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Alt 21.03.2010, 11:21   #1
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Wir hatte die Nockenwelle so gedreht, dass der Kolben im OT stand und dann einen mit etwas Öl getränkten Stoffstreifen direkt hinter das Kerzenloch postiert.

Der Stofffetzen war so groß, dass er den restlichen Raum ausfüllte.

Nach Reparatur haben wir den mit einem langen Greifer einfach wieder rausgezogen. Muss natürlich ein recht robuster Stoff sein, sonst hustet der Dicke bei der ersten Verbrennung etwas.

Unnötig ist das Ganze, wenn man nur die Helicoil eindrehen muss, da dabei normalerweise keinerlei Späne entstehen.

PS: Bei einem alten Diesel (2,3ér Ford Granada/Sierra Motor) ist uns beim ersten Start ein ca. handtellergrosses Stück Stoff in den Ansaugtrakt geraten.
Der Trecker hat sich 2x kurz geschüttelt, dann war der Lappen "verdaut".
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Alt 02.04.2010, 11:21   #2
Segelfrosch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2010
Ort: Dießen
Fahrzeug: E38 740i, Bj.1997
Standard

sorry dass ich jetzt erst antworte, war im Urlaub. Die Werkstatt hatte als ich nach den diversen Empfehlungen von Euch kam selbst schon die Reparatur mit helicoil in Erwägung gezogen und dann auch durchgeführt. Bin inzwischen ca. 2000km gefahren, alles bestens.
Gruß
Segelfrosch
Segelfrosch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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