Elektrik: Xenon Brenner

[Mogi]

Zitat von grunzl71

Hy,ich hab mir die Originalen in eBay neu um 14 Euro geholt

Haben viele als Reservelampe drinnen und bei Autowechsel werden die dann auch verkauft.


Gruß aus Wien,grunzl

Hallo grunzl,
dass ist ja sehr schön für dich, ein super Schnäppchen und du kannst langfristig auch noch daran verdienen. Ich freue mich für dich.
Ich habe mal für mich durchgerechnet:
8 Jahre Nutzungsdauer der Lampe = 2920 Tage / 164,-€ = 0,056 € pro Tag. Damit bin ich sehr zufrieden, diesen Beitrag investiere ich gerne für sehr gutes Licht.
Irgendwann müssen wir wohl alles bei ebay kaufen, aber dann wird es wohl soweit sein, dass wir uns die Haare gegenseitig schneiden. (Aber dass gehört hier nicht hin)

Muss man per Gesetz die Xenon – Lampe als Ersatz mitführen?

Gruß
Mogi

[Bastl]

Nein, dazu gibt es kein gesetz - zumindest nicht in Deutschland. Und ich meine auch nicht, dass in Ländern wie Italien so etwas für Xenon gilt (zumal Alt-Systeme bestehen, wo es den Brenner nicht einzeln gibt).

Deshalb frage ich mich, wie das mit den Reserve-Lampen zu verstehen ist - kenne keinen, der sich eine Xenon-Lampe als Reserve in den Wagen legt. Darüber hinaus ist ein Wechsel offiziell von den Fachwerkstätten vorgeschrieben und wird in keinem Handbuch erwähnt

[modtta4455]

Doch... Wir haben zur Sicherheit die alten Brenner, die ja noch funktionieren
nur recht dunkel waren im Handschufach liegen

Grüße

hfh

[apal]

Zitat von Lexmaul

Nein, dazu gibt es kein gesetz - zumindest nicht in Deutschland. Und ich meine auch nicht, dass in Ländern wie Italien so etwas für Xenon gilt (zumal Alt-Systeme bestehen, wo es den Brenner nicht einzeln gibt).

Deshalb frage ich mich, wie das mit den Reserve-Lampen zu verstehen ist - kenne keinen, der sich eine Xenon-Lampe als Reserve in den Wagen legt. Darüber hinaus ist ein Wechsel offiziell von den Fachwerkstätten vorgeschrieben und wird in keinem Handbuch erwähnt

hallo. kann ich mir auch nicht vorstellen. 98% der autofahrer wären doch gar nicht in der lage,diese leuchten zu wechseln. soviel ich weiß,dürfte das,wenn überhaupt, ja eh nur kroatien betreffen. in italien gibt es keine vorschrift zum mitführen von ersatzbirnen und in frankreich und holland gilt dies nur für einheimische fahrzeuge wenn ich mich recht entsinne. schöne grüße andi.

[Da Grunzl]

Zitat von Mogi

Hallo grunzl,
dass ist ja sehr schön für dich, ein super Schnäppchen und du kannst langfristig auch noch daran verdienen. Ich freue mich für dich.
Damit bin ich sehr zufrieden, diesen Beitrag investiere ich gerne für sehr gutes Licht.
Irgendwann müssen wir wohl alles bei ebay kaufen, aber dann wird es wohl soweit sein, dass wir uns die Haare gegenseitig schneiden. (Aber dass gehört hier nicht hin)



Gruß
Mogi

Was meinst Du mit verdienen und Haare schneiden ??? Ich hab mich gefreut das ich nur 14 Euro statt über 100 Euro für die Brenner bezahlt habe !!!!!!

Und es gehört sehrwohl hierhin,damit uns eben NICHT die Haare beim geschnitten werden,wenn Möglichkeiten bestehen die Brenner eben NEU und ORIGINAL billiger zu beziehen.

Aber wenn Du zuviel Geld hast,dann sei froh und bezahle halt Deinen für Dich tollen ausgerechneten Preis

[Da Grunzl]

Zitat von Lexmaul

Nein, dazu gibt es kein gesetz - zumindest nicht in Deutschland. Und ich meine auch nicht, dass in Ländern wie Italien so etwas für Xenon gilt (zumal Alt-Systeme bestehen, wo es den Brenner nicht einzeln gibt).

Deshalb frage ich mich, wie das mit den Reserve-Lampen zu verstehen ist - kenne keinen, der sich eine Xenon-Lampe als Reserve in den Wagen legt. Darüber hinaus ist ein Wechsel offiziell von den Fachwerkstätten vorgeschrieben und wird in keinem Handbuch erwähnt

Bei den neu zugelassenen Fhzgen muß das defekte Lämpchen ohne Werkstatt getauscht werden können,bei uns halt in Ö.


Zur Reserve-Lampe,wenn Du bei uns in Ö mit defektem Lämpchen (ausser Xenon,wo man die Werkstatt benötigt)aufgehalten wirst,mußt Du die Lampe tauschen,wenn nicht 42 Euro


Hast Du eine defekte Lampe dann zahlst Du sowieso 42 Euro,weil Du vor fahrtantritt keinen FAHRZEUGCHECK gemacht hast,der Pflicht ist !!!

Also immer gleich wenn Du von der Rennleitung angehalten wirst sagen,beim Fahrzeugcheck hat die noch funktioniert

Die Lampe die ich gekauft hatte,hatte einer im Auto mit als Reserve,die er nichtmehr benötigte,da er das Auto verkaufte,hab ich in eGay aber schon öfter´s gelesen.


Gruß aus Wien,grunzl

[Clemens]

Also, da wohl keiner Erfahrungswerte hat, wann es Sinn macht die Brenner zu tauschen, habe ich jetzt eigene Erfahrungen gemacht!

Meine alten Brenner, habe ich vor 3-4 Jahren einbauen lassen und heute gegen die neuen getauscht (Beide von Philips).
Es ist ein RIESEN Unterschied, auch wenn ich mit den alten Brenner noch gut gesehen habe, sind die neuen um welten besser nzw. heller!

Bei den alten Brenner kann man sehr gut die Ablagerungen sehen, die diese Performance einbussen erklären.
Ich würde sogar so weit gehen, dass der welchsel alle 2 Jahre Sinn macht (wenn man wie ich ca. 40tkm p.a. fährt).

Mit leuchtenden Grüßen,

Clemens

[SoulOfDarkness]

Sehe ich auch so. Je häufiger die halt im regelmäßigen Einsatz sind, um so früher sind sie "runter" (ich fahre z.B. grundsätzlich mit Licht). Im Kofferraum hab ich jeweils einen vom vorherigen Satz drin. Wenn einer ausfällt, ist der andere meisst noch für ein paar tausend Kilometer gut. Wenn nun wieder einer ausfällt, ist der Kontrast zwischen dem provisorischen "neuen" alten Brenners zum noch funktionierenden nicht so krass (sieht sonst echt doof aus). Aktuell hab ich allerdings noch einen Satz nagelneuer Brenner zu Hause im Schrank liegen. Somit kann ich unterwegs bei Ausfall eines Brenners vor Ort erstmal die Grundfunktion der Beleuchtung wieder herstellen (im 7er ist der Wechsel zum Glück wirklich kinderleicht - wie der Wechsel einer normalen Halogenlampe) und dann bei Gelegenheit in Ruhe kostengünstig den neuen Satz einbauen oder (wenn verpasst) ohne Druck neue Brenner in der Bucht schießen.

Ich sehe nicht ein, dass ich nochmal pro Brenner 150 Tacken in der Werkstatt lasse...da das wirklich Apothekenpreise sind. Wieso ich dieser Meinung bin? Ganz einfach: wenn ein und die selbe Sache bei unterschiedlich angesehenen Automarken (also Ottonormal und "premium") zum selben Preis verkauft wird, obschon es bei anderen Tätigkeiten/Teilen deutliche Preisunterschiede gibt, dann liegt der Verdacht einfach nahe, dass sich die Werkstätten daran mit der Unwissenheit der Kunden (oder Opfer?) eine goldene Nase verdienen...

Oder kann man froh sein, dass der Tausch eines Brenners inklusive Material und Arbeit bei BMW genauso "preiswert" ist, wie bei Opel?

[Paddy@728i]

Welche Brenner sollte man denn nun eigentlich kaufen, wenn man folgendes im Lastenheft stehen hat:
- sollte "legal" sein (sprich keine 8000er oder gar noch mehr) und noch für Sicht sorgen
- Farbe sollte aber dennoch in die Richtung der alten Original-Brenner gehen, sprich angenehmer Blaustich
- bloß kein "ich sehe aus wie eine alte Halogenfunzel, auch wenn ich eigentlich ein neuer Xenonbrenner bin"-gelbstichiges Licht
- die Color Match sind zu teuer


Die neueren Original-Philips und wie ist deren Farbe? Eventuell Osram Xenarc?

[Bastl]

Ich empfehle Dir Osram Xenarc