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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.11.2009, 15:51   #11
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Nimmste ATF III und gut ist
Dexron III ist kompatibel zu CHF11S??
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2009, 16:24   #12
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

komisch mein atfIII war gelb und jetzt hab ich wieder das rote drine, mein freundlicher konnte nicht sagen welche öl da rein soll (die nehmen immer da öl vom fass , kann man ja den kunden nur wünschen das sie immer an das richtige fass gehen
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 21:27   #13
joker 764
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E32-750i (10.87)
Standard guten abend

bin seit kurzem stolzer besitzer einen 750i bj,87! HBZ war undicht (rote flüssigkeit tropfte raus)! hängt ja soviel ich weis alles zusammen, servo, niveauregulierung u. hydr. bremse! denke da ist atf öl drinnen gewesen weil rot! wahrscheinlich der grund warum der hbz undicht geworden ist, oder? haben wieder atf aufgefüllt, nun lese ich hier dass das falsch sein soll... hab auch nun die meldungen "bremsdruck" und "ölstand lenkhilfe"! bitte und hilfe, wie ich das wieder in den griff kriege! besten dank im voraus
joker 764 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 21:31   #14
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

wo haste denn die infos her?

Du hast allen ernstes ATF öl in den Bremskreis gekippt?
Was meinste wozu es bremsflüssigkeit gibt?
Lass ihn zu ner werkstatt schleppen, denn fahren ohne bremskraft is nich.
Und die müssen alles Spülen und Dot4 bremsflüssigkeit rein, so wie es sich gehört.
was du an deiner Servo jetzt gemacht hast ist mir aber noch nicht ganz klar.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 21:34   #15
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Ne ne, ist schon völlig richtig so-. Ist ja nen E32

Aber mit dem ATF ist das natürlich falsch - da kommt Pentosin rein, aber das nutzt nun auch nix mehr.

Kannst versuchen, dass Du das System mal spülst (2-3 Ladungen Pentosin rein und ein wenig fahren), aber ob es tatsächlich hilft...wenn der HBZ schon undicht ist
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 21:36   #16
joker 764
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E32-750i (10.87)
Standard hi

Zitat:
Zitat von allesschrauber Beitrag anzeigen
wo haste denn die infos her?

Du hast allen ernstes ATF öl in den Bremskreis gekippt?
Was meinste wozu es bremsflüssigkeit gibt?
Lass ihn zu ner werkstatt schleppen, denn fahren ohne bremskraft is nich.
Und die müssen alles Spülen und Dot4 bremsflüssigkeit rein, so wie es sich gehört.
was du an deiner Servo jetzt gemacht hast ist mir aber noch nicht ganz klar.
ne natürlich nicht in den bremskreis, da hab ich natürlich bremsfüssigkeit rein getan!!! im servo behälter meinte ich!

HBZ haben wir getauscht und der is nun dicht!

Geändert von joker 764 (11.01.2010 um 21:48 Uhr).
joker 764 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 21:55   #17
peterpaul
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Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hallo!
Vielleicht hilft das weiter ..
Auszüge aus dem TIS.

mfg
peter
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Bremsflüssigkeiten.pdf (8,2 KB, 18x aufgerufen)
Dateityp: pdf ATF _CHF 11 generell.pdf (8,3 KB, 50x aufgerufen)
Dateityp: pdf CHF Hydrauliköl freigegeben.pdf (7,9 KB, 46x aufgerufen)
Dateityp: pdf CHF Hydrauliköl Niveauregulierung.pdf (12,2 KB, 53x aufgerufen)
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 22:09   #18
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Nicht vergessen: Beim E32 dieses Baujahrs ist 11S nicht korrekt, sondern 7.1 muss verwendet werden!
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 22:10   #19
joker 764
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E32-750i (10.87)
Standard danke für die hilfe

werde das ganze system so gut es geht leeren, spülen und mit penosin füllen, und hoffen, dass kein größerer schaden entstanden ist!
aber noch ein frage: hängen eurer meinung nach die beiden o. a. meldungen am diplay damit zusammen dass falsches öl drinn is? der ölstand bzw. stand der bremsflüssigkeit stimmt!!
joker 764 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 22:22   #20
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Nicht vergessen: Beim E32 dieses Baujahrs ist 11S nicht korrekt, sondern 7.1 muss verwendet werden!
Steht ja auch explizit drin:
Alle Fahrzeuge bis 9.91
Handelsname BMW Teilenummer Gebinde
Pentosin CHF 7.1


mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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