


BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: US - Tagfahrlicht
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Ja
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43 |
69,35% |
Nein
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15 |
24,19% |
Baujahr (Produktionsdatum) vor 9/95
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15 |
24,19% |
Baujahr (Produktionsdatum) nach 9/95
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32 |
51,61% |
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26.03.2009, 03:35
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#91
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von Prinz-Eta
Meiner ist Bj.14.04.1994 - ist der dann ohne?
Verfolge das Thema ja immer noch sehr Interessiert...  Aber Du bist so weit weg...
MFG Matze
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Servus Matze,
ja, es tut mir sehr leid Deiner hat noch LM + CCM, aber des kann man umbauen, es gibt derzeit hier im Forum 3 94/95er (meiner inkl.)die ein LCM III nachgerüstet haben.Und des ist keine Zauberei, ich kann Dir eine Adresse geben in der nähe von Saarbrücken, wenn Du es umgebaut haben willst.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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26.03.2009, 03:52
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#92
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temporary not available
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
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Saarbrücken!? Das ja auch nicht viel besser....
Was muß man da den alles umbauen, ausser dem Teil selber? Wie Teuer wird sowas? Ist die frage wie Sich das dann noch lohnt...
MFG Matze
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26.03.2009, 08:39
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#93
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Servus Ben,
da der Alex seinen Bimmer ned selbst codiert hat, wurde Ihm des wohl erklärt, was in keinster weise falsch ist nur halt ned zu jedem LCM passt.
Es gibt sogar E38 ohne LCM  .
E38 von 6/94 - 9/95 LM + CCM
E38 von 9/95 - ca: 97 LCM II (hier bin ich mir ned ganz sicher)
E39 ab 97 - 2001 LCM III
Gruss Straubinger
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Servus Straubi,
vollkommen richtig. Mir wurde es allerdings so verklickert, dass der E38 ab MJ 1999 auch LCM III hat. Demnach sollte die Prozedur bei dem anderen Kandidaten auch funktionieren.
Cheers!
Alex
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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26.03.2009, 17:19
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#94
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Servus Alex,
ich hab heut morgen (war wohl noch ned ganz wach)einen kleinen Tippfehler drin, natürlich sollte der E38 ab 97 ein LCM III besitzen und all mein wissen verdanke ich dem, der Deinen Bimmer und co. codiert hat, war eine lange lernphase und ist auch noch ned beendet.
Ich möchte hier auch noch einmal darauf hinweisen das des codieren an Steuergeräten sehr gefährlich werden kann, wenn man ohne zu überlegen einfach los legt - man kann seinen Bimmer damit komplett stilllegen.
Gruss Straubinger
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26.03.2009, 22:47
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#95
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Smart #3, BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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alles klar, danke!
Zitat:
Zitat von Straubinger
Servus Alex,
ich hab heut morgen (war wohl noch ned ganz wach)einen kleinen Tippfehler drin, natürlich sollte der E38 ab 97 ein LCM III besitzen und all mein wissen verdanke ich dem, der Deinen Bimmer und co. codiert hat, war eine lange lernphase und ist auch noch ned beendet.
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27.03.2009, 00:09
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#96
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|Body&Brain Improvement|
Registriert seit: 19.02.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW e38-740i (06.98), BMW 530D F10, Mercedes SL63 AMG
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Servus Gemeinde,
mich würde interessieren wer hier alles an der US - Tagfahrlichtschaltung interessiert wäre?
Natürlich würde ich es gern nach BJ. trennen, weil es da Unterschiede gibt.
Gruss Straubinger
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Ja - Interesse
Fahr allerdings mit Engelsaugen bei Tag - das hat zwar schon mein Lichtmodul zerbröselt, aber darauf hab ich ja noch 1 Jahr Garantie *G*
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27.03.2009, 13:19
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#97
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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War dann heut nochmal bei BMW, weil sich der Verkäufer wegen des Umcodierens mal schlau machen wollte.
Antwort:" Es tut uns Leid Herr D., wir können Ihnen Ihren WUnsch nicht erfüllen. Wir dürfen keine Fahrzeuge umcodieren, deren Fahrgestellnummer keine US-Ausführung aufweist. Solche Tätigkeiten sind illegal, da würden wir uns strafbar machen. Vielleicht finden Sie ja einen Straßentuner, der Ihnen die illegale Sache..." (zitat ende)
die freundlichen sagen, dafür benötigen sie die bmw software, die nur bmw hat.
ohne mitlgiederhilfe hier im forum wär mein traum vom us-tagfahrlicht schon aus 
__________________
Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
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05.04.2009, 18:10
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#98
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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greg38 aus diesem forum hat mir nun abhilfe geschaffen  er ist wirklich super nett und programmiert einem alles, was man haben will, somit auch das US tagfahrlicht (auf schwächster stufe völlig ausreichend!). und er ist alles andere als teuer !! sehr freundschaftlich !!
zum tagfahrlicht und thema "illegal":
da ich nun das tagfahrlicht selbst habe, kann ich mit gutem gewissen selbst sagen:
es ist (auf schwächster stufe) überhaupt nicht gefährdend, sondern trägt dem Gesehenwerden nur förderlich bei !! sicher kennt ihr die etwa 3-4 jahre alten audis, die das vorgänger-tagfahrlicht der LED-variante haben, da leuchtet das tagfahrlicht im inneren strahler (da wo das fernlicht sitzt). diese sind von der leuchtkraft dem us-tagfahrlicht des e38 identisch.
es gibt viele gesetze, auch im straßenverkehr. viele haben ihren sinn, jedoch kann ich sagen, in D mit us-tagfahrlicht herumzufahren kann mit gutem gewissen. hier ist die "illegalität" völliger humbug !!
ich sag nur: TOP, nie mehr ohne us-tagfahrlicht am e38 !! 
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05.04.2009, 21:30
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#99
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Sooo.. Der Straubinger hat heute mal einen neuen Anlauf gestartet. und siehe da..
Wem fällt hier was auf?
Und hier?

__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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05.04.2009, 21:46
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#100
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
S
Wem fällt hier was auf?
Und hier?
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hm- ausser dass es blöd ausschaut?
Gruß,
Kai
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