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10.06.2007, 12:02
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von LEXX
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Jawoll, da ist weiter unten sehr gut beschrieben, mit Bildern wie man die Haube afbekommt, damit müßtest Du es hinkriegen. Habe damals ewig gefummelt und konnte nicht mal mehr genau sagen wie es letzendlich geklappt hat...
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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10.06.2007, 17:16
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Bei uns war damals einfach nur des Lenkradschloss drin, auch da hat
die blockiert, keine Ahnung weshalb, einmal angelassen und ging wieder !
Grüße
Haucke
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10.06.2007, 17:38
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#13
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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@tormarx,
Nieren sind ab,habe zwar 2 Pinübels dabei abgerissen, trotzdem bin ich saufroh, dass ich schon mal ein Schritt weiter bin dank Dir..
Haube kriege ich nicht auf,beim ersten Versuch bin ich mit nem Draht an das rechte Schloss, hab es auch ausgehakt bekommen, dann habe ich aber versehentlich den Bowdenzug am rechten Schloss rausgerupft..(siehe Bild unten)
@LEXX,
auch Dir Danke schön für den Link aus dem Corvette-Forum, ![Ja](images/smilies/yes.gif) meinst Du dass die Anleitung auch bei jetzt ausgehängtem Bowdenzug klappt?
Morgen ist die VA-Revision (Druckstreben, Querlenker, Kopplestange,ect.) angesagt, werde dann nochmal die Haubengeschichte mit der Anelitung testen.
Gruß,fish
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10.06.2007, 17:42
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#14
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Das kann ich dir leider nicht sagen denn du bist der Fachmann von uns beiden...
Ich hatte dieses Problem noch nicht ( Betonung auf NOCH, denn das ist eines der wenigen die ich noch nicht hatte ![lol](images/smilies/lol.gif) )
Einfach testen, die Nieren hast ja schon raus also bist einen Schritt weiter.
__________________
Gruß LEXX
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12.06.2007, 23:59
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: 730i E38 Bj.02.96
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haube klemt
hallo habe hier noch n tipp!
habe seit gestern das gleiche Problem mit der Motorhaube!
habe mich auch durch die ganzen Artikel durch gelesen , klang alles zu kompliziert!!
war heute bei den freundlichen und sieche da, die Haube war innerhalb von ca:15min. offen!!(hab noch nicht mal was bezachlt)
ohne spezial werk zeug oder Schraubendreher!! “habe auch nichts bezahlt”
habe denen etwas zugesehen und wieder was gelernt?
und so ging's: die linke Niere mit sanften “prügeln” nach innen schlagen ,danach macht es einmal klack(aber Vorsicht so das die klemmen nicht ab brechen)
und der crom ring fällt nach außen. dann das inner von der Niere vorsichtig heraus wurschteln!
danach braucht man schlanke und starke finger (je nach dem wie schwergängig das schloss ist)
hinter dem schloss ist ein kleiner hebel den man dann nach rechts drückt !
bei dem andere schloss entweder am zwischen zug kräftig ziehen oder die gleiche Prozedur
wie oben beschrieben!!
so ich hoffe es hilft weiter! http://www.7-forum.com/forum/images/smilies/clap.gif
![Klatschen](images/smilies/clap.gif)
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13.06.2007, 16:57
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#16
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Geschafft!!..gestern VA revidiert UND Motorhaube ist auch wieder offen!!!
Moin E38data,
danke für deine Mithilfe, denke mal, das Thema wird früher oder später einige Junx heimsuchen, da ist jede Hilfe willkommen!
Wir waren gestern nachmittag auch an der Motorhaube zugange, hat zwar so seine Zeit gedauert bis wir sie endlich gecknakt haben,sah ein wenig nach nem "Jugend-forscht" ![lol](images/smilies/lol.gif) Projekt aus, am Ende hat sie sich aber doch unserer Hartnäckigkeit gebeugt!
Zitat:
Zitat von E38data;70744[I
]...und so ging's: die linke Niere mit sanften “prügeln” nach innen schlagen ,danach macht es einmal klack(aber Vorsicht so das die klemmen nicht ab brechen)
und der crom ring fällt nach außen. dann das inner von der Niere vorsichtig heraus wurschteln!...[/i]
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Genau so geht's am besten!.. ![Ja](images/smilies/yes.gif) ...
Zitat:
...danach braucht man schlanke und starke finger (je nach dem wie schwergängig das schloss ist).hinter dem schloss ist ein kleiner hebel den man dann nach rechts drückt...
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Mit dem gebogenen,dickeren Draht ist's auch möglich, fingerschonender obendrein!
Zitat:
bei dem andere schloss entweder am zwischen zug kräftig ziehen oder die gleiche Prozedur
wie oben beschrieben!!
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Nicht ganz, beim Schloss auf der Fahrerseite (links) ist es 'n bischen tricky,dort am besten mit nem geraden Schraubenzieher oder nem Draht den Kugelkopf nach rechts drücken, also Richtung Blinker/Kotflügel.
Den rechten Kugelkopf hatten wir in 1 Minute ausgehakt, beim linken haben wir, 3 Mann, jeder jeweils für 10 Minuten "rumgestochert", bis einer von uns schliesslich in "Schwarze" getroffen hat!
Ein Gefühl wie Weihnachten als die Haube aufging, wusste schon garnicht mehr, wie mein Motor überhaupt aussieht!..
gruß + danke, fish
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14.06.2007, 11:29
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: 730i E38 Bj.02.96
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hallo!
schön das es dir geholfen hat!
für die zu kunft "immer fleißig die Schlösser schmieren"! http://www.7-forum.com/forum/images/smilies/lol.gif
![lol](images/smilies/lol.gif) http://www.7-forum.com/forum/images/smilies/lol.gif
![lol](images/smilies/lol.gif)
so nun fielspaß bem heizen! bis zum nächsten ausfal!
mfg an alle
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14.06.2007, 21:56
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#18
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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