


BMW 7er, Modell E38 |
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14.11.2009, 17:58
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von BKirk
Hallo,
wenn der Klimakompressor damit angetrieben wird, dürfte dieser die Krone tragen und sogar mehr als 10 PS ganz alleine vernichten. Aber schalten denn die Rollen die Aggregate komplett aus?
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der ist sowieso bedarfsgeregelt... wenn nix kühlt, zieht der auch keine leistung,
und wenn er leistung zieht, dann braucht man das auch, weil man sich sonst der ***** abschwitzt...
die schalten selbstverständlich nicht komplett aus, sondern senken durch andere übersetzung ("untersetzung") nur die drehzahl....
Gruß,
Kai
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14.11.2009, 18:05
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#12
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von KaiMüller
der ist sowieso bedarfsgeregelt... wenn nix kühlt, zieht der auch keine leistung,
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schon klar, es ging mir auch nur darum, woher die 10 PS "errechnet" werden.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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14.11.2009, 18:13
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Zitat:
Zitat von sexus
Zumal das auch bedenkliche Nachteile haben kann.
Wasserpumpe > schlechterer Wärmeabtransport
Kompressor: Gerade im Stand schlechte Kühlleistung
Lima: Eventuell zu wenig Saft
Wenn du mehr Leistung willst verkauf den Anlasser und nimm den >40er
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Die Nummer wieder.   
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14.11.2009, 18:57
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Zitat:
Zitat von Frank728
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Ich verstehe das auch nicht...jedes mal die gleiche Leier...ich wollte einfach nur wissen welche Erfahrung damit gemacht wurde...
Ich bereue meinen 2,8er kauf nicht. 
würde ihn wieder kaufen 
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14.11.2009, 19:01
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
der ist sowieso bedarfsgeregelt... wenn nix kühlt, zieht der auch keine leistung
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Der Klimakompressor wird über eine Magnetkupplung komplett abgeklemmt, wenn man ihn nicht braucht. Das an/aus kann man als leises Klicken im Motorraum hören, wenn der Motor läuft.
Und wie die auf 10 PS kommen wollen, weiß ich nicht - es ist mir auch egal. Ich kann mir aber nicht anders erklären, wie die auf die Leistungsgewinne kommen wollen.
Kaufen würde ich sowas nicht. Ich würde meinen höchstens noch gegen den 735i tauschen...
__________________
Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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15.11.2009, 10:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von Faucher
Ich verstehe das auch nicht...jedes mal die gleiche Leier...ich wollte einfach nur wissen welche Erfahrung damit gemacht wurde...
Ich bereue meinen 2,8er kauf nicht. 
würde ihn wieder kaufen 
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Hallo. Den Kauf brauchst Du auch nicht bereuen,ist immer noch der beste 7er. Zum Thema Riemenscheiben kann ich Dir nur vom Kauf abraten. Mal abgesehen davon,daß die aufeinander eingespielten Motorenteile aus dem Takt kommen,bringts nichts. Ist nur interessant bei hochgezüchteten Motoren,bei denen es auf jedes Gramm ankommt um auch noch das letzte rauszuholen. Da ist aber auch alles aufeinander abgestimmt,vom gemeinsamen wuchten von Kurbelwelle und allen direkten Anbauteilen,sowie auch garantierte Materialqualität. Und daran hakt es nämlich bei fast allen allen auf dem "Tuningmarkt" angebotenen Scheiben. Der Rattenschwanz,den so eine schlechte Qualität beim Einbau in den 7er nach sich zieht,kann Dich,wenns ganz schlecht läuft,Deinen Motor kosten. Schöne Grüße Andi.
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