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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.05.2010, 22:37   #11
Dreams740i
Mitglied
 
Benutzerbild von Dreams740i
 
Registriert seit: 05.04.2010
Ort: Weiden
Fahrzeug: Audi A8 4.2FSi (02.09)
Standard

ja, vielleicht ist es ja bei Dir diese Steuerleitung ... aber mit dem gleichen Problem: die Elektronik schafft nicht, den Strom fürs Relaise zu liefern ... prüfen, ob bei abgezogenem Relaise Spannung von der Steuerleitung kommt ...
Dreams740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2010, 22:43   #12
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Steuerleitung is sehr allgemein gesagt.
Kannste das etwas genauer sagen? geht von ... nach ... oder farbe ... Pin ... .
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
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Alt 03.05.2010, 23:11   #13
Dreams740i
Mitglied
 
Benutzerbild von Dreams740i
 
Registriert seit: 05.04.2010
Ort: Weiden
Fahrzeug: Audi A8 4.2FSi (02.09)
Standard

... also das Relaise hast Du ja bereits lokalisiert ... wen Du es absteckst, ist darauf ein kleine Skizze mit Schaltkontakt und Spule abgebildet: die Spule, ein rechteckiges Symbol ist mit zwei Kontakten (Flachsteckern verbunden) ... hier musst Du messen.
Dreams740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2010, 23:43   #14
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

... die ersten E38 hatten in der Tat eine andere WFS - die über die FB (nur die FB) beim öffnen deaktiviert wurde. Es gibt nicht diesen Transponder im Schlüssel der über das Zündschloss ausgelesen wird...

Trotzdem solltest Du erst einmal im eingebauten Zustand schauen ob Benzindruck am Motor anliegt ... dann kannst Du Dir das Brücken vom Relais sparen ...

die Symptome klingen aber irgendwie nach Benzinpumpe ...

Genug Benzin ist im Tank und ggf. mal den Tankdeckel abgedreht beim starten???

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2010, 07:30   #15
greech
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von greech
 
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: VW T4 ACU 2,5L 110PS mit BRC Autogas made by Erich M.
Standard

Hallo,

vielen Dank für die viele Hilfe hier
Es handelt sich um meinen Wagen!
und eine Benzinpumpe habe ich mir jetzt besorgt mal schaun das sie am WE da ist

Aber was du meintest beim starten den Deckel aufschrauben probieren wir aus!
und der Tank ist voll! Das war auch der erste Verdacht vom ADAC als er mich abschleppte und ist dann auch gleich zur Tankstelle mit mir gefahren!

@Dreams740i
Die Flachstecker haben wir auch überprüft! Funktionierten einwandfrei!

lg Carsten

Geändert von greech (04.05.2010 um 12:50 Uhr).
greech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2010, 14:15   #16
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

So, Thema geklärt, neue Pumpe is drin und Wagen läuft wieder.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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