


BMW 7er, Modell E38 |
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14.11.2008, 13:27
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#11
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Habs grad nochmal beobachtet - mit Klima aus und Gang drin geht er innerhalb weniger Sekunden gaanz knapp unter den ersten Strich (sollten somit gut 500UpM sein), in N oder P liegt er dann minimalst über dem Strich. Fehler sind keine abgelegt, laufen tut er wunderbar. Wenn man wirklich extremst pingelig ist, kann man allenfalls im Leerlauf mini-minimalste Schüttelungen wahrnehmen, aber die 2 Euro bleiben auf jeden Fall auf dem Motorblock stehen und auch am Auspuff kann man keinerlei Unregelmäßigkeiten erkennen
Also was empfehlt Ihr - Leerlaufdrehzahl bei Gelegenheit mal einstellen lassen, oder doch irgendwo nach Fehlern suchen..?
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14.11.2008, 14:20
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ich wüsste nicht, wo man die Leerlaufdrehzahl einstellen könnte 
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Viele Grüße
Sebastian
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14.11.2008, 14:47
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#13
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Kann doch der Freundliche mit dem Computer einstellen.
Wenn du in D knapp unter 500 bist, passt das ja.
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14.11.2008, 14:58
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#14
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Wo kann man das denn einstellen 
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14.11.2008, 15:06
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#15
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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keine Ahnung. Ich hab das nur mal bei einem e36 gesehen, dass man so die Leerlaufdrehzahl einstellen kann.
Mir egal. Bei läufts perfekt.
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14.11.2008, 15:07
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Beim Fuffi müsste das über die EML gehen. Wo genau sich das im DIS/GT1/SSS versteckt weiss ich aber auch nicht.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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14.11.2008, 15:09
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zeiger steht genau auf dem ersten Strich bei meinen VFL (Klima aus). Beim Kaltstart morgens noch bevor ich auf „D“ schalte liegt er bei 700u/min, nach 2 Minuten wieder auf normal.
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14.11.2008, 15:10
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#18
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Werd ich bei Gelegenheit auch mal danach suchen. Aber bis dahin bin ich mit ~530UpM im Standgas in D zufrieden, schon da krabbelt der Wagen ja nurnoch minimal.
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14.11.2008, 15:19
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Was heißt denn bei Dir minimal? Mein Dicker zieht immer wie ein Stier
@Dr. Fön:
Der Fuffi hat aber keinen Leerlaufstelkler, den man einstellen kann. Ich bezweifel, dass es beim Fuffi überhaupt noch geht!
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14.11.2008, 15:22
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2008
Ort: Kassel
Fahrzeug: 730 e38 Schalter, Aspensilber, Leder schwarz, BJ 06/94, 266TKM
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wie sieht das mit´m e32 aus? mein 750 liegt bei 600....ist das in ordnung?
Geändert von my750i (14.11.2008 um 15:22 Uhr).
Grund: rechtschreibfehler
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