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11.07.2009, 23:04
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E65 - 745iA (12.02)
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Hi,
nee, war unser Mechaniker der den Wagen gefahren hat, der Kunde mit dem Leihwagen fuhr hinterher.
Der Verbrauch war nach der Fahrt um fast einen Liter niedriger wie bei mir, und mein Sohn fuhr auch mit und bestätigte, daß unser Mechaniker nicht schnell gefahren ist.
Er fuhr wohl auch ohne Probleme, erst als sie von der Autobahn runter sind muß das passiert sein.
was soll ich reseten ?
Den Motor oder das Getriebe ? bzw. was ist der Unterschied in der Handhabung ?
Grüße
Matthias
__________________
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11.07.2009, 23:32
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#12
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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[quote=pickup98;1209311]Hi,
nee, war unser Mechaniker der den Wagen gefahren hat, der Kunde mit dem Leihwagen fuhr hinterher.
Der Verbrauch war nach der Fahrt um fast einen Liter niedriger wie bei mir, und mein Sohn fuhr auch mit und bestätigte, daß unser Mechaniker nicht schnell gefahren ist.
Er fuhr wohl auch ohne Probleme, erst als sie von der Autobahn runter sind muß das passiert sein.
was soll ich reseten ?
Den Motor oder das Getriebe ? bzw. was ist der Unterschied in der Handhabung ?
Grüße
Matthias[/QUOTe
schau mal hier
http://www.7-forum.com/forum/24/steu...der-20320.html
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12.07.2009, 20:48
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E65 - 745iA (12.02)
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Ich versteh die Welt nicht mehr, bin heute früh mit der Familie rund 40 Km über die Autobahn, davor noch bonanzaeffekt, auch dort noch dreht hoch in im stand, und wieder runter.
Dann ne stunde dort verbracht, wieder heim, 40 km autobahn und runter von der Bahn, und der dicke läuft ohne Probleme, ich sag ja, ich versteh die Welt nicht mehr
Grüße
matthias
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