Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Thema geschlossen
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 24.02.2010, 23:58   #171
Novipec
Senior- Moderator
 
Benutzerbild von Novipec
 
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
Standard

Räusper !!!!!!!!!!!!!!

edit sagt: 2 Dumme, ein Gedanke
__________________
Gruß Chris

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bike-station.at
Novipec ist offline  
Alt 25.02.2010, 00:40   #172
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Da der TE seine Antwort (--> also die Antwort, die ihm gefällt) bekommen hat, rege ich an, diesen Thread zu schließen.
 
Alt 25.02.2010, 00:53   #173
Tony
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tony
 
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Ist halt etwas abgeglitten leider,

Mögliche Erklärungen hast du ja jetzt einige gehört, vom defekten Tacho (Guido hats ja beschrieben was da sein kann) bis zu einer unbekannten Leistungssteigerung...

Es gab auch verschiedene Vorschläge, wie man die Ursache eingrenzen kann, von der GPS-Messung bis zum Rollenprüflauf...

Was du jetzt unternimmst, liegt bei dir.

gruß,
kai
Hi,

etwas abgeglitten? Ich hab hier `ne mittlere Katastrophe ausgelöst.

Hab jetzt auch genug gelesen, was es sein kann. Aber man liest immer wieder das es Leute gibt, die das "mögliche" mehr als unmöglich machen.

Mein problem war und ist immer noch das ich nicht weiß was an dem Auto alles gemacht wurde, vom Chip bis hin zu Motortuning. Ich hab keine Ahnung.

Der M8-Enzo hat mich glaube ich gut verstanden und hat auch vernünftige mögliche Ursachen geschrieben.

Zum Tacho glaube ich nicht das da was kaputt ist wenn überhaubt dann eher,
im Fall eines Motortunings der Tacho nicht angeglichen oder angapasst wurde.

Ich muß in Erfahrung bringen was beim ZK wechsel genau passiert ist.
Vielleicht haben Die die Köpfe damals bearbeitet oder gar NW, Chip u.s.w wer weiß...!!

Ich glaub ich ruf mal den letzten Halter an und hoffe das Er mir irgend was sagen kann.



Tony
Tony ist offline  
Alt 25.02.2010, 01:01   #174
Schwedenkreuz
Gesperrt
 
Benutzerbild von Schwedenkreuz
 
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
Standard

fahr auf die bahn und lass deine holde beifahrerin filmen!!
meine vermutung: der ist einfach offen.
Schwedenkreuz ist offline  
Alt 25.02.2010, 01:02   #175
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von Tony Beitrag anzeigen
etwas abgeglitten? Ich hab hier `ne mittlere Katastrophe ausgelöst.
Ach was, mach dir keinen Kopf, für Forumsmasstäbe war das alles noch im Rahmen,
sieht man daran, dass es den Thread und alle Beiträge noch gibt :
Bis auf diejenigen, die der Verfasser inzwischen selbst gelöscht hat, die waren aber weder inhaltlich noch sprachlich ein Verlust.

Ich würde sagen du machst mal die vorgeschlagenen Tests, und mit den Ergebnissen kommst wieder, und dann sieht man weiter..

gruß,
kai
KaiMüller ist offline  
Alt 25.02.2010, 01:07   #176
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Und mit dem Schlusswort von Kai schließe ich den Thread auf Wunsch des TE.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline  
Thema geschlossen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: jetzt ist es so weit belzebub BMW 7er, Modell E32 2 04.10.2006 11:11
Motorraum: Was ist den jetzt los??? Starker Ölverlust ab 5500 U/min direkt über Krümmer 723iOpaMitHut BMW 7er, Modell E38 2 22.07.2006 15:06
Morgen ist es so weit Achter BMW 7er, Modell E32 0 11.10.2004 19:31
mal weit über 300 fahren neufi1 BMW 7er, Modell E38 3 24.05.2002 22:16


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 02:00 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group