e39 oder e38, dass ist hier die Frage...?!

[altbert]

Ich suchte für meinen E34 525i 24V einen Nachfolger und hatte mich schon auf den 528i eingeschossen.
Bis mir durch Zufall auffiel, daß der vergleichbar motorisierte 7er bei oftmals besserer Ausstattung erheblich günstiger gehandelt wird als der 5er.
Da steckt sicherlich auch das Vorurteil größeres Auto = wesentlich teurerer Unterhalt hinter.
Der Verbrauch ist sicherlich höher als beim 5er, logisch, der 7er ist ja auch 'ne ganze Ecke schwerer, die Versicherung ist kaum teurer (das trifft auf alle Motorvarianten zu, die sowohl im 5er als auch im 7er angeboten wurden).

Da ich eh auf Autogas umrüsten wollte, war die Entscheidung für den 7er für mich eine einfache...

[Olli]

Zitat von TomS

Es gibt auch wenig wirkliche Unterscheide zwischen 3er und 5er.

Es gibt deutlich mehr Unterschiede zwischen 3er und 5er als zwischen 5er und 7er. Das ist ja gar eine Tradition bei BMW; der größte "Verwandtschaftsgrad" dürfte zwischen E 32 und E 34 zu finden sein.

Auch vom Fahren her ist der Umstieg vom E 39 in den E 38 nicht gerade weltbewegend - klar, immer einen Tick größer, komfortabler, nobler, verspielter - aber doch kein grundsätzlich anderes Auto.

Olli

[hotrod]

Zitat von Olli525iAt

Es gibt deutlich mehr Unterschiede zwischen 3er und 5er als zwischen 5er und 7er. Das ist ja gar eine Tradition bei BMW; der größte "Verwandtschaftsgrad" dürfte zwischen E 32 und E 34 zu finden sein.

Auch vom Fahren her ist der Umstieg vom E 39 in den E 38 nicht gerade weltbewegend - klar, immer einen Tick größer, komfortabler, nobler, verspielter - aber doch kein grundsätzlich anderes Auto.

Olli

Servus,

da muß ich nun wirklich massiv widersprechen. Ich hatte selbst bisher Dreier, Fünfer und Siebener. Insgesamt 8 BMWs verschiedener Baureihen.

Der E39 ist vom Fahrgefühl extrem weit vom E38 weg. Da ich auch heute immer wieder mal mit dem E46 (328i) meines Dad und dem E39 (523iA) meines Großvaters unterwegs bin kann ich alle Autos recht gut und aktuell vergleichen.

Bin der Meinung, der E39 ist subjektiv viel näher am E46 als am E38. Speziell vom Fahrgefühl, aber auch vom Raumgefühl im Auto. So empfinden das übrigens auch die anderen in meinem Verwandten/Bekanntenkreis, die mit den drei Autos gefahren sind.

Das ist auch leicht erklärt, wenn man sich ansieht wie sehr das Fahrwerk des E39 noch auf Agilität ausgelegt ist (Alu-HA etc.), siehe ICE-T's Beispiel M5. Ich finde allerdings auch, daß E34 und E32 in fast allen Details näher beisammen lagen als E39 und E38...

[Olli]

Zitat von hotrod

Der E39 ist vom Fahrgefühl extrem weit vom E38 weg.

Wie schon der Name sagt, das ist ein "Gefühl", also subjektiv... - beim Betrachten des Innenraums jedenfalls fällt es, abhängig von der Ausstattung freilich, aber zunächst schwer, einen E 38 vom E 39 zu unterscheiden. Ein E 46 ist da doch sehr viel eigenständiger (alleine Armlehnen in Mitte und an Türen, Armaturen, Mittelkonsole...).


E 46:


E 39:


E 38:


Olli

[perlich]

Hi Dominic,

ich glaube nicht, dass es große Qualitätsunterschiede zwischen E38 und E39 gibt: Wenn Du einen x40i nimmst, dann ist der Motor derselbe, die Anzeigen im Cockpit sind dieselben - und die Last auf der Vorderachse ist auch dieselbe - weil ja gleicher Motor - damit wären die Haupt-Probleme auch abgedeckt.
Wenn Du so'n Forum durchliest, findest Du immer Diskussionen über Macken an den Autos - dazu ist das Forum auch da. Aber ein Benzin- oder Wasserpumpenwechsel oder eine neue Lima irgendwo um die 180 tkm kann man nicht wirklich als 'problembehaftet', sondern eher als 'zu erwarten' bezeichnen.
Ich finde die Probleme beim 7er eher übersichtlich, wenn man sie zum Beispiel mal mit Mercedes vergleicht: Neben Motor-Aggregat-Problemen liest Du hier zum Beispiel kaum was über Rost - das ist bei Mercedes ganz anders.
Ansonsten nehmen sich beide Vorschläge eher wenig - kommt dann glaube ich eher auf den Geschmack an.

Grüße,

Jan

[Marathoni]

Beii Schiffen sagt man "Laenge laeuft" und so verhalten sich auch 5er und 7er zueinander.
Alles andere wurde schon erwaehnt.

Gruss
Marathoni