Bremsen: Suche Anleitung für Bremsscheibenwechsel

[Schinko_74]

Danke für den Tip !

die Seite ist Hammer, baut mich gerade voll auf und
hab schon bauchschmerzen vor Lachen.

[andreas_c]

Moin,
jeder fängt mal an. Sich jemand dazuholen der das schon mal gemacht hat,
ist meiner Meinung nach der beste Rat.

Wie sieht es beim E38 mit dem Werkzeug aus?
Braucht man hier auch einen 7er Inbus?
Ein Kolbenrücksteller ist auch sehr hilfreich.
Der kostet nicht viel und erspart erspart einem das Gefummel
mit Hammer und Schraubendreher o.ä.

Zum Einlesen.  Eine allgm. Anleitung mit Bildern

Grüße
Andreas

[Eckhaard]

Ich drücke die Kolben immer mit der Wasserpumpenzange zurück. Worauf man noch achten sollte, daß der Ausgleichsbehälter nicht überläuft. Das gibt ne eklige Sauerei.

[Allgauer]

Vielen Dank für eure Tipps und Hinweise. Habe bereits bei einigen Autos (u.a Mercedes 190E) die Bremsscheiben gewechselt. Daher kenne ich den Prozess grundsätzlich. Auch werde ich die Montage mit einem Weiteren durchführen, so dass eure Ängste unbegründet sind. Keine Angst, ihr dürft weiter auf deutschen Straßen fahren.
Trotzdem finde ich eine kurze Anleitung, ggf. mit Hinweisen auf Besonderheiten, immer hilfreich.

[Teilegott]

Das ist, wenn man technisch nicht vollkommen unbegabt ist, eigentlich selbsterklärend...

Viel sauber machen, viel einschmieren, Anti Quietsch paste usw... alles wie bei anderen Autos auch.

Werkzeugtip:



Damit hat man alles. Nicht die beste Qualität, aber für den Gelegenheitsschrauber ausreichend. Und wenn mal ein Bit kaputt ist oder abgenutzt, einfach nen zweiten Kasten auf Reserve kaufen... sind ja bezahlbar.

[eribetty]

Als Besonderheit fällt mir nur ein, vorne gibt es zwei Versionen.
1. 4-Kolben Festsattelbremse
2. Faustsattelbremse

Fallst du die Festsattelbremse hast, beim Entlüften beide Seiten pro Sattel entlüften.  hier die Nr.3 1x außen, 1x innen pro Seite.

Bei mir ist Bremsflüssigkeitswechsel Standard wenn die Bremsen neu kommen.

[Thimo]

Hi,

 http://youtu.be/PlTbjtE7CPE

mfg Thimo

[Jippie]

Zitat von Eckhaard

Ich drücke die Kolben immer mit der Wasserpumpenzange zurück. Worauf man noch achten sollte, daß der Ausgleichsbehälter nicht überläuft. Das gibt ne eklige Sauerei.

Das mache ich mit ner Schraubzwinge, solange der alte Belag noch drauf ist.
Die benutze ich danach auch, um den Sattel beiseite zu hängen, ohne dass er an der Bremsleitung rumbaumelt.

[eribetty]

Und wer fachmännisch arbeiten will, der besorgt sich  soetwas.

Und zum aufhängen der Bremssättel nehme ich einfach große Kabelbinder.

[Olitschka]

Zitat von PacificDigital

1. Aufbocken
2. Rad abschrauben
3. Bremssattel abschrauben und beiseite hängen (nicht an Bremsleitung aufhängen/baumeln lassen!)
4. Senkkopf-Schraube an Bremsscheibe raus
5. Bremsscheibe abnehmen
6. Nabe peinlichst sauber machen
7. neue Bremsscheibe aufsetzen und mit neuer Senkkopf-Schraube sichern
8. gereinigten Bremssattel mit neuen Belägen+Verschleißsensor (1 pro Achse) anschrauben
9. Felgenauflagefläche peinlichst reinigen und Rad montieren.
10. nächstes Rad... und bei 1 beginnen

hinten kommt zwischen 6 und 7 noch die Feststellbremse (Bremsbacken und Montageteile erneuern+ einstellen) dazu... fertig

3a. Bremssattelträger abschrauben (sonst bekommt man die Scheiben nicht ab).