20" vs 18"

[werty]

Zitat von HardcoreMechan

Habe von 16" auf 20 " umgerüstet. VA 255/35 HA 285/30, die haben fast den gleichen Abrollumfang wie die 16" mit Ballonreifen. Daher so gut wie kein Mehrverbrauch.

der Mehrverbrauch hängt aber weniger vom Umfang ab und davon abgesehen muss der ja gleich sein

[Jaques]

gleich oder max. 2% differenz.

Die Breite und die dadurch erhöhte Haftreibung lassen den Verbrauch steigen und V-Max sinken.


bye

[chudy]

Jau, das hört sich doch ganz gut an!!!

Spritverbrauch ist mir ziemlich egal, habe als Winterreifen 215er drauf und fand den Wagen mit den Standart 18" schon etwas lahmer.

Naja Komfortverlust, damit kann ich Leben.
Hauptsache die Optik passt und er wird net zur ner lahmen Krücke

[FrankGo]

Die Felgengröße ist grundsätzlich nur im Komfort-Sinne relevant (wenn sich der Reifenumfang nicht ändert, und das tut er normalerweise nicht, denn sonst würde der Tacho ja falsch anzeigen).

ABER extrem häufig werden auf größeren Felgen auch breitere Reifen montiert.
Folge: schlechtere Aerodynamik also Mehrverbrauch.

UND größere Felgen haben normalerweise ein Einpresstiefe, die die Räder nachher weiter draußen stehen lassen.
Folge: schlechtere Aerodynamik (Mehrverbrauch) und das Lenkrad ist nicht mehr so spurstabil (Spurrinnen werden "gesucht").


Das größere Gewicht der größeren Felgen ist eher vernachlässigbar, kann bei miesen Stoßdämpfern aber zum rumpeln führen.

[werty]

Zitat von FrankGo

Das größere Gewicht der größeren Felgen ist eher vernachlässigbar,

Genau denn dafür wiegt der Reifen ja weniger

[bommelmann]

Jahrelange Protokollierung des Benzinverbrauchs haben an meinem E38 740i gezeigt, dass es zwischen Winter 16" und Sommer 20"

keinen Verbrauchsunterschied

gibt. Das ist mir zwar nicht ganz logisch, da die 20" deutlich schwerer sind, aber die Tankrechnungen belegen das so.

Die Komfortfrage relativiert sich ganz deutlich, wenn man EDC hat. Dann ist die Felgengröße völlig Wurscht.

Auch der 740er wird etwas träger mit 20"ern. Allerdings lernt die Mototsteuerung ständig, so dass man die auch etwas "in Schwung" bringen kann.

[werty]

Zitat von bommelmann

Jahrelange Protokollierung des Benzinverbrauchs haben an meinem E38 740i gezeigt, dass es zwischen Winter 16" und Sommer 20"

keinen Verbrauchsunterschied

Das ist mir zwar nicht ganz logisch, da die 20" deutlich schwerer sind, .

Nein die 20" sind nicht schwerer,lege mal ein 235/60R16 und ein 245/35R20(beides Kompletträder) auf die Waage...und dann berichte das Ergebniss

[bommelmann]

Zitat von werty

Nein die 20" sind nicht schwerer,lege mal ein 235/60R16 und ein 245/35R20(beides Kompletträder) auf die Waage...und dann berichte das Ergebniss

Echt? Warum sind die nicht schwerer? Beim Tragen sind die empfundenermaßen schon schwerer. Gummi ist doch leichter als Metall, oder? Dann sollte das doch gar nicht kompensiert werden.

[DD]

Klar ist ein Gewichtsunterschied vorhanden wer sagt das gegenteil????

Allerdings ist es auch eine Felgenfrage habe jetzt exra 2 Kreuzspeichenfelgensätz herausgesucht und da ist der Unterschied schon beträchtlich.

 Styling 5 mit 245/55 16 = 88Kilo.

Und hier der Radsatz in 20" auch mit Mischbereifung.
 Styling 101 = 134Kilo

Es gibt aber auch schwerere 16Zoll und leichtere 20".

Mfg DD

[werty]

Zitat von DD

Klar ist ein Gewichtsunterschied vorhanden wer sagt das gegenteil????

Allerdings ist es auch eine Felgenfrage habe jetzt exra 2 Kreuzspeichenfelgensätz herausgesucht und da ist der Unterschied schon beträchtlich.

 Styling 5 mit 245/55 16 = 88Kilo.

Und hier der Radsatz in 20" auch mit Mischbereifung.
 Styling 101 = 134Kilo

Es gibt aber auch schwerere 16Zoll und leichtere 20".

Mfg DD

 BMW LM Rad Radialspeiche 32 BMW 7' E66, 730Li (N52) ? BMW Teilekatalog

 Rundspeichen-Styling (Styl.18) BMW 7' E38, 740iL (M60) ? BMW Teilekatalog

Hier sind es nur noch 9 kg Unterschied,kommt halt auf die Felgen drauf an





 Radial-Styling (Styl.32) BMW 7' E38, 740iL (M60) ? BMW Teilekatalog

und die 18" Styling 32 vom E38 sind sogar 8 kg schwerer als die 20" vom E65