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BMW 7er, Modell E38 |
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28.09.2003, 09:23
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Eggenburg
Fahrzeug: E32 730i Bj 1988; X5 3.0d
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Ich habe die gleiche Abfolge von 7er's . Aber vorher waren da noch 2 Stück 2500er. Einer sogar mit Flüssiggasbetrieb. Den E32 hab ich auch noch. Aber wie es halt bei BMW so ist: kaum hat der knappe 500 000 km drauf will er nicht mehr so recht. (Starter muß vorher mit dem Hammer bearbeitet werden, Tacho ist tot, Mittellager poltert).
Der Umstieg von einr Modellreihe auf die andere war immer ein Quantensprung. Obwohl ich vor jedem Wechsel Stein und Bein geschworen habe nur mehr einen 5er zu kaufen, weil wer braucht schon so ein großes Auto etc......
Nach kurzer Probefahrt wurde es dann doch wieder ein 7er.
Und zum Schluß: Junior hat sich vor 14 Tagen einen 5er gekauft. Super Auto aber docj kein 7er
Viel Spaß noch mit dem E38
Karl
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28.09.2003, 17:38
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
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Nun ja ist wohl jedem seine eigene Sache und Entscheidung
........ist natürlich immer eine Frage der Vernunft und wie man den Wagen einsetzt!!
Also ich persönlich könnte keinen 730er oder gar 728er fahren. Aber eben, das ist auch eher mein Hobby und nicht mein Arbeitsgerät.... von dem her kommt auch Leistung vor Verbrauch!!
Aber der 12er ist eben schon "saugeil" .... wenn du mit deinen 2 Tonnen so "absolut locker" jede Bergstrecke nimmst.... auch der Anzug, gerade bei diesen leisen Wagen ist natürlich gediegen mit dieser niedrigen Drehzahl und so einer Beschleunigung!!
Ich rate dir 750er ![Lächeln](images/smilies/smile.gif) ...
Nun aber mal ehrlich..... Den Aussagen zufolge scheint ja der 2.8er echt besser zu sein als der 3er V8???
Komisch.. aber freut mich für jeden der einen hat!
Grüsse Luci
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28.09.2003, 21:24
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 12.01.2003
Ort: Niebüll
Fahrzeug: Audi A8 4.0 TDI
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Moin,
ich habe selbst einen 96er 728i gehabt. Er war ganz passabel - aber nur als Schalter ! Als 728iA ist er eine ziemlich lahme Kiste.
Gruss, Thorsten
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28.09.2003, 22:11
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#14
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TheOneandOnly
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38, E65
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Hallo,
ich fahre selber ein 730 E38 mit Schalter und muss sagen, man spürt schon was. Ich habe mal den 728i gefahren und da fehlten mir einige Pferde ![lol](images/smilies/lol.gif) . Naja auf jeden Fall hol dir einen mit Schalter da die "Kleinen" als Schalter schon flinker sind. Mein Verbrauch Autobahn: ca. 9 Liter und in der Stadt so 12,5. Wenn du in meiner nähe wohnst kannst ja mal meiner testen ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif) .
Gruss Dung
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28.09.2003, 22:16
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#15
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Hi,
wenn etwas Benzin gespart werden soll, dann doch lieber 728...
Grüße,
Jo
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25.11.2012, 12:34
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2012
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW E38-728i Bj. 12.97
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728
Hallo
habe mich vor 3 Monaten für einen 728 i Baujahr 98 entschieden habe den bei einer alten Lady für 6000 abgekauft, Hatte 100000 drauf steht echt gut dar
Leder, Sitzheizung, Sonnenschutz Frontseite hinten elektrisch also wirklich gute Ausstattung und bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. ![Top!](images/smilies/top.gif)
Auch der Spritverbrauch ist top Stadtverkehr fahre ich mit 10,2 Liter Autobahn bei 140 7,9 Liter echt super bin kein Raser sonder ich liebe mein Auto und behandel es auch so.
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25.11.2012, 12:51
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#17
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Schau mal Datum!
TE hat nur diesen einen Beitrag geschrieben, hat sich wohl doch nicht für nen 7er entschieden...
Geändert von mahooja (25.11.2012 um 12:56 Uhr).
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25.11.2012, 13:03
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#18
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Mangelnde Nutzung der Suche kann jedenfalls nicht vorgeworfen werden ![Top!](images/smilies/top.gif) ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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25.11.2012, 13:16
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#19
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Hallo,
ich nehme mal an Du kaufst Dir keinen 728i oder 730i weil Du Minderwertigkeitskomplexe hast, und den ach so wertvollen Sprit für die Chinesen übrig lassen willst - sondern weil Du den Komfort und Charme eines e38 möglichst günstig genießen willst
Und wenn es darum geht, möglichst wenig Geld pro gefahrenem Kilometer zu investieren, ist es besser ein durstigeres Auto in besserem Zustand als ein sparsames in schlechtem Zustand zu kaufen. Nimm an der 728i erspart Dir 3 Liter, also vl irgendwann einmal 5€ gegenüber einem 750i. Ein Getriebeservice kostet mit Anreise vielleicht 500€ - in einem 750i mit frisch überholtem Getriebe kommst Du damit schon 10.000km weiter.
Natürlich ist ein 750er das absolute Gegenstück zu dem was Du willst, er sollte nur als Beispiel dienen dass beim e38 Reparaturkosten eventuelle Verbrauchsvorteile schnell auffressen können.
LG
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25.11.2012, 13:25
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Hallo, fahre selber einen 7.28 auto seit fast zwei Jahren.Wenn es unbedingt einer von den Motorvarianten sein soll dann besser der 6R.
Der 3 liter ist keine gute Wahl, das ist dann Geld und Sprit vergeldung.Wenn es ein V8 sein soll dann lieber 4 oder 4.4liter.Es gibt da keine grossen Unterschied von den Leistungen von 7.28 und dem 7.30.Und Motorwartungen und Verbrauch sind auch mehr.
Aber der 7.28 ia ist leider auch kein schnelles Fahrzeug. Wenn mal flot fahren will dann sollte man schon auf dem S modus fahren nur auf hohen Drehzahlen gehts schnell voran.
Aber als Schalter weiss ich nicht so ein grosses Fahrzeug mit Schalter zu fahren kommt bei mir nicht gut an, finde ich komisch oder witzig.
Grüsse
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