Nur die Wenigsten fahren den E38 wirklich lange

[Claus]

Zitat von NFS

und da die Preise derzeit so am Boden sind, lohnt es sich meist kaum einen Umbau vorzunehmen, sondern eher sich einen neuen zu kaufen.

Diese Aussage stimmt nicht mehr so ganz, wenn man sich erstklassige E38 als 740i/750i kaufen möchte. Diese befinden sich seit einiger Zeit in einem klaren Aufwärtstrend - und ich spreche hier nicht vom Leitner...

Natürlich gibt es immer noch die Ranzkarren mit Wartungsstau für 1500 oder 2000 Euro, weil sich der meist jugendliche Vorbesitzer finanziell komplett übernommen hat, denn auch wenn die Anschaffung vermeintlich günstig ist, der Unterhalt ist und bleibt Oberklasse! Man sollte schon jederzeit 2 oder 3 k€ in der Schatulle haben, auf die man schnell verzichten kann. Mit Tanken ist es bei unseren Lieblingen nicht getan...

[LieblingsAlex]

habe meinen seit 4 jahren und davor noch 1 jahr nen 730er gehabt ... ich geh mit dem jeden weg durch dick und dünn auch wenn mal was kaputt ist dann schimpf ich den das die diva ist untertrieben noch

aber ist nunmal nach meinem sohn mein ganzer stolz und der liebt die kiste auch

[Aeromax48]

Ich würde die Unterhaltskosten jetzt nicht (mehr) direkt als Oberklasse bezeichnen, wenn man sie mit aktuellen Oberklassefahrzeugen vergleicht.

Natürlich brauchen die E38 ordentlich Sprit und die Fahrwerksteile sind nicht günstig, aber an die Reparaturkosten von beispielsweise einem VFL F01 750i kommt kein E38 ran.

Zusätzlich sind die Versicherungseinstufungen der aktuellen Modelle höher und man sollte in der Garantiezeit für den Service zu BMW, was auch kaum überteuert ist.

[Claus]

Zitat von Aeromax48

Natürlich brauchen die E38 ordentlich Sprit und die Fahrwerksteile sind nicht günstig, aber an die Reparaturkosten von beispielsweise einem VFL F01 750i kommt kein E38 ran.

Dieser Wagen mit dem Krückenmotor ist weder ein Maßstab noch repräsentativ für die F01.

Ich weiß nicht, ob Du beurteilen kannst, was der 750i mit V12 im E38 kosten kann. Im Gegensatz zu besagtem F01 ist der Motor das kleinste Übel, aber alles drumherum geht kaputt.

Es bleibt natürlich abzuwarten, was so ein F01 an Unterhalt kostet, wenn er mal 15 Jahre und älter ist. Da kann das Fass dann explodieren, aber im Moment dürfte so gut wie jeder F01 im Unterhalt günstiger sein als ein 750i E38 - mit Ausnahme des VFL 750i.

[Aeromax48]

Wie verhält sich denn der 750i z.B. im Vergleich zu den V8? Also abgesehen vom Spritverbrauch und dem EDC.

[Florian97]

Also wenn man euch so Tönen hört, hab ich ja n gutes Auto.

Mein 40er kostet mich im Unterhalt so gut wie nichts, im dem Sinne. Was in diesem Jahr fällig war, war TÜV, VA (Hab ich komplett gemacht), 1 ABS-Sensor, Keilriemen, Neues Dekor (Holz) da ein paar Rissig waren, bisschen rost wegmachen (Wird schön schön gemacht und nächstes Jahr Vollackierung und jetzt ist noch der Klimakompressor dran. Ahh und den Himmel mit Säulen hab ich noch gemacht. Aber den Himmel muss ich noch mal neu machen, sieht kacke aus. Schei.. Kleber ausgegangen und mir Sprühkleber weitergemacht weil ich nicht warten konnte. Dreck.

Alles zusammen einen geschätzten 1000er. Nagut, dafür mache ich alles, aber wirklich alles selber


Mal gucken, nächstes Jahr entweder neue Stühle oder meine Roten etwas aufpolieren. Aber was Stühle im Moment kosten ist ja ein Witz, aber irgendwie hänge ich an meinen

[Amber]

Zitat von Aeromax48

Wie verhält sich denn der 750i z.B. im Vergleich zu den V8? Also abgesehen vom Spritverbrauch und dem EDC.

Die V8er sind eine eigene Liga, was die Kraftentfaltung und Lauf(un)ruhe angeht. Die Reihensechser und der 12-Zylinder sind seidige Turbinen. Der kleine natürlich etwas gemächlicher.

[Claus]

Zitat von Florian97

Alles zusammen einen geschätzten 1000er. Nagut, dafür mache ich alles, aber wirklich alles selber

Und die eigene Zeit ist nichts wert?

Nicht jeder hier im Forum hat die Möglichkeit, (fast) alles selbst zu machen. Selbst wenn er das Know-how hätte, fehlt es manchmal an Platz und Zeit und eine Bühne ist auch nicht für jeden zu jeder Zeit zugänglich. Außerdem gibt es manchmal heimtücksiche Elektronikfehlerchen, welche nur von den wenigsten Leuten hier im Forum aufgespürt werden können.

Und dann geht es noch um die Teile selbst: Nach 11 Jahren E38-Fuffi kann ich wirklich sagen, dass nichts über Originalteile geht oder mind. OEM-Teile, die aber nicht von den Herstellern/Vertreibern stammen, wo man die Qualität vor dem Kauf auswürfeln muss.

Gerade bei Achsteilen sollte man auf keinen Fall versuchen, irgendwo ein paar Euro zu "sparen".

[Florian97]

Zitat von Claus

Und die eigene Zeit ist nichts wert?

Nicht jeder hier im Forum hat die Möglichkeit, (fast) alles selbst zu machen. Selbst wenn er das Know-how hätte, fehlt es manchmal an Platz und Zeit und eine Bühne ist auch nicht für jeden zu jeder Zeit zugänglich. Außerdem gibt es manchmal heimtücksiche Elektronikfehlerchen, welche nur von den wenigsten Leuten hier im Forum aufgespürt werden können.

Und dann geht es noch um die Teile selbst: Nach 11 Jahren E38-Fuffi kann ich wirklich sagen, dass nichts über Originalteile geht oder mind. OEM-Teile, die aber nicht von den Herstellern/Vertreibern stammen, wo man die Qualität vor dem Kauf auswürfeln muss.

Gerade bei Achsteilen sollte man auf keinen Fall versuchen, irgendwo ein paar Euro zu "sparen".

Natürlich, wer kein know how hat, kann es nicht. Für einen e38 braucht man ganz selten tatsächlich eine Bühne, wenn man sich nicht zu fein ist auf dem Boden rumzurutschen oder sich aus alters/gesundheitlichen Gründen nicht hin schmeißen kann.

Klar ich geb dir vollkommen recht, z.b. bei Sensoren gehen nur originalTeile, aber bei bremsen, Beläge, achsteile, uvm kann man sehr gut aufs original verzichten. Natürlich keinen chinaschrott aber es muss nicht alles original sein. Wer das Geld hat, ok. Aber warum teure Beläge bei bmw kaufen die nach 30.000 km verschlissen sind , wenn ich welche billiger bekommen die 50.000 halten ?

[Olli]

Zitat von Florian97

Also wenn man euch so Tönen hört, hab ich ja n gutes Auto.

Und wie lange hast Du es bereits?
Wohl nicht - vgl. Threadtitel - "wirklich lange"...

Olli