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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.12.2008, 19:52   #11
Franky740
† 14.02.2011
 
Registriert seit: 12.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
Ausrufezeichen Trocknen

Hallo,
nehme lieber den Tipp an.
Baue lieber einmal den Scheinwerfer aus und lasse ihn ein paar stunden auf der Heizung trocknen. Bei dem Wetter wird die Feuchtigkeit bis in den letzten Winkel "hineingekrochen" sein!abei solltest Du das Glas und die Birnenabdeckung entfernen.
Viel Spass beim bauen
Beste Grüsse
Franky
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Alt 05.12.2008, 21:00   #12
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Scheinwerfer für ein paar Stunden bei 50° in den Backofen legen dann sollten sie trocken sein
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Alt 05.12.2008, 21:59   #13
Jippie
† 01.03.2020
 
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Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von Chrwezel Beitrag anzeigen
alter trick der taucher: die innenseite vom glas mit schampoo benetzen und trockenwischen. das hemmt das beschlagen.
Also ehrlich gesagt kenn ich vom Tauchen nur den Trick in die Brille zu spucken, um ein Beschlagen zu verhindern. Von innen in die Brille spucken (nein, nicht so einen grün-gelblichen ), auf dem Glas verreiben und mit Wasser durchspülen.

Dass das auch mit Shampoo gehen soll ist mir neu. (Habe ich beim Tauchen auch selten dabei. )
Stelle es mir aber recht unangenehm vor wenn das nicht richtig ausgewaschen ist und dann kommt etwa Wasser in die Brille.

Gruß Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
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Alt 05.12.2008, 22:08   #14
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von Jippie Beitrag anzeigen
Stelle es mir aber recht unangenehm vor wenn das nicht richtig ausgewaschen ist und dann kommt etwa Wasser in die Brille.

Gruß Jippie
Musst du nehmen ph-neutral dann brennt net so
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Alt 06.12.2008, 07:45   #15
Big M
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[quote=Nussibmw;1029770] ebenso hab ich die dichtung ersetzt und alle 6 klammer befestigt. die klammer hab ich auch neu gekauft die gingen richtig streng drauf.

Hallo,

ich hab gestern einen meiner Scheinwerfer wegen dem gleichen Problem zerlegt. Bei mir waren es 8 Klammern die ich entfernen musste, vielleicht ist das schon dein Problem?
Bei mir war übrigens das Abdeck"glas" seitlich eingerissen. Nachdem der Scheinwerfer jetzt einen Tag am Ofen lag, hoffe ich das er nicht mehr beschlägt.

Gruß Big M
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Alt 06.12.2008, 08:16   #16
Jippie
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Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Big M Beitrag anzeigen
Hallo,

ich hab gestern einen meiner Scheinwerfer wegen dem gleichen Problem zerlegt. Bei mir waren es 8 Klammern die ich entfernen musste, vielleicht ist das schon dein Problem?


Gruß Big M
Das liegt daran, dass Du einen Facelifter hast. Da sind es mehr Klammern als beim Vorfacelifter.
Der Vorfecelifter hat rundherum Platz für 6 Klammern (3 oben und 3 unten).
Der Facelifter hat noch welche an den Seiten.

Gruß Jippie
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Alt 06.12.2008, 23:04   #17
Big M
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Standard

HA,

wieder was dazugelernt. Danke.

P.S. Kosten neue Gläser wirklich 150,-€? In dem Onlinekatalog stehen sie mit nur 35,70 drinn und beim Freundlichen rufen die 150,- auf, versuchen die mich über den Tisch zu ziehen?

Gruß Big M
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Alt 07.12.2008, 08:03   #18
Jippie
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Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Die des Vorfacelifters sind aus Glas und günstiger als die des Facelifters (Kunststoff).

Man bekommt die des Vorfacelifters auch zum guten Preis über Ebay. Die des Facelifters leider nur beim Freundlichen. Und das zum gepfefferten Preis.
Da fehlt offenbar die Konkurrenz.

Gruß Jippie

PS: Hier mal ein Link zu einem anderen Interner Link) Thread, in dem das auch thematisiert wird.

Geändert von Jippie (07.12.2008 um 08:30 Uhr).
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