


BMW 7er, Modell E38 |
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29.07.2007, 19:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
also meiner hat EU3- so wie eigentlich alle, die ich bis jetzt gesehen hab (mit 245ps)- macht aber auch immernoch 665€ steuern 
deiner ist nicht zufällig einer von den ganz alten mit 238 ps?
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So wenige sind das beim 740d gar nicht, die bloß eine Euro2-Einstufung haben. Von allen am 1.1.05 noch in D zugelassenen 740d - OK, sind ja doch insgesamt recht wenige, nur ca. 2.000 Stück - waren je ca. die Hälfte in Euro2 und in Euro3 eingestuft, lt. KBA-Statistik.
Bei diesen geringsten Zulassungszahlen ist mit einem Nachrüst-DPF nicht zu rechnen. Deshalb werden die Euro2-740d in D keine größere Zukunft mehr haben, und besser schnell in den Export abgeschoben.
Greets
RS744
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29.07.2007, 21:09
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#2
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Schleicher...
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
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Moin Jochen
Ich schaetze das wird schwierig. Ob Euro 2 oder 3 ist im Prinzip egal. Ohne Partikelfilter wird es in nicht allzuferner Zukunft eng in den Innenstaedten. Evtl. hilft eine Anfrage in Sachen Filter bei einem der Hersteller. Wenn man genug umruestwillige V8-Diesler findet, ist dieser vielleicht bereit etwas zu tun.
Im M5 Forum haben sie so nen Hersteller gefunden, der dann nen Kaltlaufregler herstellt um die e34 M5 auf Euro 2 zu bringen.
...Muss ich an nem Mittwoch mal wieder bei euch blicken lassen...
Gruss
Uwe
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29.07.2007, 23:11
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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naja- mit eu3 ist frühestens 2011 schluss....
das ist noch ne weile hin- bis dahin mach ich mir keinen kopf...
Gruß,
Kai
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