Elektrik Batterie tot oder Kriechstrom

flummi100 · 20.10.2015, 15:48

Für die Sache mit der Lima würde ich umfangreich Spannungen und Ströme messen. Präzises Voltmeter und eine Stromzange für Gleichstrom.

Auf den 5m Kabel von der Lima bis zur Batterie und wieder 5m zurück zum Motor mit einem Dutzend Kontaktstellen kann viel verrotten. Eigentlich möchte man die Übergangswiderstände messen, das geht aber im eingebauten Zustand praktisch nicht. Also mißt man die abfallende Spannung, wenn Strom fließt. Also von Limaklemme + zu Bleipol + der Batterie. Masse genauso. Wenn man gleichzeitig den Strom messen kann, gibt das noch zusätzlich Infos.

Bei mir ist mit dem Schätzeisen aus dem Geheimmenü ein deutlicher Anstieg der Spannung von Standgas zu >1000 U/min zu erkennen. Je stärker die Batterie saugt, weil leer, desto schwächer. Wenn sie voll ist, ist der Unterschied auch wieder geringer. Aber wenn man mehr wissen will, muß man direkt messen.

Das Naviding kann einfach einen weghaben, Vollmond, im Dritten Haus von Saturn geparkt, irgendsowas. Spinnenkacke auf zwei Prozessorbeinen.

Bartho · 20.10.2015, 22:00

Ich mess dann mal direkt Lima , Vorne am Stützpunkt und direkt Batterie hinten

natürlich fällt die Spannung ab, sollte aber nicht gleich 1 V betragen wie ich finde

weil die Lautsprecher brummen ja auch wenn ich die Tür aufmache , ich tippe da auch ganz stark auf Endstufe oder Radio Modul

Bartho · 21.10.2015, 16:55

Überbrückpunkt = 13,80V
Batterie = 13,70V

Heckscheibenheizung an , Sitzheizung vorne beidseitig an & Licht sowohl innen als auch außen

wert okay ?

den 0,1V verlust sehe ich nun nicht so streng

Bartho · 21.10.2015, 21:25

Habe nun auf verdacht beide Radio-Sicherungen gezogen , wo kein Strom da keine leere Batterie

ich werd berichten ob es nun das problem war/ist

Lösung muss man sich dann ausdenken, kann ja vieles sein was ein weg hat

Bartho · 23.10.2015, 15:36

Scheint in der Tat mit dem Radio & Hi-Fi Zeug zusammen zu hängen

Nun gilt es eine Lösung zu finden

Kann die Endstufe angehen ? Ist das wie bei einer nachgerüsteten , das die immer Dauer plus hat und nur ein schalt Impuls bekommt ?

Jedoch tippe ich ganz klar aufs Radio Modul

Reparieren fällt dann wohl flach , ich habe TMC also kann es kein BM24 sein oder ?

Bartho · 25.10.2015, 15:58

Ich schrieb einen eBay-Händler an der die Bm24 Repariert , er schrieb das der Prozessor einen weg hat und nicht schlafen gehen will.

Und so die Batterie leer lutscht.

Werd's ausbauen das Modul und mal einsenden

2 Fliegen mit einer Klappe wenn's dann echt weg ist

flummi100 · 25.10.2015, 22:48

Der Fehler sollte ja bereits mit dem Ausbauen wegsein.

Bartho · 26.10.2015, 01:52

Zitat:

Zitat von flummi100

Der Fehler sollte ja bereits mit dem Ausbauen wegsein.

aber dann herrscht stille im wagen , dann muss man sich mit den Menschen im Fahrzeug auch noch unterhalten , welch qual

ich werd's testen , wäre erstaunt wenn sie's hinbekämen

Bartho · 26.10.2015, 08:05

Hab eben mal das Radio Modul ausgebaut

echt schön gemacht so an der Traverse

Auf Bild 1 , was das für ein Schwarzer kasten vor dem CD-Wechsler , mir flog so einiges entgegen womit ich nichts anfangen kann - hab mit weniger gerechnet

**peterpaul** · 26.10.2015, 08:55

da steht doch eine Ersatzteilnummer drauf - in den ETK eingeben - das hilft (leider nur) bisweilen dem Wissen mächtig auf die Sprünge ...