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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.12.2005, 08:56   #141
axelarnold
Mitglied
 
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Aachen
Fahrzeug: 735i (E38) BJ 97
Standard 735er Erfahrungen?

Hallo,

nach der überschwenglichen Begeisterung der 740er Fahrer - gibt es auch erste Erfahrungen von 735ern? Der prognostizierte Gewinn liegt ja dort etwas niedriger. Beschleunigung 0-100 km/h o.ä? Endgeschwindigkeit? Fahrgefühl?

Gruß Axel
axelarnold ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 09:50   #142
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Zitat:
Zitat von cyranorostand

Wie siehts denn mit der Benzinwahl aus ?
Bei namhaften Tunern wird doch vorgeschrieben (oder empfohlen) mit SP zu fahren. Ich vermute daß dies
hier nicht der Fall ist... ?

Moin ...

Es wird betankt, was auch vor der Modifizierung betankt wurde ...
Es wird aber empfohlen, einen Luftfilter mit mehr Durchlass zu verwenden - ist kein muss, es ist "nur" eine Empfehlung !!!

Dazu eignen sich die Plattenluftfilter, die anstelle des original Luftfilters verwendet werden können - zB. von K&N, oder ein anderer Anbieter ...




Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 09:54   #143
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard

Unten die eingescannten Grafiken von @Doktor M ...


Wenn Ihr die Grafiken vergrößern wollt, einfach drauf klicken und es öffnet sich ein neues Fenster mit einer größeren Auflösung ...






Gruß ...
@freak

Geändert von freak (01.12.2005 um 21:41 Uhr).
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 10:36   #144
Freddy735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Freddy735
 
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
Standard

Zitat:
Zitat von cyranorostand
Morgen,

vielleicht hab ichs ja auch überlesen (man möge mir verzeihn), der Thread is ja doch schon recht lang...
Wie siehts denn mit der Benzinwahl aus ?
Bei namhaften Tunern wird doch vorgeschrieben (oder empfohlen) mit SP zu fahren. Ich vermute daß dies
hier nicht der Fall ist... ?

Gibt es Interessenten aus dem Raum München ?
Vielleicht kann man ja TMC auch nach München "einladen", sofern jemand eine Werkstatt auftreibt ?

Gruß cyranorostand
Hi cyranorostand,
In München wäre ich SOFORT dabei
Frankfurt ist mir leider eine Ecke zu weit
Gruss Freddy735
Freddy735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 15:23   #145
cyranorostand
Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: 540iA (E39); 740iAL (E38)
Standard

Hi Freddy735,

dann machen wir uns mal auf die Suche nach einer Werkstatt...
cyranorostand ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 15:54   #146
CorpSpy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von CorpSpy
 
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Salzburg
Fahrzeug: -
Standard

In der Nähe von München wäre ich auch dabei. Monsheim ist leider etwas weit (540 km).

-Rainer
CorpSpy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 17:10   #147
Gandi
Südstaatler
 
Benutzerbild von Gandi
 
Registriert seit: 01.07.2004
Ort: Murnau
Fahrzeug: BMW 740iL e38 (10.94)
Standard

In der Nähe von Landsberg nahe genug?

Würde allerdings erst Anfang/ Mitte März klappen.
__________________
Und dann muss man ja auch noch Zeit haben, einfach dazusitzen und vor sich hinzuschauen. (Astrid Lindgren)
Gandi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 19:17   #148
fish
..die olle Grete
 
Benutzerbild von fish
 
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
Standard

Zitat:
Zitat von freak
Unten die eingescannten Grafiken von @Docktor M ...


Wenn Ihr die Grafiken vergrößern wollt, einfach drauf klicken und es öffnet sich ein neues Fenster mit einer größeren Auflösung ...Gruß ...
@freak




Hallo Atif,

sind ja mal wirklich sehr beeindruckende Werte! ..zumal es bei einem Sauger ohenehin um ein Viefaches schwerer ist,im Vergleich zu einem Dieselaggregat, oder einem Turbotriebwerk, das Drehmoment jenseits der 500NM zu bringen!..


Hast du aber eine schlüssige Erklärung, warum die Drehmomentkurve von @Doktor diese Berg & Talbahn verursacht hat!?....


Hier mal zum Vergleich die Drehmomentkurve meines E23 , ebenfalls ein Automatic-Fahrzeug!!..



gruß, fish
__________________
*Power is nothing without Control*




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fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 19:59   #149
jmwmannheim
Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW 740i; W107 (SL); L200
Standard

Hi, hi,

klingt super, schade, dass so ein Leistungssteigerungs-Event wie in Hamburg nicht mal im Mittel- oder Süddeutschen Raum möglich ist. Ich wäre dabei....

Viele Grüße
Jürgen Müller-Walz
jmwmannheim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2005, 20:41   #150
immeranders
Fertigsteller
 
Benutzerbild von immeranders
 
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard

Zitat:
Zitat von jmwmannheim
Hi, hi,

klingt super, schade, dass so ein Leistungssteigerungs-Event wie in Hamburg nicht mal im Mittel- oder Süddeutschen Raum möglich ist. Ich wäre dabei....

Viele Grüße
Jürgen Müller-Walz
Boah, nun muss ich aber mal meinen Senf dazu loswerden !!
Ich weiss nicht wie oft ich diesen " Schade das es das hier nicht gibt " Satz schon gelesen habe.
Wenn ihr das haben wollt, warum organisiert ihr das nicht selber mal !!!

Ich muss ehrlich sagen was der Freak da auf die Beine gestellt hat ist für mich bewundernswert und wenn ich nicht selber schon einen Chip drin gehabt hätte, so wäre es ein super Angebot gewesen !

Und damit ihr nun nicht sagen könnt, der kann ja ne grosse Klappe habe, wie immer die Berliner solltet ihr das in Berlin machen wollen stelle ich meine Werkstatt gerne zur Verfügung !


Gruss immeranders
immeranders ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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