Geändert von 730de38 (04.12.2010 um 20:02 Uhr).
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