Felgen/Reifen Frage zu 20'' Alpina-Felgen in Bezug auf Traglast und Hersteller/Reifenbindung

mahooja · 26.04.2016, 18:48

Zitat:

Zitat von M3-Atze

Ist nicht 245/35/20 u. 275/30/20 die richtige größe

Im Prinzip hast du vollkommen recht, da ja eine negative Tachoabweichung aus der zu großen Bereifung resultiert. Das darf ja in unserer Paragraphen-Republik auf keinen Fall nie und nimmer nicht der Fall sein und ist eigentlich bei Todesstrafe verboten

Bei Bovensiepen und Co. wird da allerdings ein Auge zugedrückt, hab das auch noch nie verstanden bzw. nachvollziehen können...aber einigen Usern hier ist ja laut deren Aussage auch die Styling 95 o.ä. mit der auch zu großen e65 Bereifung eingetragen worden, manche Prüf-Ingenieure haben offensichtlich keinen Plan oder denen war es einfach Wurscht.

Olitschka · 26.04.2016, 19:42

Mein Tacho geht trotz der größeren Reifen so um die 2 km/h vor (mit Navi verglichen), also alles noch im Grünen Bereich.

B12 · 27.04.2016, 10:51

Zitat:

Zitat von SVEN BEN

nein, das passt schon und steht ja auch so im Alpina Gutachten. Ich verstehe einfach nicht warum die hintere Felge nicht auf meinen L7 passen sollte von der ET her.

Wechsel den Gutachter!

mahooja · 27.04.2016, 11:23

Zitat:

Zitat von Olitschka

Mein Tacho geht trotz der größeren Reifen so um die 2 km/h vor (mit Navi verglichen), also alles noch im Grünen Bereich.

Was wohl daran liegt das die Geschwindigkeitsmessgeräte ab Werk schon einen gewissen Vorlauf haben (müssen), dieser wird halt in der Praxis durch vermeintlich falsche / zu große Bereifung ausgeglichen. Der gemeine Sachverständige baut aber auf die Theorie und da wäre eigentlich (rechnerisch) schon eine negative Tachoabweichung zu verzeichnen, ergo müsste der Geschwindigkeitsanzeiger neu geeicht werden. So wäre halt die gesetzliche Regelung, ist ja nicht auf meinem Mist gewachsen.

Olitschka · 27.04.2016, 20:47

Zitat:

Zitat von mahooja

Was wohl daran liegt das die Geschwindigkeitsmessgeräte ab Werk schon einen gewissen Vorlauf haben (müssen), dieser wird halt in der Praxis durch vermeintlich falsche / zu große Bereifung ausgeglichen. Der gemeine Sachverständige baut aber auf die Theorie und da wäre eigentlich (rechnerisch) schon eine negative Tachoabweichung zu verzeichnen, ergo müsste der Geschwindigkeitsanzeiger neu geeicht werden. So wäre halt die gesetzliche Regelung, ist ja nicht auf meinem Mist gewachsen.

Ja die rechnen mit der normalen Bereifung.
Ich hatte Glück oder er hat im Alpina Gutachten nachgeschaut, hatte ihm gesagt das der Alpina auch diese Reifengröße fährt.
Oder macht Alpina eine Tachoangleichung ? Das weiß ich natürlich nicht.

Claus · 27.04.2016, 21:32

Zitat:

Zitat von Olitschka

Oder macht Alpina eine Tachoangleichung ? Das weiß ich natürlich nicht.

Da Alpina eigene Tachometer mit anderer Skalierung benutzt, siehe hier:

werden die den Tachometer auf die Serienbereifung (in dem Fall also 20") abgestimmt haben.

Harry Kraus · 28.04.2016, 04:27

Hallo , 1. hast du ja überbereift ,von 100W auf 95 oder 98 Y ;und das ist
legal ! 2.Kannst du die Reifenbindung aufheben lassen , erfahrene Reifenhändler können dir dabei helfen!
Gruß Harry

mahooja · 28.04.2016, 09:21

Zitat:

Zitat von mahooja

Bei Bovensiepen und Co. wird da allerdings ein Auge zugedrückt, hab das auch noch nie verstanden bzw. nachvollziehen können...

Zitat:

Zitat von Claus

Da Alpina eigene Tachometer mit anderer Skalierung benutzt, werden die den Tachometer auf die Serienbereifung (in dem Fall also 20") abgestimmt haben.

Soweit hatte ich noch gar nicht darüber nachgedacht, das würde natürlich erklären warum die Bereifung auf den Alpinas freigegeben ist

Danke für den Hinweis

SVEN BEN · 28.04.2016, 10:10

ich hab mir das jetzt gestern auf der Bühne mit dem TÜVer angeschaut. Bisher sind hinten 15mm Distanz drauf, und ohne Distanzscheiben steht der Reifen tatsächlich INNEN am Radkasten/Bremsen auf. Das geht schon verdammt eng zu. Alpina-Gutachten sagt für den E38 klar ohne Distanzscheiben ET32 hinten und ET20 vorne. Vorne ist es auch kein Problem, aber hinten geht es wirklich sau eng zu bzw. die Felge steht direkt am Radkasten/Bremsen drauf, also so unrecht hat der TÜVer nicht. Wir versuchen es nun mit 10mm Distanz, die 15er wo bisher drauf waren sind mir zu heftig (nach außen hin auch etwas knapp am Radkasten).

Andy V8 · 10.05.2016, 09:39

Um kein neues Reifen Thread aufmachen stell ich hier meine frage :

Ich hab's 20" Felgen Hartge Clasic B ->

http://www.alloywheelsdirect.net/ima...els/624-xl.jpg in der Grosse 9x20 ET18 + 10x20 ET22 und jetzt die Frage soll ich Alpina grosse Aufziehen 235/40 + 275/35 oder 245/35 + 275/30 oder 255/35 + 295/30