Zitat:
Zitat von Rayjet
Also wenn ich an Schlauch Nr 14 sauge kommt nix, ist absolut dicht.
Mann kann nur dran saugen wenn der Motor läuft.
Wenn ich rein puste, ist er auch dicht. Also man kann nicht rein pusten.
Denn Rest habe ich noch nicht gemacht.
Ich weiß noch nicht wie ich das Ventil bestromen soll...?
Könnte das Sperrventil defekt sein?
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Man braucht bei der ganzen Prüfung den Motor eigentlich nicht laufen lassen !
Das Elektroventil kann man über die beiden Starthilfe-Pole bestromen.
Du kannst aber auch den Schlauch Nr.14 am E-Ventil abziehen,
und den Motor laufen lassen.
Dann muss am Anschluß 14 ein Unterdruck herrschen.
Das Sperrventil ist im drucklosem Zustand geschlossen.
Es sperrt den Zugang von der Luftpumpe zu den Auslassventilen(Motor).
Es geht erst auf, wenn an Schlauch 14 Unterdruck herrscht.
Zuerst das Sperrventil ohne Druck prüfen.
Der Anschluß am Sperrventil zur Luftpumpe muss dicht sein,
dicker schwarzer Schlauch am Sperrventil, wenn mann reinpustet.
Saugt man an Schlauch 14, geht das Sperrventil auf,
und man kann von der Luftpumpenseite aus in das Sperrventil
in Richtung Auslassventilen(Motor) durchpusten.
M f G