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BMW 7er, Modell E38 |
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01.07.2010, 22:39
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Black Dragon
Der Lüfter ist temperaturgeregelt und hat unterschiedliche Stufen. Er läuft nur mit wenn er gebraucht wird, egal ob Klima an oder ned.
...
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Irrtum Euer Ehren!
Wenn die Klima an ist - dann läuft er zumindest in der 1. Stufe immer mit - so ist es zumindest laut WDS theoretisch und bei unseren E38 auch in Realität.
mfg
peter
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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01.07.2010, 22:45
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#12
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Wo sitzt denn der Zusatzlüfter  |
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01.07.2010, 22:47
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von aerep
Wo sitzt denn der Zusatzlüfter |
Vorne VOR dem Kühler ... |
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02.07.2010, 07:20
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E38-730d Bj 10/2000
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Ich versteh bis heute auch noch nicht wo dieser Zusatzlüfter sitzt, ich kenne nur das normale Lüfterrad welches jedes Auto auch ohne Klima hat...
Und das ist doch nicht gemeint oder???
Selbst über E*T*K hab ich Probleme das Teil zu finden....
Scheinbar zu doof dafür......
Gruß,
Werner
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02.07.2010, 07:36
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von wene21
Scheinbar zu doof dafür...
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Jo, oder Blind 
Wenn die Haube offen ist, siehst du den Viskolüfter, weil dieser auf einer Viskoscheibe sitzt und sich nur bei höheren Temperaturen "einkuppelt/spreizt/klebt".
Den Zusatzlüfter siehst du, wenn du in die Nieren schaust. Also in die von deim Dicken, und nicht in deine, oder der deiner Dicken  
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02.07.2010, 09:07
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#16
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Wo ist denn das Viskoschwein genau ?
Zwischenzeitig dachte ich mal, das wäre das selbe  . |
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02.07.2010, 09:20
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#17
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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wie wärs...
...wenn einer mal ein Foto macht und die Lüfter auf dem Foto mit Bezeichnung eben markiert....geht doch viel besser, als wenn Erklärungen abgegeben werden...Irgendeiner verstehts doch nicht und dann erklärt man wieder über 4 Seiten rum....So ginge es viel schneller.....man begreift auch optisch deutlich schneller.... naja...die meisten zumindest
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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02.07.2010, 09:54
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#18
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Abgefahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.06.2009
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i M62 4,4 Individual Bicolor Nappa+Alcantara Bj 9/97
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Irrtum Euer Ehren!
Wenn die Klima an ist - dann läuft er zumindest in der 1. Stufe immer mit - so ist es zumindest laut WDS theoretisch und bei unseren E38 auch in Realität.
mfg
peter
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dann hab ich wohl nen Exoten erwirscht...
Wenn ich im kalten Zustand starte und die Klima anmach, läuft der Lüfter definitiv ned mit... wenn er dann Betriebstemperatur hat, wergelt er fleißig mit... 
Ps, meiner ist einer der berüchtigten Teil-FL, Bj 9,1997
Das da was kaputt ist kann ich mir weniger vorstellen... laufen tut er ja, Klima kühlt, Motor wird nicht zu heiß und der Fehlerspeicher meckert auch ned...
Werds aber nochmal beobachten...
Achja, hier ist das besagte Teil, findet sich unter den Klima-Komponenten:
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Powered by
Geändert von Black Dragon (02.07.2010 um 10:01 Uhr).
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02.07.2010, 10:28
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Der (Elektro-)Lüfter hat hier leider keine sep. Nummer, aber der Stecker hat die #14.
Solange der Motor, respektive genauer das Kühlwasser, nicht die 42Grad überschritten hat, wird der Elektrolüfter auch nicht getaktet.
EDIT:
Wer suchet, findet auch den Fred, damit der Elektrolüfter beim Abstellen des Motors noch eine Weile nachläuft und nicht einfach mit der Kl.15 abgewürgt wird...
Geändert von rubin (02.07.2010 um 10:37 Uhr).
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02.07.2010, 10:45
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#20
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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