Neuigkeiten aus dem Verschleißbereich

[7er Jünger]

Hallo zusammen,

hier mal wieder ein Bericht für alle, die sich fragen, was bei nem M62 so kaputt gehen kann und was es kostet, ein elegantes prima motorisiertes Auto zu fahren.
Mein guter 7er steht nun im 11 Jahr und hat mich ja noch nie im Stich gelassen. Die leicht verschleppten Verschleißreparaturen im Januar waren ja auch kein wirklicher Ausreißer.
So nun auch diese Woche: Gut 40 Kilometer von zuhause entfernt, bei geschmeidigen 29 Grad (es war ja erst halb 10 in Deutschland) und gemütlichen 20 Grad im Innenraum blieb der Wagen auf einmal liegen, der Motor ging aus und ließ sich auch nicht mehr zum starten bringen. Beim Blick unter die Haube bemerkte ich gleich die große Hitze, vorsichtig den Kühler aufgeschraubt, da blubberte es mir schon entgegen. KM-Stand: 208.000.
Anruf beim Versicherer, dank Super-Haftpflicht inkl. Schutzbrief. Der Abschlepper kam und brachte mich in die Schrauberwerkstatt meines Vertrauens. Da war der Kühler nahezu leer. Der Fehlerspeicher verriet "Lüfter defekt". Ließ sich kurz nach dem liegenbleiben auch trotz Hitze noch sehr leicht drehen.
Warum aber war der Motor ausgegangen? Uns schwante was von Zylinderkopfdichtung. Beim V8 mit 1.500,- Euro nicht billig.
Gestern kam die Entwarnung: Der Lüfter war hin, die Klimaanlage hat den Motor zusätzlich angeheizt (ABER: Die Temperaturanzeige stand immer noch MITTIG). Die Zyl.dichtung war nicht hin, dafür aber die Benzinpumpe. Ein gern genommenes Verschleißteil.
Morgen kann ich ihn wieder abholen. Dann sag ich noch mal eben, was der Spaß gekostet hat.

Immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen,
Rüdiger

[amnat]

Zitat von 7er Jünger

... (ABER: Die Temperaturanzeige stand immer noch MITTIG). ...

 http://www.7-forum.com/forum/1505040-post13.html

[Ernst 730i]

Ähem, warum schraubt man einen heissen Kühler auf? Weil die das im Fernsehen so zeigen?

Dein 99er Modell läuft mit weit über 100° Wassertemp.
Das Wasser kocht nur deshalb nicht, weil es unter Druck steht. Nimmst Du den Druck weg dann brodelt natürlich das ganze Wasser raus.

Nicht so viel Filme kucken!

[7er Jünger]

Nee, mit Filmen hatte das nix zu tun: Als ich die Haube aufgemacht hab, wars sehr heiß. EINE Ursache könnte sein, dass nicht genug Wasser auf dem Kühler ist, also guckt man mal nach, wenn man weiß, dass der Abschlepper gleich kommt. In Filmen machen die das auch immer nur mit so schrotteligen (Vergaser-)Kisten. Oder guck ich die falschen Filme?

[allesschrauber]

wie er bereits sagte, das macht man GARNICHT.

bei 100grad und normalem luftdruck kocht wasser, sprich du hast keine kühlwirkung mehr an den stellen wo es kocht, das ist zuerst im Motor, und genau dort können durch sowas dann schäden entstehen, mal abgesehn davon das du dich verbrühen kannst.

[amnat]

Ich habe das in der Not an einer Tankstelle aber auch schon gemacht.
Eine hilflose Familie fragte mich um Rat wegen ihres überhitzten Kleinwagenmotors. Ich öffnete denen den Wasserdeckel ganz wenig so, daß gerade Dampf entweichen konnte. Das hat dann ca. 7 Minuten so gedampft. Keinesfalls soll Wasser herausspritzen.

Durchs Dampfen entzieht man dem Wasser sehr viel schneller Energie und man kann, wenns Kochen aufhört, dann letztlich ganz öffnen und Kühlwasser sehr zaghaft am laufenden Motor nachfüllen.

[Mario RE]

Zitat von allesschrauber

wie er bereits sagte, das macht man GARNICHT.

bei 100grad und normalem luftdruck kocht wasser, sprich du hast keine kühlwirkung mehr an den stellen wo es kocht, das ist zuerst im Motor, und genau dort können durch sowas dann schäden entstehen, mal abgesehn davon das du dich verbrühen kannst.

Was für Schäden enstehen oder können denn da enstehen,wenn ich den Deckel langsam auf schraube bei heisser Maschine????