


BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: M60/M62-Fahrer: Habt Ihr die Ölpumpenschrauben kontrollieren lassen?
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M60: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker
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109 |
31,32% |
M60: Habe kontrolliert und alles war OK
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32 |
9,20% |
M60: Habe noch nicht kontrolliert
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52 |
14,94% |
M62: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker
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13 |
3,74% |
M62: Habe kontrolliert und alles war OK
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46 |
13,22% |
M62: Habe noch nicht kontrolliert
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96 |
27,59% |
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08.05.2006, 11:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW 740iA e38 (02/1999), Alfa 164 Q4 + 156 GTA
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Habe am WE bei meinem M62 EZ07/1999 Ölpumpenschrauben kontrolliert und waren fest.
hatt früher mal mit noch nicht kontrolliert abgestimmt.
Olli
__________________
Alfa 164 Q4:  - - - BMW 740i:
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08.05.2006, 23:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i E38
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Drehmoment auch geprüft?
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CoolHard
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09.05.2006, 06:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
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Zitat:
Zitat von coolhard
Drehmoment auch geprüft?
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Wie fest???
Das hatte ich hier bereits einmal gefragt. In Tips und Tricks stehen keine Drehmomente für die Schrauben! (Zitat:...auf Festigkeit Prüfen, Handfest)
Gruss
Freddy735
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09.05.2006, 08:26
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW 740iA e38 (02/1999), Alfa 164 Q4 + 156 GTA
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Zitat:
Zitat von Freddy735
Wie fest???
Das hatte ich hier bereits einmal gefragt. In Tips und Tricks stehen keine Drehmomente für die Schrauben! (Zitat:...auf Festigkeit Prüfen, Handfest)
Gruss
Freddy735
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So hab ichs gemacht, einfach mit Gefühl.
Olli
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09.05.2006, 08:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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also so wie man lesen kann sind die schrauben beim m62 fast alles fest, ich hatte auch gestimmt mit, noch nicht kontrolliert, wie die meisten m62 fahrer, doch nun haben ja schon sehr viele es kontrolliert mit dem ergebnis das sie fest sind.. man sollte ne neue abstimmung machen, würde dann bestimmt das ergebins ändern..
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10.05.2006, 19:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.04.2006
Ort: Freudenstadt
Fahrzeug: E38-740iA(09.94) 7/G
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ab heute steht der dicke beim doc.muß ölwechsel machen,und er bekommt die pflege im inneren die er verdient.neue schrauben mit ein bißchen kleber,neue dichtungen,wie immer neues eta 0w40.und das schleifen der feststellbremse wird auch geheilt.sehr gute infos wegen der ölpumpe. 
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10.05.2006, 23:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i E38
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Also heute kam das Kulanzantrag Ergebnis:
Trotz nachweislichen Bemühungen des Freundlichen.
Laut Werk ist auf GHrund des Fahrzeugalters unabhängig von der Top Wartung und Pflege und des geringen Kilometerstandes definitiv keine Kulanz möglich.
Also wer Baujahre bis 5-6 Jahre alt hat könnte ggf. Kulanz erhalten.
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11.05.2006, 07:38
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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hättest doch jemand suchen bzw werkstatt wechseln sollen damit dir jemand die kette vernietet ;-) man kommt ja recht gut dran..(so wie ich bei meiner kontrolle bemerkt hab)
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12.05.2006, 09:06
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i E38
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Tja, wenn ich jemand gehabt hätte kein Problem, glaub aber nicht, dass das eine andere Werkstatt aus Haftungsgründen zugelassen hätte.
Was solls, ist jetzt schon Schnee von gestern!
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14.05.2006, 14:16
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#10
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Transporter
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Golmbach
Fahrzeug: 735i (E38), 730i (E32), 520i (E39), 330Ci (E46), Koch-(Tandem 2.0t)
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M62, Km-Leistung 301.547. Ölwanne war vorher noch nie demontiert. Alle Schrauben waren fest. Einzige Problem war die alte Korkdichtung von der Ölwanne zu kratzen.
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