Motorraum Ist ein 750ibj95 langsamer als ein 750iModel1999-Facelift?

knuffel · 15.04.2006, 04:25

Zitat:

Zitat von Bmw750iE38

Jaber du weisst es ja selber nicht obs da ein unterschied gibt daher beendet ich jetzt das thema mit dir .-)

Hmm...

Nicht ganz...

Für die Endgeschwindigkeit spielt die Aerodynamik eine grössere Rolle, als
alles andere.

Und Karosseriemodifikationen bei einem Facelift können genau dazu führen,
das ein z.B. "dasselbe" Modell in der Endgeschwindigkeit sich ganz anders verhält,
als das "Vor-Facelift-Model".

Für unterschiedliche Baureihen gilt das natürlich ganz besonders.

Ein Fuffi braucht vorne nur etwas tiefer zu liegen und schon ist die
Endgeschwindigkeit eine andere.

Gruß
Knuffel

P.S.:

Bevor Du hier den Larry raushängen lässt und mich anmachst, solltest Du
Dich etwas mehr qualifizieren und Deinen Wissensstand aktualisieren.
Dann denkst Du nämlich nicht mehr nur in "km/h", sondern hättest etwas mehr
Ahnung von den technischen und physikalischen Hintergründen......

Ansonsten wäre ein Stammtisch in der Kneipe und 25 Bierchen für Dich
der bessere Aufenthaltsort... Dann fällt auch Deine Rechtschreibung nicht mehr
in´s Gewicht.

Excalibur · 15.04.2006, 08:13

Zitat:

Zitat von knuffel

Nööö...echaal iss das nich....

Man muss wirklich erst lange überlegen, was Du meinst.
Das kann dann dazu führen, daß man Deine Beiträge nicht mehr liest.

@Artur: Respekt, dass Du Dir die Mühe machst, diese Ansammlung von Ascii-Zeichen zu deuten. Ich habe es schon lange aufgegeben.
Mir kann niemand erzählen, das sind alles Legastheniker. Sicher gibts auch die, aber bei den meisten Kandidaten ist es pure Faulheit! Wenn die so sprechen würden, wie sie schreiben, wäre deren Leben sehr einsam.

Sorry, dass es grad off topic wurde...

Zurück zum Thema: Es ist sehr wohl möglich, dass ein jüngeres Baujahr mit (mechanisch) gleichem Motor besser zieht, da z.B. Steuergeräte und Software ständig weiterentwickelt werden.

Gruß aus der Mitte
Dirk

Shaft · 15.04.2006, 09:13

Moin,

um noch mal auf das Thema zu kommen - ich glaube nicht, das es zwischen 95 bzw. 99 wirkliche Unterschiede in der Entwicklung gibt.
Allerdings sind gut eingefahrene evtl. schneller als andere - und dazu gibt es sicherlich eine Leistungsstreuung.
Einige Beispiele:

AMS 17/98: 750iL:
0-100: 7,7
0-200: 30,0
AMS 02/95: 750i:
0-100: 7,2
0-200. 28,5
AMS 09/01: 750iL:
0-100: 7,3
0-200: 29,6

Allerdings werden die Werksangaben (wie so oft) nicht erreicht.
Aber wenn Deiner offen ist und 280 fährt, ist er doch eh modifiziert

Gruß
Shaft

w123 · 16.04.2006, 00:59

Achtung,
bitte vergesst nicht die Serienstreuung bei der Leistung der Motoren.
+/- 5% ! Eine bessere Ausführung der deutschen Schriftsprache kann
ich nur begrüßen.
Volker

16.04.2006, 01:14

wo liegt in diesem forum eigentlich das problem????
einer stellt ne frage, dann wird darauf geantwortet, nur geantwortet nicht die frage beantwortet(!!!) und dann wird der satzbau oder was auch immer, desjenigen der die frage stellt, in frage gestellt....
warum können die, die diefrage nicht beantworten könne einfach die finger still halten und gut????

Arnoldo57 · 16.04.2006, 01:28

Zitat:

Zitat von derbähr

wo liegt in diesem forum eigentlich das problem????
einer stellt ne frage, dann wird darauf geantwortet, nur geantwortet nicht die frage beantwortet(!!!) und dann wird der satzbau oder was auch immer, desjenigen der die frage stellt, in frage gestellt....
warum können die, die diefrage nicht beantworten könne einfach die finger still halten und gut????

750i · 16.04.2006, 01:53

@derBähr:

Das Problem hat bestimmt nichts mit dem Forum zu tun.

Zumindest nicht im 7er-Forum. Sollte es im E38-Bereich zu einem vermehrten Aufeinandertreffen von Lese- und Schreibschwachen und Besserwisserischen Miesepetern kommen, liegt das auch wiederum nicht am Forum.

Aber ein wenig lächerlich ist das schon.

Nun entschwinde ich wieder der E38 Schar und bleibe bei den E32 Problemen.

Hier sind die Probleme technischer Natur. Und werden meist auf angemessenem Niveau diskutiert.

Gruß

Peter

750i · 16.04.2006, 02:03

Achso:

nochmal zu dem Geschwätz zur Vmax und der ständig zitierten Aerodynamik.

Für die Topspeed ist am allerwichtigsten die Leistung.

Im gegensatz zum ebenfalls gern verwendeten Cw oder besser Cw x A Wert, taucht die Leistung in der dritten Potenz auf(!) während der Cw Wert und damit diverse Faceliftings nur linear auftauchen.

Grundregel: Für 2-fache Vmax, min. 8-fache Leistung
Verringerung des cw-wertes um n % auch verringerung der nötigen Leistung um n%

@Knuffel:
magst übersetzen?

Gruss

Peter

Bmw750iE38 · 16.04.2006, 02:11

...Ok dann weiss ich jetzt wohl das es kein spürbaren unterschied zwischen denn beiden e38 gibt.Achja wer nichts wird wird Würd könnt ich lesen und richtig schreiben wäre ich nicht kneipenbesitzer :-) und ich gebe mir schon mühe richtig zu schreiben bis dann und danke

Gruß Marcel

Rolfi · 16.04.2006, 03:43

Hallo BMW 7er Freunde,

zu diesem thread kann ich nur sagen, was für eine überflüssige, und Verzeihung, iditotische Diskussion. Welche Rolle spielt es denn nun, ob das Ding 240, 250 oder 260 läuft? Im Forum sollen doch wohl aktuelle Probleme der Mitglieder diskutiert werden, man will sich gegenseitig helfen und Erfahrungen austauschen. Einige Beiträge in der jüngeren Vergangenheit gingen nach meiner Meinung im Ton etwas daneben, ist halt einfach bedauerlich. Wenn aber dieser Schwachsinn weiter ausufert, wird man wohl die Szene wechseln müssen.

Gruss, Rolf