BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Welche Feder war bei euch schon gebrochen.
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VA links
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21 |
43,75% |
VA rechts
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16 |
33,33% |
HA links
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17 |
35,42% |
HA rechts
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11 |
22,92% |
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01.03.2008, 15:49
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#11
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Das-Boot
Bei meinem 750 waren beide Federn hinten gebrochen sowie einige Zeit später vorn rechts......somit drei Federbrüche.
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Das ist aber viel!
Fährst du immer noch Originalfedern oder hast du inzwischen tiefer gelegt?
Bei (TÜV-geprüfter) Tieferlegung scheint ja bisher keine Feder gebrochen zu sein.
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01.03.2008, 18:19
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: bei Cham
Fahrzeug: Opel Vectra und Irmscher Senator B 4.0I
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Vorne rechts, im Stand gebrochen.
Bj. 11/1999 bei ca. 150 tkm
BMW sprach von normalen Verschleiß, also selbst gezahlt.
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01.03.2008, 20:19
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
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Hallo!
Vorne links im Stand im Jahre 2005. Bj 10/96 mit damals ca 200 Tkm. Alles von BMW bezahlt.
MfG
Eurojet
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01.03.2008, 21:55
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.10.2006
Ort:
Fahrzeug: 730D Bj.2001
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Federbruch
und jetzt ich :-(
meine rechte hintere feder hat sich irgendwann zwischen vorgestern und gestern (28.02.2008/29.02.2008) ohne einen einfluss von aussen verabschiedet.
ist ja interessant das das eventuell mit streusalz und schlechten mat. zu tun haben soll, hab schon an mir sebst gezweifelt.
mein bmw 730d e38 150tkm ist einer der zu letzt gebauten aus dem jahr 2001 erstaunlich das bei bmw angeblich der fehler bekannt war und trotsdem diese federn weiter verbaut wurden.
frage an die glücklichen von denen bmw die rep. übernommen hat - musstet ihr schwer diskutieren und ob ich heut in münchen auch noch die chance einer rep.übernahme habe?
wenn nein hat jemand ne ahnung was soetwas kostet? (bloß eine feder erneuern)
Geändert von BMW Fan (02.03.2008 um 20:00 Uhr).
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01.03.2008, 22:01
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Ist ja unglaublich. Und ich dachte ich hätte Pech.
Hab wegen Bj. 95 und 240TKm natürlich nicht bei BMW gefragt ob die zahlen.
Aber das Fahrwerk scheint wirklich eine Schwachstelle zu sein. Hab schon fast alles an der VA reparieren lassen.
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02.03.2008, 12:30
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i FL 10.98
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Bei mir waren beim Kauf schon beide hintere Federn gebrochen. Diese werden in der Regel auch nicht auf Kulanz repariert (so BMW in München). Nachdem mir nach einiger Zeit auch die vordere Feder gebrochen ist, wurden vorn beide Seiten auf Kulanz abgewickelt. Zuerst sollte nur eine Feder bezahlt werden, ohne Arbeit. Nach meinem persönlichen Anruf in München wurden dann beide Seiten komplett übernommen.
Habe noch die originalen Federn drin.
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22.03.2008, 17:15
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
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Feder vo li gebrochen
Hallo,
gestern von HH zurück Feder vo li gebrochen. Nachdem Elbtunnel sind sehr viele besch... Querfugen. Das pollert nicht schlecht. Ich habe mir aber nichts dabei gedacht, denn meine Winterreifen haben o,5 bar mehr als gefordert. Erst bei langsamer Fahrt auf der Landstraße merkte ich ein metallisches klappern. Das Klappern hatte aber nichts mit einfedern zu tun. Es klapperte völlig unabhängig. Wenn der Straßenbelag glatt war, hörte man nichts. Mein erster Gedanke war nicht die Feder, sondern die Standheizung im Radkasten, dass sich dort irgendwas gelöst haben könnte. Denn der Wagen lief wie gewohnt einwandfrei. Aber heute beim Nachsehen glatter Federbruch. Ein dreiviertel Ring liegt dort lose um den Dämpfer. Die Seite federt nach wie vor.
Gruß
Mogi
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22.03.2008, 18:15
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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das trift sich ja -
VOR 5 STUNDEN hat es mich erwischt- vorne rechts bei 128.000km...
bj 06/2001.
zum glück innerorts beim abbiegen- heftiger knall udn auto sackt vorne ab- dachte erst der reifen wär hin, wars aber nicht, feder mittendurch- nach 5 m bin ich gestanden- da war der reifen noch ok- dann noch 2m an den rand gefahren da hats den reifen dann trotzdem aufgeschlitzt.
ich will mir nicht vorstellen, was da bei 160 auf der autobahn passiert wär...
ich wollte grad eben die suchfunktion deswegen benutzen da seh ich diesen thread..
also scheint das ein häufigeres problem zu,
kann mir dajemand genaue daten dazu sagen?
rückrufaktion?
irgendwas mit dem man BMW vielleicht zu eine rkulanzregelung bekommen könnte?
gruß,
Kai
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22.03.2008, 18:36
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
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Hallo,
wie unterschiedlich die Folgen sein können!!! Ich habe so um die 244 Tkm. Gebe mal in der Suche "VA Feder". Vieleicht geht es bei dir noch mit Kulanz.
Gruß
Mogi
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