"Sollbruchstelle" Motorblock

[Der Richy]

Diese beiden Rohre waren gemeint, das Zeugs sitzt vor der Spritzwand im Motorraum.

[Black Dragon]

@Moertelmann, ne leider noch ned über den Winter wars mir zu kalt

aber demnächst nehm ich das auf jeden Fall in Angriff. Jetzt muss ich erstmal den Stausee trockenlegen.

Kannst mir noch sagen ob die Saugrohr-Dichtungen den Set-Preis haben oder bezieht sich der Preis auf ein Paar?

Hast die Dichtmasse gegen Falschluft oder wodurch steigt die Lautstärke?

@Richy, die könntens auch noch sein, wobei ich wohl eh die Sauganlage runter nehmen werde um die umliegenden Verschleißteile zu tauschen.

Vielen Dank und schöne Grüße

[Moertelmann]

Ich habe letztes Jahr 76 Euro für alle Dichtungen gezahlt (4 Doppeldichtungen für je 2 Zylinder) - im Vergleich zum V12 mit ca. 500 Euro (liest man immer wieder im Forum) geht das dann wohl als "günstig" durch.

Zu der Dichtmasse: Ohne Dichtmasse hatte ich subjektiv nicht den Eindruck, als ob er Falschluft ziehen würde, er war nur deutlich lauter. Objektiv wäre es logisch, dass er ein wenig Falschluft zieht, da ja auch der Lärm "besser durchkommt". Wenn er Falschluft gezogen hatte, so war das wohl derart minimal gewesen, dass es keine Auswirkungen hatte. Ich hatte es nur des Lärmes wegen gemacht.

Die Ansaugbrücke ist einfach abzubauen, lediglich die Metallklammern der elektrischen Stecker der Einspritzventile sind etwas tricky - mit einem langen dünnen Schraubenzieher bekommt man die jedoch gut weggehebelt / ausgehängt, fahrerseitig ist's etwas einfacher, da muss man nur 3 gleichzeitig aushebeln, beifahrerseitig alle 4. Nur ganz vorsichtig ziehen, die Halterungen der Stecker im Hauptkabelkanal brechen gerne.

Gutes Gelingen,

liebe Grüße,

Martin

[Black Dragon]

Alles klar, vielen Dank

Hätt mich schon gewundert wenn alle 4 Dichtungen nur 19€ gekostet hätten

[Orgel]

Hallo,

ich bin gerade dabei alles zuvor beschriebene zu wechseln....mit Forumuntetstützung

Es macht Sinn gleich die Klopfsensoren mit zu wechseln.....als Tipp....

Hoffe meiner verliert nach der Neuabdichtung kein Kühlmittel mehr