Gas-Antrieb: Wieviel % der e38 Fahrer sind mit einer Gasanlage unterwegs

[PacificDigital]

Also mein Aktionskreis ist Dank dem M67 mit 1.000km/Füllung nicht so wirklich eingeschränkt.... und ich habe auch keine Hemmschwelle beim Tanken
Leider ist es aber so, dass solche Aktionen, wie von dir beschrieben, noch etwas mehr als nur Sprit/Gas im Tank kosten.... nämlich übermäßig Zeit... und die fehlt an allen Ecken und Enden...
Generell sehe ich LPG als sinnvoll... aber für nen alten Diesler, wie mich, als keine wirkliche Alternative

[Atto]

..........

[728schalter]

Zitat von Highliner

Wenn, je nach Wohnlage und LPG-Preis, die Betriebskosten des 7ers auf die Hälfte oder gar nur ein Drittel schrumpfen, ist die innere Hemmschwelle wesentlich niedriger, mal eben am Wochenende 250 km zu juckeln. Der Aktionsradius wird größer. Mal eben nach Holland zum Shoppen, mal eben in die Eifel zum Ring, mal eben ins Bergische zum Thermalbad oder die Freunde in Hamburg besucht - was soll's?! - OK, unterm Strich spart man dann nix, aber man kommt weiter rum, hat mehr erlebt.

Hab ich so noch nicht betrachtet, aber bei rückwirkender Beurteilung: Ja, genau so

[amnat]

Das ist doch der Witz an der Sache.

Meine letzte Hin- und Rückreise zu einem Termin war über 505 km. Ich rechne jetzt 'mal nur von Gastankstelle zu Gastankstelle. Ich tankte für insgesamt 43,02 €.
Das ist doch der entspannte Unterschied zu den (505 km x 12,5 l/km x 1,45 €/l =) 91,53 € eines alternativen Bezinbetriebs.

Da denke ich doch gar nicht darüber nach, ob ich möglicherweise gar den Zug nehmen soll. Ich fahre einfach los!

[728schalter]

Einsparung für andere Dinge (Urlaub etc.) ist das Eine. Die "ungewollte" Aktionsradiuserweiterung das Andere

[LittleMac]

-> Benzin.

Habe schon öfter mit einer Gasanlage geliebäugelt, zumal sich das bei meiner aktuellen Fahrleistung wohl schon locker amortisiert hätte.
Zögern ließen mich bisher jedoch drei Dinge:
1. Das Thema Wartung
2. Die Langlebigkeit (was ich - angesichts von hier geposteten Tachoständen auch jenseits der 300.000 km - jedoch schon mal relativiert sehe )
3. Ich habe immer wieder was anderes gefunden, in das ich zuvorderst investieren "musste".

[728schalter]

zu 1.)
- Vialle (nur 6 Zyl.): nix
- Prins VSI: nach 25 tkm, dann alle 75 tkm, jeweils ca. 150 €
also albern im Vergleich zu den Mehrkosten LPG -> Benzin

zu 2.)
129tkm LPG ohne Ärger bis auf einen Softwareflash wg. Unterspannung -> 35 €
Hab aktuell 210 tkm runter, also weder bei astronomischer Laufleistung eingebaut noch derzeit astronomische km

zu 3.)
Das ist natürlich ein Problem, aber das könntest Du gelassener sehen, wenn der Sprit billiger wäre

[peterpaul]

Zitat von amnat

... (505 km x 12,5 l/km x 1,45 €/l =) 91,53 € eines alternativen Bezinbetriebs.

...

Theo - meinst Du die Rechnung ernst?

12,5 l/km Benzinverbrauch?
Ich verbrauch soviel Benzin auf 100 km .......

[728schalter]

Bestimmt nicht. Benzin beim 28er bei "normaler" Fahrweise eher 2 Liter weniger...

[peterpaul]

Zitat von LittleMac

...
2. Die Langlebigkeit (was ich - angesichts von hier geposteten Tachoständen auch jenseits der 300.000 km - jedoch schon mal relativiert sehe )
...

Mein Beispiel: N62-Motor - gesamt 604.000 km - davon 465.000 km auf Gas ...
Noch Fragen?