Motorraum: Plötzlich auftretende starke Rauchentwicklung

[MetalOpa]

Zitat von Ernst 730i

Dann hoffen wir mal dass Du Recht behältst
... ...Hm, einen ganzen Strassenzug mit Ölrauch einnebeln... das macht mich trotzdem iwie stutzig. Ob man das schafft?

Da es bei mir mit dem Quietschen und dem Einnebeln auch so war, würde ich dem also sehr gelassen entgegen sehen.
Mir ist im Gegenzug auch nicht bekannt das eine defekte Kopfdichtung derartige Geräusche macht.

[740i-Seb]

Hallo zusammen nochmal,
in der Einbau-Anleitung vom e32 steht, dass man den Schlauch zum Benzindruckregler neu braucht. Könnte mir jemand sagen, welcher schlau das genau ist und welche Teilenummer der hat?
Hab mich nämlich jetzt doch entschlossen das selber zu machen....Für 250€ einbau kann ich mir getrost den ganzen Sonntag dafür Zeit nehmen....

Danke schonmal im vorraus.

[MetalOpa]

Hast Du einen E32 oder einen E38?
Bei meinem E38 habe ich jedenfals nur den Deckel getauscht.
Ich würde Dir noch empfehlen die Torx Schrauben durch normale Sechskant Schrauben zu ersetzen.

Und vergiss nicht vorher die Tube Wund- und Heilsalbe für die zerkratzten Arme bereit zu legen.
Ansonsten wünsche ich Dir noch viel Erfolg beim Schrauben.

[740i-Seb]

Ich hab einen e38. Hab grad eben mal die Schläuche begutachtet und weiß jetzt welchen ich brauch. Der ist bei mir übrigens auch so porös, dass er gerissen ist. Ist ein ganz dünner Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler.

[Ernst 730i]

Zitat von 740i-Seb

dass man den Schlauch zum Benzindruckregler neu braucht. Könnte mir jemand sagen, welcher schlau das genau ist und welche Teilenummer der hat?

Wenn Du Meterware nimmst (Gummi-Benzinschlauch vom Mopedhändler) geht das wohl am billigsten, denn wahrscheinlich sind auch noch andere Unterdruckschläuche matschig. 3mm Innendurchmesser müsste für alle Nippel passen.

Bei mir am Benzindruckregler sitzt übrigend seit mehreren Wochen ein Stück Silikonschlauch aus meinem Kaffeeautomaten
Silikon ist zwar nicht optimal, weil es mit Mineralöl aufquellen kann, aber bisher funktionierts noch (hab schon öfter kontrolliert)

Ansonsten: Teilenummer findest Du hier  Welcome, BMW fans!

[Eduard0708]

Ich hatte das gleich Problem vor einigen Wochen (starker blauer Qualm, Quitschendes Geräusch, Leistungsverlust, unruihge Drezhal und verkohlte Kerzen) danach bin ich gleich zur BMW Werkstatt die haben mir auch versichert das es die Entlüftungsmembran ist und das Teil + Einbau 190 euro kosten wird. Danach bin ich zu Privaten Werkstätten gegangen und alle meinten sie müssten die komplette ansauganlage demontieren um das teil raus zu holen. danach entschloss ich mich mit der anleitung was ich hier im forum gefunden hatte des teil was ich dann bei bmw für 70€ gekauft hatte einzubauen. Also erlich gesagt ich glaub ohne hebebühne bekommt man des teil nicht raus den an die unteren Schrauben bin ich garnicht ran gekommen. ich hab ihn einfach bei der Werkstatt abgegeben und der einbau hat mich dann 120 euro gekostet bei einem stundenlohn von 100€ und mein auto wurd dazu noch schon geputzt
Also mein Rat gib den eichfach bei bmw ab und die machens dir wunderbar

[740i-Seb]

Mich sollte der Einbau 250€ kosten. Werds jetzt am Samstag/Sonntag selber in Angriff nehmen und dann mal berichten.

[740i-Seb]

Also,
hab am Samtstag die Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran getauscht.
Hab das komplette Programm hinter mir. Schrauben fest, Schrauben rundgedreht, Schraubenkopf abgerissen.... Und durch die Unmengen an Platz die man da zwischen Motor und Fahrgastzelle hat, habe ich jetzt auch etliche Schnitt und Schürfveröletzungen an beiden Armen.
Aber nach viel Ärger, Fluchen, Dremeln, pfleilen und nem kompletten Tag arbeit, von früh bis spät, hab ich das Teil dann doch endlich rausbekommen.
Ich denke beim nächsten Mal sinds mir dir 250€ für den Einbau dann doch wert. :-)

Motor läuft jetzt übrigens wieder wunderbar! Alle Symptome behoben!
Aktueller Km-Stand: 386000km
Bin mal gespannt ob der Wechsel nochmal auf mich zukommt.

MFG