BMW 7er, Modell E38 |
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16.12.2009, 23:27
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#171
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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ich stell jetzt mal eine Behauptung auf und sage, das das der Verbinder für den CAN-bus ist, für die Motorelektronik.
Und wenn die eine Leitung da, die ist, die zum kombiinstrument geht, könnte das durchaus reichen um den Bus zu stören.
kommste denn in das Navi oder das LCM oder sowas rein? was eben nicht auf dem CAN-Bus hängt, sondern auf einem anderen Bus des Fahrzeugs.
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16.12.2009, 23:33
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#172
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Komme gar nirgens rein.
PDC , Videomodul, Getriebe, Airbag, Kombi, DME, LWR, alles versucht.
kommt immer die Meldung
SG nicht angeschlossen.
Ins Kombi komme ich kurz rein, dann aber direkt kommt die Fehlermeldung in der mitte so ein Windows error fenster, wo eben auch steht das dieses SG nicht angeschlossen ist usw usw
Lg
Sven
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16.12.2009, 23:38
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#173
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Dann gibts 2 möglichkeiten,
1. es liegt wirklich an der verbindung Diagnosestecker zu Buchse, so wars bei mir mal, da hatte die Buchse nen Wackelkontakt.
2. Die leitung die bei dir offen liegt verursacht eine Störung auf dem Bus, richtung Kombi, so das es zwar noch für den Betrieb reicht, aber dein diagnoseadapter damit nicht mehr klar kommt, denke mal, das wird so ein 0815 adapter sein, der bei der kleinsten störung nichts mehr mit den Daten anfangen kann.
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16.12.2009, 23:48
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#174
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Naja, der Adapter is vom >Straubinger, und nichts schlechtes.
bin eigentlich sehr zufrieden damit.
Andere ja auch!
Mein Auto läuft, Tacho geht, nur eben dass die DSC Leuchte nicht mehr ausgeht.
Aber hierzu müsste ich den Fehlerspeicher erst mal löschen, was aber grade nicht möglich ist ;(
och menno.
Nun hat alles geklappt, da hängts an so nem scheiss.....
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17.12.2009, 00:44
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#175
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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also wenn ich richtig liege, ist das stecker 6 der beschädigt ist, und dieser verbindet dein Kombi CAN-High mit dem DSC.
also würde ich doch einfach mal diesen stecker abziehen und hoffen, das du dann auf den Bus kommst, bzw an die SG.
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17.12.2009, 00:47
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#176
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Was heisst beschädigt...
Es sind im dem stecker 2 dünne kabel.
Diese sind richtig fest wie sie sein müssen...
Aussenrum is so ne abschirmung, wie man das auch von den antennenstecker her kennt im wohn zimmer.
Und diese ist irgendwie unschön.
Wenn das Möglich ist würde ich das auch neu anlöten lassen, keine ahnung.
Lg
Sven
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17.12.2009, 01:47
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#177
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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naja, wiegesagt, ich würd erstmal einfach den betroffenen Stecker abziehen, und den Laptop dranhängen und schauen ob ich dann irgendwo reinkomm.
Irgendwo musste ja anfangen mit der Fehlersuche.
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17.12.2009, 10:47
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#178
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Auch schon gemacht.
mhm...
Es muss irgendwo ein fehler liegen, dass ich auf kein SG komme.
Ein Simpler fehler.
Kann ja nicht sein dass alles neu eincodiert werden muss oder?
Hab ja ansich da nix verändert.
lg
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17.12.2009, 11:48
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#179
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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mir fällt da noch was ein, es gab mal einen 750i der kam auf kein SG, weil da irgendein Verbindungsstecker in dem Kasten zwischen den Zylinderbänken einen Kontaktfehler hatte.
gab leider kein Foto dazu, aber in irgendeinem Stecker müsste dort eine TXD Leitung sein, für die Diagnose, wenn da eine Störung drauf ist, dürfte auch nichts mehr gehen.
Aber machen wir die Überlegung doch mal andersrum, wenn das vorher nicht war, musst du ja irgendwas geändert haben, überleg doch mal, welche Kabelbäume, bzw Teilstücke vom neuen Motor sind, oder was du halt sonst so getauscht, abgezogen, geändert hattest, das kommt ja nicht von allein.
So könnte man zumindest den suchbereich mal eingrenzen.
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17.12.2009, 18:29
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#180
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
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Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Ich habe den ATM mit seinem Motorkabelbaum eingesetzt, und angeschlossen.
Das ist alles.
Stecker nochmal alle kontrolliert, es ist alles dran ;(
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