BMW 7er, Modell E38 |
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30.01.2006, 14:27
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von Aschallnick
Doch, kann man, aber wenn der Zug festsitzt, bleibt die Drehzahl auf dem vorher eingestellten Niveau. Sicher sehr unangenehm, würde ich schnell reparieren!
Gruß
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Ich lasse es so, bis sich ein Ruckeln ankündigt, denke nicht das das passiert.
Der setzt sich ja nicht von jetzt auf gleich fest, vorallem wenn man den öffters benutzt, wegen ein wenig flugrost mache ich mir keine sorgen.
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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30.01.2006, 15:33
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 23.01.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-728iA (9.97)
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Mal eine ganz blöde Frage: Hat der E38 noch ein Bowdenzug-Gaspedal?
Gruß
Dirk
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30.01.2006, 15:48
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Teils Teils, 740 4,4 vfl hat noch einen 750i glaub ich alle nen geber.
Geht gerne kaputt und kostet ein heiden Geld
Gruss Emil
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30.01.2006, 15:52
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Ist bei mir auch die Plastik ummantelung löst sich ab, hat aber bei der Funktion keinen einfluss.
Gruss Emil
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Hatte ich auch bei meinem alten Bimmer. Mit der Zeit setzt sich der Rost immer stärker ab und der Seilzug wird schwergängig und dadurch geht der Stellmotor kaputt . Mal aushängen und mit Kriechöl behandeln und manuell wieder leichtgängig machen. Dann regelmässig mit Kriechöl (WD40) behandeln um den Rost zu stoppen.
Gruss, Andreas
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30.01.2006, 15:58
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Gute idee aber vieleicht doch mal austauschen, kostet nur 18 €
Gruss Emil
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30.01.2006, 16:01
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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Wollte ich eigentlich auch tauschen, aber die eine Seite liess sich nicht aushängen. deshalb hatte ich dann einfach WD40 benutzt
Grüsse, Andreas
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30.01.2006, 16:02
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#17
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C.C.C.C
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Golf 5 GTI 230 PS
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hab mich mal schlau gemacht. könnte auch sein das ich das kabel von der drosselklappe meinte. kann mal jemand ein pic posten????? ausm etk oder so. 740i bj 95
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30.01.2006, 16:05
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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Zitat:
Zitat von Micu
hab mich mal schlau gemacht. könnte auch sein das ich das kabel von der drosselklappe meinte. kann mal jemand ein pic posten????? ausm etk oder so. 740i bj 95
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Nee, nee, das ist schon richtig typisch für den Bowdenzug des Tempomats
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30.01.2006, 16:31
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#19
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C.C.C.C
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Golf 5 GTI 230 PS
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Zitat:
Zitat von andreas1405
Nee, nee, das ist schon richtig typisch für den Bowdenzug des Tempomats
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ok dann binn ich ja noch einigermasen beruihgt
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