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Wenns auch für Geld ok ist, dann lässt sich der V8 sehr schön auf Kompressor umbauen.
Wenns dich nur ab und an packt, dann kauf dir lieber einen E30 Eta, schmeiß alles raus und fahr mit dem ein paar Runden, dann kannst du den 7er wieder normal nutzen wofür er gebaut ist
ich hab mit prüfstanläufe etc 550 euro bezahlt, vmaxgrenze ist auch weg, aber wirklich viel bringen tut es ja nicht
Und wie schnell läuft er jetzt laut Tacho?
Wieviel PS und NM bringt Dein Dicker auf'm Prüfstand denn?
Ich hab mal irgendwo gelesen,daß der M62 angeblich mehr als
300PS bringen soll-ob's stimmt?!
Mit "ohne Kohle" wird wohl tunen nich so funktionieren!
Bist auch im CBR Forum vertreten gell-ich auch ;-)
Der M62 wird bestimmt mehr als 300 PS bringen jedenfalls sofern er noch gut im Futter steht. Der is ja im gegensatz zum M60 auf 286 PS gedrosselt um den "Abstand" zum V12 zu wahren. Da sollte es also keine Schwierigkeiten geben den jenseits der 300PS zu bekommen.
Aber für Umme geht das halt leider nich.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
orginal hatte er 299, jetzt soll er 315 haben, man merkt den unterschied schon (1oder 2 tage schnellste was ich bis jetzt gefahren bin waren 270 nach tacho (mehr ging bis jetzt noch nicht verkehsbendingt,) dabei ist meiner immernochim 4. gang, auf jeden fall ist er , was die vmax angeht schneller als meine alte fireblade ..
und ja bin auch im blade forum
35 MehrPS für unter 10€..... und Kraftstoffersparnis ohne Ende....
Für 100 Euro und Anfahrtskosten komm ich vorbei und leg auch die Hand auf und murmle ein paar rituelle Zaubersprüche. Voodoo-Fernleistungssteigerung gibt es nur gegen Vorkasse. Ich benötige hierfür VIN und Nummernschild.
Sorry, aber von nix kommt nix... nix Kohle nix Mehrleistung