BMW 7er, Modell E38 |
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04.04.2006, 10:52
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#131
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 - 740i - Vin Decoder 10.92 T
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Zitat:
Zitat von dobermen
Falls Ihr irgendwelche Fragen oder Anliegen habt
(wie z.B. Fotos von Vanessa ) kann ich sie gerne für Euch in Erfahrung bringen.
Bitte vorher bescheid geben.
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Jaaaaaaaaaaaaa, ein aussagekräftiges Foto von Vanessa
Wenn die aussieht wie Katie Price, dann bitte 10 Fotos
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"Manche Menschen müssen mit ihrer Enttäuschung leben, ich muss mit meiner schlafen!" (Al Bundy)
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04.04.2006, 10:54
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#132
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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04.04.2006, 10:57
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#133
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immer noch ohne HH-Umbau
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Raum Stuttgart
Fahrzeug: E65
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Ja kann ich machen
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04.04.2006, 17:09
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#134
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2004
Ort: Kuala Lumpur
Fahrzeug: 850CiA
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Ich war heute da , und ich Sage nur - wer da nicht spätestens alle 120.000 hinfährt ist selber schuld.
Bei meinem waren die eine Kugel wie ein Ei und die Andere fast am Limit (meiner hat aber auch 188.000 auf der Uhr)
Kosten etwas über 250€ (mit beiden Simmerringen vom Gestänge)
Gruss
Artur
P.S. Danke an ZF-Dortmund (Herr Sagert und sein Team) und Vanessa (heist die Überhaupt so?)
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18.04.2006, 15:42
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#135
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immer noch ohne HH-Umbau
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Raum Stuttgart
Fahrzeug: E65
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Ja die heißt so.....
War letzte Woche da, hat alles prima geklappt.
Öl, Sieb, Kugeln.... getauscht.
Für die nä. 100tkm habe ich zumindest ruhe.
Habe Euch ja versprochen Bilder von Vanessa zu machen.
Ich muß vorweg sagen das ich sie nicht gemacht habe.
Mag ja ein nettes Mädle sein, aber zum gucken gibt es da nichts, ich weiß nicht mehr wer hier aus dem Forum so auf Sie abgefahren ist....
Da ist besser wenn man um den Block fährt - da stehen wirkliche Exemplare
Auf jeden Fall vielen Dank an das Team von Herrn Sagert!!!!!
Liebe Grüße
p.s. wer näheres wissen will (wie Ausbau, Umgang mit Getriebe etc.) bitte melden.... wurde aber bereits besprochen...
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19.04.2006, 09:48
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#136
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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Hi,
was hast du gelöhnt???
Wenn ich 300 Euro einplane wird das dann reichen?? (also mit dem Ideal-Standard-Programm)
Grüße
X-F
__________________
---Suche B-Säulenverkleidung E38 mit Holzleisten---
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19.04.2006, 10:37
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#137
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Der mit dem Diesel tanzt.
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Steinenbronn
Fahrzeug: BMW 740d (E38), Honda Prelude 2,0i 16V (BA4)
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Hi,
macht es Sinn das Differentzialöl gleich mit zu Wechseln?
Wie belaufen sich dann die mehrkosten?
Gruß
Marcel
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19.04.2006, 11:30
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#138
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immer noch ohne HH-Umbau
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Raum Stuttgart
Fahrzeug: E65
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@pokemon - das Differenzialöl wird eigentilch nicht gewechselt (wird bei Bedarf nur aufgefüllt). Gut man kann sich jetzt darüber streiten... wie auch beim Getriebeöl. Es gibt da eine Ablassschraube, kannst die mal aufdrehen, wenn kein Öl rauskommt, dann Öl nachfüllen...
@x-f - das reicht auf jeden Fall. Habe selber 237 € gezahlt. (Naja und für Sprit hin und zurück 150,- )
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05.05.2006, 23:27
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#139
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2005
Ort:
Fahrzeug: 728iA
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Hmm... wenn ich mir das so überlege, mache ich vielleicht auch mal so einen Getriebeölwechsel. Natürlich nur bei ZF! Spielen die dann auch gleich ne neue Software drauf?
Hat jemand von euch Erfahrungen mit ZF in Kassel gemacht?
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06.05.2006, 10:11
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#140
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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hab auch mit herrn sagert tel. laut seiner aussage muss ich nur ein ölwechsel machen lassen (ink. sieb) da ich schon das etwas neuere getriebe, an welchen man keine kugeln mehr wechseln muss
bj3/98 740
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