


BMW 7er, Modell E38 |
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16.01.2010, 15:39
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#11
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WBAGE61050DN49863
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Moorenweis
Fahrzeug: E38-730D (12.00)
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also ich habe selber mal elektroniker gelernt aber ich würde es wie gesagt nicht selber machen da es da nen wirklich großes risiko gibt und du zumal auch das material brauchst
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Ich bin Nissan & BMW-Fahrer und habe nichts gegen andere Marken
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16.01.2010, 15:39
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-750i
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MID ausbauen:
http://www.7-forum.com/forum/4/bc-mi...en-112879.html
Kombi ausbauen (Leider nur fürn E32 - falls jemand einen Link hat, U2U an mich, dann bau ich Ihn hier gerne ein):
http://bmwe32.masscom.net/johan/dash...al_v1.1-3.html
Wer was besseres kennt (beim Kombi bin ich nicht wirklich zu frieden, was für plugs meint der gute denn? Wo sitzen denn die), wär super wenns hier noch gepostet wird.
Bin dann mal off.
Schönes WE und Schrauben derweil!
Vorwärts
Geändert von Vorwärts (23.01.2010 um 19:51 Uhr).
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16.01.2010, 15:50
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#13
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Dir is aber schon aufgefallen das der da das "falsche" Kombi ausbaut? Der zerlegt da nen E32. Mag sein das es da ähnlichkeiten gibt beim Kombi, das kann ich nich sagen weil ichs beim E38 noch nich draussen hatte. Aber Mittelkonsole, Handschuhfach und der Kram unterm Lenkrad baut sich beim E38 definitiv anders aus als beim E32.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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16.01.2010, 18:17
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#14
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von opa12
Hier hat er mal seine Meinung zu den diversen Pfusch Rep. Methoden hinterlassen.
Lg Franz
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Habe mir den Thread aus 2008 mal durchgelesen. Die Sache mit der Tiefkühltruhe halte ich für den größten Pfusch, den ich je gelesen habe. Das hält nie und nimmer auf Dauer. Dazu wird der "Ratgeber" auch noch gleich pampig, wenn ihm ein Fachmann keinen Glauben schenkt und vor solchen "Reparaturen" warnt! Sorry, aber die Pfeife diskrediert sich mit seinen Antworten doch selbst. Bei Guido geben sogar Vertragshändler die Kombis zur Reparatur.
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16.01.2010, 23:44
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Feldkirchen-Westerham
Fahrzeug: E 38-740il
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Hallo!
Istdas ehemalige Fina-Parkhaus, Laden ist genau an der Ecke.
Bezahlt habe ich glaube 130 Euro, incl garantie.
LG. William
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17.01.2010, 00:36
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Vorwärts
...
Weis noch jemand auf die Schnelle wie man das Kombi überhaupt ausbaut?
..
Danke für Eure Auskunft!
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Hi!
wenn du von unten in die Kombihöhle schaust - dann siehst du oben 2 Schrauben.
Die schraubst Du heraus, ziehst das Kombi etwas gedreht nach vorne, greifst auf die Rückseite, löst die Stecker und mit Drehen und Kippen kannst Du das Teil - OHNE Lenkradausbau - herausfummeln.
Stell das Lenkrad aber auf die weitest mögliche Stellung in Richtung Innenraum.
Die freundlichen berechnen für dies IMMER den kompletten Lenkradausbau ....
mfg
peter
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17.01.2010, 07:49
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#17
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WBAGE61050DN49863
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Moorenweis
Fahrzeug: E38-730D (12.00)
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Zitat:
Zitat von schlucki
Hallo!
Istdas ehemalige Fina-Parkhaus, Laden ist genau an der Ecke.
Bezahlt habe ich glaube 130 Euro, incl garantie.
LG. William
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hast du evtl ne Telnummer ?
will da ja nicht umsonst hinfahren 
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17.01.2010, 07:58
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#18
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WBAGE61050DN49863
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Moorenweis
Fahrzeug: E38-730D (12.00)
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google ist schon was feines, habe es gefunden ^^
CTC GbR » Impressum
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17.01.2010, 08:26
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#19
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Wer suchet der findet...
So sehr ich auch verstehen kann wenn man gerne alles selber versuchen und verstehen möchte (ich bin im Grunde ebenso veranlagt): Ich kann Dir auch nur ans Herz legen, das Kombiinstrument auszubauen und unverbastelt (!) an Guido zu schicken. Du hast das Kombiinstrument nach wenigen Tagen zurück, die Reparatur ist günstig und mit Rechnung und Garantie. (Ich kenne allerdings niemanden bei dem der Fehler nach Guidos Reparatur noch mal aufgetreten ist.)
Bitte bedenke vor allem die Kosten und den Ärger falls Du das Ding himmelst.
Der Unterschied ist einfach das Guido dauernd damit arbeitet und Du das zum ersten mal machst. Da hilft es Dir auch nicht Löt-Gott zu sein. 
Da kannst Du auch ne Menge anderer Dinge kaputt machen die mit dem Löten gar nichts zu tun haben. Und ob Guido Dir dann noch helfen will und kann ist fraglich.
Aber mal was ganz anderes: Du sagst Du hättest zuvor die Suche bemüht.
Ehrlich gesagt kann ich in Deinem Eröffnungsposting nichts finden was hier nicht schon x-mal durchgekaut wurde. Bitte such doch demnächst mal genauer.
Eigentlich halte ich nichts davon den Leuten immer stur die Suche um die Ohren zu hauen, aber Dein Thema ist wirklich eines das hier schon oft und sehr ausgiebig erörtert wurde.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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18.01.2010, 20:13
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#20
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WBAGE61050DN49863
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Moorenweis
Fahrzeug: E38-730D (12.00)
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