Abgasanlage 100Oktan

10.07.2005, 09:33

Zitat:

100 PS meldet das VW-Datenblatt, magere 94,9 der Nadeldrucker bei 95 Oktan. Und mit V-Power? Zerren nur noch 93,8 PS an der Rolle. Also 1,2 Prozent weniger.

Was sich spürbar verändert, ist evtl. der Rundlauf.
Ich bin mit Motorentechnik nicht so bewandert, aber müsste ein
Motor nicht entsprechend eingestellt werden?
Zündung und Wärmewert der Kerzen, um eine "Leistungsentfaltung"

festzustellen?

@GSX-Heizer

Zitat:

und dann triffste auf nen Fuffy der das Zeug auch drin hat und dann

Der wird disqualifiziert

Schätze auch, dass man seinen Verbrauch anfangs aus Versuchszwecken nach oben schrauben würde.
Ich tanke das teure Zeug jedenfalls nicht, solange keine vernünftigen Resultate über eine Ersparnis dabei rauskommen.
Der Gewinner bei dieser Aktion ist die Shell und die paar Punkte mehr für die Club-Smart-Card, werden teuer erkauft.

Gruß Severin

Raffael@735i · 10.07.2005, 09:38

Was mir auffällt beim Test:

Erst wird mit 95 Oktan gefahren, dann mit 100!
Warum nicht erst mit 98 & dann mit 100??

Jaja...das machen die nicht ohne Grund

Raffael

CoMBaT · 10.07.2005, 10:04

also wer zwischen 95 und 98 nix merkt sollte
sich mal untersuchen lassen.
bei beschleunigung von 100 auf 200 merkt es
ein normaler mensch auf jedenfall.
allerdings konnte ich zwischen 98 und v-power
auch nix merken... ausser am geldbeutel

gruss
thomas

E32E38 · 10.07.2005, 10:11

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Hi,

kann nicht sein, da ein E38 nur bis 98 Oktan ausgelegt / abgestimt ist.
Du wirst in Deinem Steuergerät also kein 100 Oktan Kennfeld finden.

Es handelt sich also um eine Fatamorgana

CU

Der Bimmer regelt über die Klopfsensoren, macht keine chemische Analyse
vom Benzin, dass im Tank ist

Kennfeld 95 Oktan / 98 Oktan

Bei meinem wird es sein, dass er aufgrund der Ablagerungen (233'000KM)
früher runteregelt.

Ich freue mich schon auf die 735iA-Fraktion

Zu viel PS ist auch nicht gut, sonst möchte BMW nächstes Jahr für die Formel 1 noch meinen Motor

Raffael@735i · 10.07.2005, 10:21

Zitat:

Zitat von E32E38

Der Bimmer regelt über die Klopfsensoren, macht keine chemische Analyse
vom Benzin, dass im Tank ist

Kennfeld 95 Oktan / 98 Oktan

Bei meinem wird es sein, dass er aufgrund der Ablagerungen (233'000KM)
früher runteregelt.

Ich freue mich schon auf die 735iA-Fraktion

Zu viel PS ist auch nicht gut, sonst möchte BMW nächstes Jahr für die Formel 1 noch meinen Motor

Hi..... aber natürlich!!

Ein Motor wird immer so nah wie Möglich an der Klopfgerneze bewegt. Da die Klopfgrenze bei 95 & 98 Oktan natürlich anders ist, merkt es das Fahrzeug bzw. das Steuergerät welcher Sprit drin ist.

Dementsprechend wird auch das richtihe Kennfeld benutzt. Aber wie gesagt .... nur bis 98 Oktan!

Gruß

Raffael@735i · 10.07.2005, 10:22

Zitat:

Zitat von CoMBaT

also wer zwischen 95 und 98 nix merkt sollte
sich mal untersuchen lassen.
bei beschleunigung von 100 auf 200 merkt es
ein normaler mensch auf jedenfall.
allerdings konnte ich zwischen 98 und v-power
auch nix merken... ausser am geldbeutel

gruss
thomas

Muss man ja auch.

Gruß

E32E38 · 10.07.2005, 10:37

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Muss man ja auch.

Gruß

Hallo Raffi

Keine Ahnung an was es liegt, eventuell läuft mein Alter mit dem 98 halt auf dem Kennfeld vom 95 wegen den Ablagerungen, und mit dem 100 auf dem von 98, ich fahr jetzt den Tank mit dem Zeugs runter, hab das ja drinnen.

Was ganz Anderes, habe hinten gestern ne Schraube eingefahren

das Reseverad ist natürlich Original 16" bereiffung.

Bin mir schon lange am Überlegen, ob ich wieder auf die 16" im Sommer wechseln soll, Bimmer ist schneller und braucht weniger Benzin wie mit den 255er Walzen, hat besseren Fahrkomfort.

Sieht einfach schei..se aus.