Bremsen: Kein Bremsdruck nach Bremsschlauchwechsel

[Bastl]

Naja, 4,5 Liter durchgejagt? Bie 1 Liter Gesamtfassungsvermögen ?

Und per Software muss man da nix freischalten...und mit einem Gerät natürlich auch nicht die Bremse drücken (was eh schlecht ist)!

Prinzipiell hat er das schon richtig gemacht...

[at4wobe1]

Irgendwas muss ja schief gegangen sein...


Gruss,
Wolfi



C

Zitat von Lexmaul

Naja, 4,5 Liter durchgejagt? Bie 1 Liter Gesamtfassungsvermögen ?

Und per Software muss man da nix freischalten...und mit einem Gerät natürlich auch nicht die Bremse drücken (was eh schlecht ist)!

Prinzipiell hat er das schon richtig gemacht...

Da bist du aber im Irrtum Lexmaul. Schau mal unter 34 00 047 nach. Du weist schon wo. Ach ja, das alles wird natürlich mit einem Entlüftergerät gemacht bei.

Gruss Heiko

[Peter_Cool_E38]

Also zum ersten
@at4wobe1
sicher habe ich noch nicht die Ahnung von nem 7er(E38) habe ihn seit einem Jahr und auch noch nicht soviel geschraubt an dem teil. meine Liblings schrauber Autos sind nun einfach mal Trabbis, die ja auch so ihre keinen tücken haben ;-) aber ein gewisses Grundwissen ist schon da den auch Trabbis haben bremsen.
Wie das entlüften von Bremsen geht ist ja auch kein geheimniss und alein war ich auch nich dran.

@all

Selbst ein BMW-Schrauber wuste auf anhieb keinen Rat.

meine vermutung ist einfach mal die das es keine undichten stellen gab an der die Soße ausgetreten ist, der druck gehalten wurde den das entlüftungsgerät aufbaut und das Pedal trotsdem weich war daß irgendwo im system ein Ventiel( z.B. im ABS) nicht sauber geschlossen hat und durch das auslösen und den damit verbundenen schnellen druckwechseln im systen
alles wieder spielt.

und auch der TÜF ist der meinung alles ist ok.

schit Hapens alles spielt und irgendwann wird einer den Thrit finden und sagen probieren kost nichts.

Danke nochmal für die zahlreichen Tips

beste Grüsse Peter

[Bastl]

Zitat von 730de38

Da bist du aber im Irrtum Lexmaul. Schau mal unter 34 00 047 nach. Du weist schon wo. Ach ja, das alles wird natürlich mit einem Entlüftergerät gemacht bei.

Naja, ich spreche von der Praxis und nicht vom grottigen TIS - das Bremspedal muss nicht getreten werden.

Wäre auch ziemlich unlogisch, denn dann bräuchte man kein Entlüftergerät

[Siemer]

Ich trete lieber,hab einen Entlüftungsschlauch mit Rückschlagventil.
Ist einfacher und geht problemlos.

[V8-Olli]

Zitat von Siemer

Ich trete lieber,hab einen Entlüftungsschlauch mit Rückschlagventil.
Ist einfacher und geht problemlos.

So hab ichs vor 2 Jahren auch gemacht, hab DSC III, ging ohne Probleme.

Olli

[Bastl]

Zitat von Siemer

Ist einfacher und geht problemlos.

Einfacher sicher nicht

[mik_schreiber]

ich habe auch das Problem mit entlüften. Habe meinen Hydroblock gewechselt und es ist absolut richtig dass man mit dem Diagnose Prob. (egal ob DIS, Boschtester oder was auch immer) den Hydroblock ansteuern muss. Wie sollte man sonst die Luft aus dem Hydroblock bringen?
Was mich interessiert ob es wirklich so ist dass man bei getretener Bremse den Nippel zuschrauben muss?

[StefanP]

Wenn du nicht mit einem Entlüftungsgerät arbeitest musst du natürlich den Entlüftungsnippel bei getretener Bremse zuschrauben. Ansonsten ziehst dir ja wieder Luft rein wenn du das Pedal loslässt.

Gruß
Stefan