Motorraum: Kühlwassertemperatur über 125°C - fällt schnell wieder? Was ist Defekt?

[Prinz-Eta]

Ich hab da irgendwie nen Problem mit der Kühlwassertemperatur?!

Bleibe 2-3 min stehen und die Temp. geht auf 125°c und dann meldet der BC Alarm und die Nadel geht an den Roten Bereich!

Dann fahr ich los und kaum halbwegs Geschwindigkeit - fällt die Temp. Total schnell wieder auf normal?!

Dann bin ich langsamer und wieder ins Dorf rein... Geht die Temp. schon wieder von 99°c wieder höher... Durch die 30 Zone auf den Hof war er dann schon wieder auf über 120 rauf...

Was ist hin? Viso Lüfter? Wasserpumpe?

Bin vorher ca. 50km gefahren auf der Landstrasse... da war alles Super mit der Temperatur, aber bin auch nie länger an der Ampel stehen geblieben oder sowas!?

Infos dazu... Seit dem Herbst wird die Heizung nur Warm wenn ich stark beschleunige oder auf "Sport" (auch hohe Drehzahl) - verdacht lag auf Zusatzwasserpumpe, liegt schon bereit, wollte ich die Tage wechseln...

Meine Temperatur hat vorher nach dem Warm fahren noch nie die MITTE verlassen!?

Hier mal ein Link - YouTube - als die BC Meldung kam, bin ich los gefahren... seht wie schnell die Temperatur wieder fällt...

 Klick für YouTube Video

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[amnat]

Kam der Fehler plötzlich?

Es heißt, der E38 habe in der WaPu ein Flügelrad aus Plastik. Deren Flügellamellen bechen da angeblich schon 'mal ab.

Die Visko-Kupplung würde nicht so schnell ansprechen. Im übrigen würdest Du dessen Defekt hören und - bei geöffneter Motorhaube - auch sehen.

[Prinz-Eta]

Jap... die letzten 2 Jahre und knapp 100tkm war die Temperatur nie anders!?

Jap, die haben ein Plastikrädchen drin... gibt leider auch aus dem Zubehör keine mit Metallrädchen!? Bzw. auf jedenfall nicht für meinen Motor!

MFG Matze

[Ernst 730i]

Ich glaub fast eher an das Thermostat. Erst heizt er nicht und dann wird er plötzlich zu heiss.

Auf das Flügelrad jedenfalls kannst Du bei abgebautem Thermostatgehäuse einen Blick werfen und auch nen Finger reinstecken zum Blockieren.

[ray_muc]

termostat und wapu raus ... BEIDES .,..

neu befüllen alles abdrücken ... dichtheit bei 1,3 bar testen ...

fertig

gruß

[memyselfundich]

ich hatte mal was ähnliches vor einiger zeit, da ist direkt beim starten die nadel mit einer halben sekunde verzögerung von wohl real temperatur auf knall hart in den roten bereich rein. Sobald er normal temperatur erreicht hat, viel die nadel genau bei dir auch wieder zurück. Bei mir war ein Temperatur fühler am Kühler hin. Glaub ich hab 2 getauscht, und der fehler war dann weg.

[Prinz-Eta]

Zitat von memyselfundich

Glaub ich hab 2 getauscht, und der fehler war dann weg.

2 Fühler getauscht!?