BMW 7er, Modell E38 |
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16.10.2012, 12:54
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#11
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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also ich nutze aus meiner freien Werkstatt so ein 600A Starter, damit brauche ich ihn nur 1 sek anklemmen und der hat wieder genug Saft zum Starten. (dieser ist auch für LKW´s)
Hatte mir mal vorgenommen solch einen zu kaufen, (iwas zw 2-300€) aber dann sagte man mir, das die Teile Kaputt gehen, wenn ich Sie so selten nutze.
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16.10.2012, 16:12
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also ich tippe mal auf den ZAS... denn wenn die batterie während der fahrt so schlapp macht, dass alles aus geht, dann leuchten normalerweise sofort beim nächsten "zündung ein" wieder alle lämpchen, zwar schwach aber sie leuchten. da die batterie ja doch rechnt neu ist, gehe ich mal nicht von einem zellenschluß aus, denn da könnte es durchaus zu dem beschriebenen problem kommen!
ausser dem ZAS fällt mir spontan noch der sicherungskasten unter dem beifahrerteppich ein... da gammeln (nach einem wassereinbruch durch schiebedach oder so) gerne die kabel ab... die sind für die stromversorgung im vorderen bereich zuständig. wenn also mal nen nasser beifahrerteppich zu beklagen war, dann unbedingt mal unter dem teppich und der geräuschdämmung schauen... am besten beifahrersitz dazu raus nehmen, sonst bekommt man den teppich nicht so weit angehoben dass man wirklich was sieht...
natürlich ist es auch möglich, dass die dioden in der lima hinüber sind... dann produziert die lima keinen strom mehr und zieht mit heftig ampere die batterie leer... allerdings nicht während der fahrt.
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16.10.2012, 20:50
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
wenn die batterie während der fahrt so schlapp macht, dass alles aus geht,
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Dachte immer die LIMA hält alles am laufen wenn es die Bat. mal während der Fahrt zerschießt......... schließlich ist ja bei der Fahrt sogar noch Saft zum laden übrig
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16.10.2012, 21:13
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#14
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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das kommt darauf an... wenn die batterie, intern, solch einen schluß hat, dann zieht die mehr strom als die lima leisten kann... als folge wäre eben solch ein spannungseinbruch, dass nix mehr geht
aber da die batterie ziemlich neu ist, gehe ich von einem anderen fehler aus
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20.10.2012, 19:26
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.01.2010
Ort: Leichlingen
Fahrzeug: e38 4,4
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Vielen Dank an alle
Zunächst einmal vielen Dank an euch alle für das Interesse und eure Hinweise.
Es ist mir zwar etwas unangenehm, aber das Problem war doch sehr simpel:
Die Batterieklemmen waren nicht fest genug angeschraubt. Nach festem anziehen, war das Problem beseitigt. Mr. Bangle hat gewonnen und kriegt hiermit einen leckeren Keks
Ich bin echt erleichtert das der Dicke nichts Ernstes hatte und ich mich nach wie vor auf ihn verlassen kann.
Mich würde noch Interessieren, welche Boardspannung zeigt euer BC and wenn der Wagen aus ist und keine Verbraucher laufen und was zeigt er in Fahrt an. Kommt ihr auch auf etwa 12 und 13,5 Volt?
Viele Grüße aus dem Bergischen Land
relaxed-drive
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20.10.2012, 19:43
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Mein E39 4,4 aus 11/99 zeigt genau gleiche Voltzahlen, aber nur ohne Klima. Mit Klima zeigt BC 12,8-12,9V im Leerlauf, beim Fahren 13,5-13,6.
E38 aus ende 2000, der auch mit wassergekuehlte Lima ausgestattet, zeigt im Leerlauf mit Klima 13-13,2, beim Fahren 13,7-13,8 ohne zwei zehntel weniger, aber nur im LL...
MfG
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21 Jahre Forum
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20.10.2012, 21:21
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#17
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Petrolhead
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
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Danke fuer den leckeren Keks!
Zitat:
Zitat von relaxed-drive
Mr. Bangle hat gewonnen und kriegt hiermit einen leckeren Keks
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Na bitte! Freut mich, das es so einfach war.
Die Symptome die du genannt hast, kamen mir gleich bekannt vor,
so eine Klemme wird oft schnell mal vergessen.
Danke fuer den Keks! Was wuede der Versand nach Irland kosten?
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"Wir haben das Licht inszeniert - die indirekte Innenraumbeleuchtung gibt dem gesamten Interieur ein Flair von Großzügigkeit und Eleganz".
Wolfgang Reitzle
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22.10.2012, 05:22
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#18
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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habe das leider erst heute gelesen daher gibt es schon einen winner
bei mir waren die pole wohl zu fest angezogen worden und deshalb war der minuspol gerissen, gleicher effekt
gruß
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