Fahrwerk Umfrage zu Federbrüchen

Silbergleiter · 06.04.2009, 15:15

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Woher kennst Du die Materialgüte

? Mit dem dicker kann und muss evtl. sein - wenn es der gleiche Stahl ist, muss die kürzere Feder ja stabiler sein, um das Gewicht mit weniger Windungen zu halten

Ich denke, die Relation von Länge der Feder--Dicke der Feder ist schon erheblich. Aber 2 cm kürzer bei einer Gesamtlänge von 35 cm macht bei mir
< 6%---zu 20% mehr Drahtstärke. Die Progressive Bereich liegt hier in einer anderen Höhe der Drahtwicklung. Da liegt die Reserve.
Die Materialgüte wird in einer Material-Prüf-Bescheinigung für den TÜV kommentiert und gehört zu den einzutragenden Papieren!
Der Mann von H&R hat das seinerzeit als Verkaufs-Argument übernommen!

**Bastl** · 06.04.2009, 15:35

Jo, mit der Materialgüte bei den H&R-Federn ist das klar, aber zu den originalen wirste ja nix haben

Silbergleiter · 09.04.2009, 18:01

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Jo, mit der Materialgüte bei den H&R-Federn ist das klar, aber zu den originalen wirste ja nix haben

Guten Abend

Wenn das für Dich Ok ist, ist das für mich so anzunehmen.

Ich habe deswegen meine Vorbehalte, weil Fahrwerks-Federn zu den Sicherheits
relevanten Bauteilen eines Fahrzeugs gehören. Ich meine, das diese nicht einfachso brechen dürfen. Nicht in einer Oberklasse-Limousine!!!
Nicht bei den zu erwartenden Unfall- Wahrscheinlichkeiten!!
Meine Meinung......

Mfg Markus

bommelmann · 09.04.2009, 19:41

Das sehe ich auch so und hatte deshalb den Thread eröffnet.

Leider gibt es da aber auch ganz andere Meinungen - zumeist von Nichtbetroffenen.

**Bastl** · 09.04.2009, 22:39

Ihr glaubt gar nicht, wie oft Federn brechen (bei anderen Autotypen) und erst bei der HU wirds meist bemerkt...wenn überhaupt.

OK find ich das nicht - aber es passiert leider häufig...und vor allem bei BMW

complosi · 10.04.2009, 01:14

Bei mir ist es hinten rechts.
Baue morgen gleich komplett auf Bilstein B12 um.
Mfg Jens

bommelmann · 10.04.2009, 19:38

Zitat:

Zitat von complosi

Baue morgen gleich komplett auf Bilstein B12 um.

Jo, soetwas bietet sich dann gut an!

Bist du eigentlich beim Stammtisch in Diekau dabei?
@Hightower (der Organisator) hatte auch schon einen Federbruch.

complosi · 10.04.2009, 20:08

Zitat:

Zitat von bommelmann

Jo, soetwas bietet sich dann gut an!

Bist du eigentlich beim Stammtisch in Diekau dabei?
@Hightower (der Organisator) hatte auch schon einen Federbruch.

Ja bin Ich. Habe mit Falko zusammen seine Stoßdämpfer bzw. Federn gewechselt.

bommelmann · 10.04.2009, 20:16

Zitat:

Zitat von complosi

Ja bin Ich. Habe mit Falko zusammen seine Stoßdämpfer bzw. Federn gewechselt.

Super!. Du bist mir hier noch gar nicht so aufgefallen...
Waren das die HA-Federn, die er von mir hatte?

BTW:
Heute habe ich meinen E38 verkauft und alle Originalfedern VA und HA mitgegeben. Man kann ja nie wissen...

complosi · 10.04.2009, 20:20

Zitat:

Zitat von bommelmann

Super!. Du bist mir hier noch gar nicht so aufgefallen...
Waren das die HA-Federn, die er von mir hatte?

BTW:
Heute habe ich meinen E38 verkauft und alle Originalfedern VA und HA mitgegeben. Man kann ja nie wissen...

Ich denke mal schon.

Warum hast du denn Verkauft?