Elektrik Freischaltung Standheizung

SoulOfDarkness · 09.03.2006, 23:38

Ja, die Abgase riechen fast, wie nicht richtig verbranntes Paraffinöl, wenn der Zuheizer langsam leerläuft oder grad warmläuft. Wenn er auf Hochtouren läuft, riechts etwas strenger nach verbranntem Diesel.

dieselspaß · 10.03.2006, 06:40

Zitat:

Zitat von flobub

so - retour von werkstätte:

wurde darüber informiert - wie auch von einigen postern hier bereits - dass die freigeschaltete standheizung nur mit ausreichender batteriekraft wirklich mit timer funktioniert.

Das ist auch der Grund, dass NACH Fahren bei manuellen einschalten der heizung die servotronic mangels strom ausfällt.

Werkstätte informiert mich weiter, dass BMW Fahrzeuge mit ORIGINALER Standheizung von haus aus eine stärkere batterie haben (Teilenr 61216924023 zu nettem Preis von Euro 245,-) Mit dieser Batterie muß laut meiner werkstatt die standheizung ohne probleme funktionieren - werde jetzt überlegen, ob ich 245 investiere bzw schau ich mich jetzt um, ob es eine ausreichend starke batterie (lt bmw spannung > 110) auch woanders günstiger finde.

beste grüße
udo

Es kann natürlich sein, dass deine Batterie in die Knie geht. Das kannst du aber messen. Die Aussage deiner Werkstatt ist nur zum Teil richtig. Ich habe eine 88Ah Budget-Baterie (Baumarkt) verbaut. Ist ein "Erbstück" vom Vorbesitzer und mindestens 2 Jahre alt. Habe aber bisher keine Probleme damit. Alle eingebauten Helferlein tun ordentlich ihren Dienst - auch die freigeschaltete Standheizung. Einzig, die Standzeit (z.B. eine Stunde Stand im Stau mit Heizung, Fernsehen und anderen Luxus bei stehendem Motor) nagte mal so am Stromvorrat, dass der Motor gerade noch angesprungen ist. Eine 110 Ah Batterie hätte sich da sicher leichter getan.

Wenn deine Heizung (und deine Batterie) gesund sind, läuft sie auch mit net 80er oder 88er. Wenn die Heizung krank ist läuft sie auch nicht mit der 110er.

Also: erst Fehlersuche, dann tauschen.

Wenn dein Freundlicher aber überzeugt ist, gibt er dir bestimmt mal ne 110er für 2 Tage zum Testen

Wenn nicht, will er seine Freundlichkeit eben mit etwas Umsatz vergolden.

Gruß Reiner

dieselspaß · 10.03.2006, 07:03

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

Was wollen die dir da andrehen

Ne Gel Batterie

Ich hab vor 1 Jahr eine neue bekommen 140 € 110 AH (kein Gel) Orginal BMW

Gruss Emil

hey Emil, schau mal in dein umfangreiches Nachschlagewerk. Die 245 € sind der reguläre BMW-Preis für die "wartungsfreie" 110er Bleibatterie.

Natürlich ist die draußen im Handel billiger. Nur ist 110 Ah keine geläufige Größe - und deshalb auch im Verhältnis eben etwas teurer als die gängigen 88er-Typen. Deine 140€ war sicher ein fairer Preis.

Ich hab übrigens vor etwa 8 Wochen ne 100er Gel mit den passenden Abmessungen bei *bay gesehen. hab das (mangels Bedarf) nicht weiterverfolgt.

Gruß Reiner

flobub · 11.03.2006, 07:17

Reiner, Emil

danke vielmals für Eure für mich wertvollen infos.

war gestern beim öamtc (entspricht Eurem adac) und habe mein fahrzeug - da es ja noch unter gewährleistung ist und ich wissen möchte, was alles defekt ist - 2 stunden lang durchchecken lassen.

abgesehen davon, dass öamtc die motorsteuerung und damit kompression etc nicht prüfen konnte, weil das ding elektronisch gesperrt ist, haben wir auch das thema standheizung besprochen.

aussage: standheizung sollte funktionieren, die batterie HAT GAR NICHTS (!). öamtc vermutet, dass bei der freischaltung etwas schiefgelaufen ist und regt an, dass ich das nochmals freischalten lasse.

das freischalten werde ich bei nächstem service machen lassen.

ansonsten wieder eine andere meinung zu dem thema bekommen - langsam geb ich´s auf. habe sowieso wichtigeres thema - nämlich ein sinnvolles nachrüst navi für meinen 38er zu besorgen.

in diesem sinne - mekked - bin gespannt, wann die heizung bei Dir funktioniert.

gruss
udo

CruizeR · 11.03.2006, 16:08

Also bei mir läuft die standheizung immer noch nicht, trotz aufgeladener batterie...
Was komisch war, das ich sie bisher nur einmal in betrieb nehmen konnte....
Jetzt springt sie für ca 1-2 minuten an (nach dem programieren) und danach geht sie aus....

Emil Sommer · 11.03.2006, 18:52

Zitat:

Zitat von dieselspaß

hey Emil, schau mal in dein umfangreiches Nachschlagewerk. Die 245 € sind der reguläre BMW-Preis für die "wartungsfreie" 110er Bleibatterie.

Natürlich ist die draußen im Handel billiger. Nur ist 110 Ah keine geläufige Größe - und deshalb auch im Verhältnis eben etwas teurer als die gängigen 88er-Typen. Deine 140€ war sicher ein fairer Preis.

Ich hab übrigens vor etwa 8 Wochen ne 100er Gel mit den passenden Abmessungen bei *bay gesehen. hab das (mangels Bedarf) nicht weiterverfolgt.

Gruß Reiner

Ich weiss nicht wo du deine Batterie kaufst aber für den E38 kostet die Wartungsfreie 110 AH bei mir im Edeka 142,10 € kommt noch was drauf weil meine Preise nicht aktuell sind.

Beim E65/E66 gibt es eine mit dem (AGM) dahinter ist das ne Gel Batterie

Die kostet über 240 €

Gruss Emil

p.s. unten meine, ist das ne wartungsfreie

JojoE38 · 11.03.2006, 19:53

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

p.s. unten meine, ist das ne wartungsfreie

Ja ist eine!

SoulOfDarkness · 12.03.2006, 12:31

Zitat:

Zitat von CruizeR

Also bei mir läuft die standheizung immer noch nicht, trotz aufgeladener batterie...
Was komisch war, das ich sie bisher nur einmal in betrieb nehmen konnte....
Jetzt springt sie für ca 1-2 minuten an (nach dem programieren) und danach geht sie aus....

Funktioniert sie denn zumindest als Zuheizer? Ich vermute fast, dass auch das nicht der Fall ist. Möglicher Weise ist bei Dir im Verbrenner der Standheizung etwas defekt. Kandidat währe z.B. der Glühstift. Der geht gern kaputt.

Frage an BMW-Insider mit DIS-Erfahrung: kann denn beim Programmieren etwas falsch gemacht werden? Was muss beim Programmieren denn alles geändert werden? Ich dachte bisher immer, dass man zum "richtigen" Menüpunkt "Standheizung" geht und dort von "nicht vorhanden" auf "vorhanden" ändert. Was könnte denn beim Programmieren falsch gemacht werden?

flobub · 12.03.2006, 16:35

CruizeR,

die programmierung ist denkbar einfach!

es gibt in diesem thread schon eine anleitung von janos dafür. ich war beim freischalten meiner standheizung dabei und das funktioniert GENAUSO wie beschrieben - zusätzlich wird dann noch die BC einheit für ca 1 minute abgehängt - das teilt alles das System eigenständig mit. Aus meiner sicht kann man da überhaupt nichts falschmachen!!!

Angeblich - lt werkstatt - kann es einfach vorkommen, dass die freischaltung im auto nicht 100 % hinhaut - einen technischen oder sonstigen plausiblen grund konnte mir bisher keiner nennen.

gruss
udo

Mekked · 15.03.2006, 08:15

Hallo alle miteinand,

@flobub, das bin ich auch

die batterie habe ich schon erneuert ( 98 EUR für die 110A batterie

) aber funzt immernoch nicht
jetzt werde ich mal ein batterie belastungstest durchführen lassen um zu schauen ob die neue batterie auch 100%ig in ordnung ist

ich habe auch den GMIII ausgetauscht weil mein servotronic nicht ging (jetzt geht sie wieder !!!

)
können die in der niederlassung bei der codierung was falsch gemacht haben???

Gruß
Mekked