Abgasanlage V12 Sound

johnwayne27 · 20.01.2009, 22:27

HH Spezial am V12 was kostet das?
Dann fahr ich vielleicht wirklich mal hin und lass meinen machen.
Bins mir am überlegen obwohl ich ja hinten keine Rohre wollte!

Sagste mir dat Herby?

Achja nochwas Herby
hab das gleiche problem wie du
zylinderkopfdichtung im A****
Magste net gleich bei mir weiter machen? *g*

pickup98 · 21.01.2009, 08:39

Hallo,

naja, jetzt bin ich mal gespannt, habe die Endtöpfe gestern mal leeren lassen, leider ist mein Getriebe erst gerade eben fertig geworden, so daß ich es vermutlich erst am Freitag oder Samstag weiß wie es tut.
Im Notfall reiß ich die Kats raus, und mach 2 Glaspacks rein, aber dann ist mit Tüv essig, da bekomm ich selbst bei meinem keinen mehr.
Naja, mal abwarten wie der Sound ist, ich werde es euch bereichten.

Grüße

Matze

F-e38 750 · 21.01.2009, 13:35

mach das mal würd mich interessieren suche auch ne methode wie ich den V12 mal nen bissigen sound verpasse... schließlich ist das ja ein V12 den sollte man zu hören bekommen

( find ich )

Highliner · 21.01.2009, 13:42

Zitat:

Zitat von F-e38 750

schließlich ist das ja ein V12 den sollte man zu hören bekommen

( find ich )

Ein V12 läuft dann mit optimalem Sound, wenn man NICHTS hört. Seidiger, ruhiger, unaufdringlicher, gentlemanartiger Sound. - Alle anderen fahren bitte V8.

HIER sieht und hört man den V12 starten. (Nach unten scrollen!)

Freude am V12 Fahren
Highliner

F-e38 750 · 21.01.2009, 13:46

trotzdem traurig :( hätte gern nen schönen sound gehabt...

7er_Nine · 21.01.2009, 13:59

ich finde den klang schön beim einem 750i mit leerem endtopf und rohr ... klingt leise, aber von außen eben doch präsenter und fauchiger

F-e38 750 · 21.01.2009, 14:45

mir geht es auch nur darum das der sound von außen zu hören ist innen ist mir egal hauptsache der sound ist spürbar kommender V12

Marc750i · 21.01.2009, 15:37

erfahrungsbericht:

habe meinen soeben abgeholt.

leergeräumt und mit rohr verbunden. dazu die wolle aus dem vorschalldämpfer raus und auch mit rohr verbunden.
ergebnis: ein wenig "fauchiger", wenn man das so sagen kann. im kalten zustand deutlich hörbar lauter - besonders wenn man hinter dem auto steht - , im warmen zustand kaum unterschied zu serie. alles ein WENIG präsenter. fazit: kat leermachen scheint unumgänglich, wenn man amtlich sound will! (das kommt für mich jedoch nicht in frage... allenfalls austausch gegen metallkat).
aber das hat mir herby gleich gesagt... naja... ich wollte gewissheit... unglaublich, wieso BMW überhaupt endschalldämpfer bei dem ding einbaut - der kat reicht völlig...

ansonsten für alle "liebhaber der dezenten, aber schön klingenden gangart" und verächter von jeglichem krach die optimale wahl. probleme mit den ordnungshütern schließe ich auch garantiert aus.
die oben genannten "HH-anlage" habe ich selbst live hören dürfen (danke an herby): in der tat bis 1500 U/min echt fetter sound. extrem basslastig. geht echt überall durch. danach komischerweise nichts mehr... keine ahnung wie sowas geht...

hinweis: meine endrohre sind nach-wie-vor unsichtbar hinter der schürze. evtl. steigert sich der sound, wenn man fette endrohre drannschweißt (die öffnung nach hinten ist dann ja größer und läßt EVTL. mehr sound raus...)

gruß
marc

maxxE34 · 21.01.2009, 16:38

Hi,

diese HH Spezial, was ist das genau und was kostet sowas?

Wie ist denn mit Eisenmann, hat den jemand verbaut? Der müsste doch auch dezent gut klingen.
Hab an meinem 535er gute Erfahrung gemacht, schöner dumpfer nicht aufdringlicher Klang, und der war original auch sehr leise.

Dr. Fön · 21.01.2009, 16:41

Eisenmann bringt auch nix.

Zur HH-Variante: Suchfunktion!