


BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2009, 21:33
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
Bei mir das selbe.
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Nö, er hat ja gar nix...
Zitat:
Zitat von johnwayne27
Wundert mich das lexi daas noch nicht vorgeschlagen hat  
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Siehe oben - ich kann auch sagen "Hab nen Pleulschaden, weil ich den Öldeckel geöffnet habe und irgendwas rührt sich da im Motor"
Ist so ziemlich das gleiche  
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Viele Grüße
Sebastian
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06.11.2009, 21:34
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Ich sagte er solls überprüfen lassen wenn er 100%ig sicher gehen will dass sie nicht deffekt ist.
Mehr net 
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06.11.2009, 23:07
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA (09.99)
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Danke für eure Tipps
Nächste Woche werde ich mich darum kümmern. Werd euch auf den laufenden halten
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07.11.2009, 07:18
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
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Hallo,
hast du vorher etwas am kühlsystem gemacht egal was? als erstes den co test machen dann weisst du mehr. kühlwasser kommt wenn er heiss ist oben raus das ist normal. hatt vor ca. 4 wochen auch solche probleme nach einem thermostat tausch.
also was am kühlsystem gemacht?
Gruss
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07.11.2009, 09:50
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Nö, er hat ja gar nix...
Siehe oben - ich kann auch sagen "Hab nen Pleulschaden, weil ich den Öldeckel geöffnet habe und irgendwas rührt sich da im Motor"
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Hallo. Bin da auch eher Deiner Meinung. Eigentlich hat er ja gar nichts,was unnormal wäre,warum also die Pferde scheu machen??? Alles was er gemacht hat,seinen Ölstand zu überprüfen und etwas Öl nachzufüllen,ist ja ganz normal. Und dann versucht,bei heißem Motor den Deckel vom Kühlwasserbehälter aufzuschrauben,wobei dann natürlich der normale Druck vom Kühlsystem entweicht. Na da hätten wir hier aber viele Kopfdichtungsschäden   . Schöne Grüße Andi.
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07.11.2009, 10:39
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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07.11.2009, 11:14
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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evt ist er davor ja noch elektro autos gefahren...
sorry hast ja noch glück gehabt das das heiße zeugs nicht anbekommen hast, sowas kann auch böse nach hinten losgehen
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07.11.2009, 11:25
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA (09.99)
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@GSX-Heizer
schön das ich zu deiner Belustigung beitragen kann 
bin halt was technische Dinge angeht nicht sehr bewandert
werd Montag mal den co test machen, halte euch auf jedenfall auf den laufenden
schönes Wochenende euch
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07.11.2009, 13:28
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#19
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Bei heißem Motor ist das normal, dass es rauskommt - das System steht ja unter Druck (nur so kannst Du Wasser auf über 100 Grad ohne zu kochen halten).
Geht der Druck weg, kocht das Wasser über 
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genau!völlig normal beim Facelift.Im Stadtzyklus hat man sogar um die 110 Grad Wassertemperatur.
Da ist es nur logisch,wenn man bei heißem Motor den Behälter öffnet das die Brühe rausläuft.(durch den gewollten Druck im System wie Lexmaul schon gesagt hat)
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07.11.2009, 13:52
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ist auch schon beim vfl so, zumindest am 4,4.., meiner hat normal 107-110grad (was mir zum duschen doch "etwas" zu heiss ist, darum mach ich den deckel nur im kalten zustand auf)
warum willst du ein co test machen??????? hast doch sonst kein kühlwasserverlust oder ähnliches, oder hab ich da was überlesen
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