Motorraum: LMM reparieren – ein Vorschlag

[Na$enbaer]

Zitat von Rok

Ad (a) - Der Heissfilmelement ist in s.g. "Wheatstone bridge"  http://en.wikipedia.org/wiki/Wheatstone_bridge) eineschlossen. Aus geänderten Widerstand folgt auch Spannung- und Strohmänderung.

ad. (b) - bist Du sicher, dass der Spannungsfeld nur zwischen 0.02 (Standgas) und 0.2 (Volllast) liegt? Ist nich max. Wert 5V?

Zu a:
(Klugscheiß-Mode on)
sicher ändert sich der Widerstand, dieser ist aber im Betrieb nicht messbar und wird auch nicht ausgewertet !! Deshalb ist es belanglos, drüber zu reden.
(Klugscheiß-Mode off)

Zu b:
habe mich vielleicht nicht deutlich ausgedrückt.
Bei Zündung an (Motor aus!!)sollte ein Signal von 0,98-1,02 Volt anliegen (1V+/-0,02V).
Bei Bosch hat mir ein Schulungsleiter mal gesagt, dass man damit ne gute Aussage treffen kann. Wenn der schon 1,1 oder 1,2V bringt, ist er Schrott.
Bei Volllast sollten so ca. 4,6 -4,9V erreicht werden.
Die 5V wird man nie erreichen, das ist ja die Versorgung am Eingang, das wird hinten niemals wieder rauskommen.

[Rok]

Danke für die Angaben!

[huessi82]

wo muss dieser strom anliegen???ist das die einzige möglichkeit zu prüfen ob der lmm defekt ist???ich habe meinen nämlich schwer in verdacht weis aber eben nicht so genau