


BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2010, 16:19
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#11
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Ne auf keinen Fall. Der bleibt jetzt stehen und dann ab inne Werkstatt.
Die ZKD scheint nichts abbekommen zu haben.
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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24.05.2010, 17:04
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#12
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Todi.
Hat noch jemand ne Vermutung für die fehlende Leistung und das starke ruckeln beim Gasgeben. Es ruckelte aber auch, wenn man bloß das Gaspedal "hielt".
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Hat dazu noch jemand ne Idee?
Gruß Swen
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24.05.2010, 17:12
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#13
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ja, solche Symptome hat man bei einer defekten Zylinderkopfdichtung - war zumindest nicht das klügste, dass Du damit (auch noch Vollgas) gefahren bist.
Muss natürlich nicht, aber so kenn ich das...
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Viele Grüße
Sebastian
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24.05.2010, 17:15
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#14
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Die Symptome hatte er auf der Hinfahrt bevor er heiß wurde...................
Die waren dann aber wieder weg
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24.05.2010, 17:16
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#15
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
war zumindest nicht das klügste, dass Du damit (auch noch Vollgas) gefahren bist.
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Weiß ich auch..............ich wollte unbedingt noch heim kommen.
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24.05.2010, 17:17
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#16
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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aber jetzt ruckelt er ja 
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24.05.2010, 17:19
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#17
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Wasser ist aber nicht im Öl.............
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24.05.2010, 17:21
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#18
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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co2 test machen lassen, zündkerzen rausbauen und mit endoskop mal die brennräume anschauen, kompressions prüfung..
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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24.05.2010, 17:22
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#19
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Aha danke!!! 
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24.05.2010, 17:24
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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CO-Test
Und er muss ja auch kein Wasser im Öl oder umgekehrt haben - alles möglich.
Endoskop-Test auch nicht unbedingt notwendig - macht eh kaum einer. CO-test und/oder abdrücken reicht erstmal.
Vielleicht hatte er ja Glück.
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