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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.05.2010, 16:19   #11
Todi.
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Registriert seit: 17.06.2009
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Ne auf keinen Fall. Der bleibt jetzt stehen und dann ab inne Werkstatt.

Die ZKD scheint nichts abbekommen zu haben.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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Alt 24.05.2010, 17:04   #12
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
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Registriert seit: 17.06.2009
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Standard

Zitat:
Zitat von Todi. Beitrag anzeigen

Hat noch jemand ne Vermutung für die fehlende Leistung und das starke ruckeln beim Gasgeben. Es ruckelte aber auch, wenn man bloß das Gaspedal "hielt".
Hat dazu noch jemand ne Idee?


Gruß Swen
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2010, 17:12   #13
Bastl
V12-infiziert
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Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Ja, solche Symptome hat man bei einer defekten Zylinderkopfdichtung - war zumindest nicht das klügste, dass Du damit (auch noch Vollgas) gefahren bist.

Muss natürlich nicht, aber so kenn ich das...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2010, 17:15   #14
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
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Registriert seit: 17.06.2009
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Standard

Die Symptome hatte er auf der Hinfahrt bevor er heiß wurde...................

Die waren dann aber wieder weg
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2010, 17:16   #15
Todi.
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
war zumindest nicht das klügste, dass Du damit (auch noch Vollgas) gefahren bist.
Weiß ich auch..............ich wollte unbedingt noch heim kommen.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2010, 17:17   #16
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Idee

aber jetzt ruckelt er ja
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2010, 17:19   #17
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Wasser ist aber nicht im Öl.............
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2010, 17:21   #18
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

co2 test machen lassen, zündkerzen rausbauen und mit endoskop mal die brennräume anschauen, kompressions prüfung..
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2010, 17:22   #19
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Aha danke!!!
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2010, 17:24   #20
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

CO-Test

Und er muss ja auch kein Wasser im Öl oder umgekehrt haben - alles möglich.

Endoskop-Test auch nicht unbedingt notwendig - macht eh kaum einer. CO-test und/oder abdrücken reicht erstmal.

Vielleicht hatte er ja Glück.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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