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BMW 7er, Modell E38 |
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25.05.2009, 21:10
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 06.05.2009
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: E38-750i (05.1999), E30 M3 Cabrio, Ford Ranger Wildtrack, M6 F06
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Da kannst Du natürlich recht haben  |
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25.05.2009, 21:13
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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ich benutze es wiederum sehr viel- für 2 zwecke:
1. runterschalten zu abbremsen (am berg, vor ampeln etc.), deswegen halten meine bremsen locker 90.000km oder mehr
2. hochschalten beim beschleunigen, für mein gefühl schaltet der automat viel zu spät hoch- ich kann mitm diesel auch bei 80-120kmh mit 1500-2000/min völlig ausreichend beschleunigen und muss dafür nicht im 4ten oder 3ten gang rumnudeln sondern geh direkt manuell in den 5ten, deswegen ist mein verbrauch so wie er ist
gruß,
Kai
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25.05.2009, 21:10
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Steptronik
Ich habe einen E38 750i bis etwa 320'km gefahren. Die Steptronik habe ich bei 5 Gängen und 327PS nicht mal für 1 Minute vermisst. Und im E65 ist die Verwendung mit Tasten am Lenkrad auch nicht prickelnd. 2x Taste drücken und über Sport in Manuell und dann kan man mit den Lenkradtasten herumschalten. IMO auch ziemlich überflüssig.
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