


BMW 7er, Modell E38 |
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11.03.2006, 09:20
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#1
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08/15 Typ
Registriert seit: 18.01.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: AMG C55, HD-FXDB,
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Naja hab die Batterie bei BMW Tauschen lassen, ich denke die haben den Schlauch wohl draufgesteckt.
Werde die mal ausbauen, Sonntag soll die Sonne bei uns scheinen
Gruss Emil
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Ich würde es so lassen wie es ist und mit der Rechnung zum Freundlichen fahren.
Evtl. ist die Batterie beschädigt und hat noch Garantie.
Wenn du selbst rumfummelst kann die Garantie verloren gehen.
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errare humanum est.
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11.03.2006, 10:17
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#2
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 21.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Zitat:
Zitat von darkseven
Ich würde es so lassen wie es ist und mit der Rechnung zum Freundlichen fahren.
Evtl. ist die Batterie beschädigt und hat noch Garantie.
Wenn du selbst rumfummelst kann die Garantie verloren gehen.
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Richtig!!! 100 % ig - denn entweder ist die Batterie fratze, oder eben beim Einbau die Entlüftung vergessen.
Habe es beim Boxster selber gemacht - der Schlauch wird an einer der schmalen Seiten oben eingesteckt. Die andere Seite muss mit einem Blindstopfen verschlossen sein!!! - sonnst kann da was raussiffen...
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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11.03.2006, 10:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Guter Tip, werd ich dann Montag machen
Gruss Emil
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Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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11.03.2006, 10:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.03.2004
Ort: 9450 Altstätten
Fahrzeug: BMW 735i 1997/ Z3 / Marcos 1600 GT/ Jaguar E Roadster/ BMW E30 M-Tech 2
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Ich habe meine Batterie nach 8 Jahren gewechselt und da wurde eine Wartungsfreie eingebaut. Die hatte keine Entlüftung mehr.
Das gleiche Problem hatte ich mal bei meinem E32er und da war was mit dem Regler. Die Batterie wurde dauernd überladen und dann drückte es Säure raus und es sah genau so aus. Damals wurde das bei meinem BMW Händler gratis gemacht! Ich musste nur den Regler zahlen und das war glaublich ein kleines Teil in oder an der Lichtmaschine. Danach war wieder ruhe. Mir wurde dann gesagt, dass die Batterie in meinem Fall Koche, zu Heiss hatte und dauernd überladen wurde.
Gruss
Gio
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