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Umfrageergebnis anzeigen: M60/M62-Fahrer: Habt Ihr die Ölpumpenschrauben kontrollieren lassen?
M60: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker 109 31,32%
M60: Habe kontrolliert und alles war OK 32 9,20%
M60: Habe noch nicht kontrolliert 52 14,94%
M62: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker 13 3,74%
M62: Habe kontrolliert und alles war OK 46 13,22%
M62: Habe noch nicht kontrolliert 96 27,59%
Teilnehmer: 348. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 08.05.2006, 11:38   #1
V8-Olli
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von V8-Olli
 
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW 740iA e38 (02/1999), Alfa 164 Q4 + 156 GTA
Standard

Habe am WE bei meinem M62 EZ07/1999 Ölpumpenschrauben kontrolliert und waren fest.
hatt früher mal mit noch nicht kontrolliert abgestimmt.

Olli
__________________
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Alt 08.05.2006, 23:18   #2
coolhard
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i E38
Standard

Drehmoment auch geprüft?
__________________
CoolHard
coolhard ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2006, 06:29   #3
Freddy735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Freddy735
 
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
Standard

Zitat:
Zitat von coolhard
Drehmoment auch geprüft?
Wie fest???
Das hatte ich hier bereits einmal gefragt. In Tips und Tricks stehen keine Drehmomente für die Schrauben! (Zitat:...auf Festigkeit Prüfen, Handfest)
Gruss
Freddy735
Freddy735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2006, 08:26   #4
V8-Olli
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von V8-Olli
 
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW 740iA e38 (02/1999), Alfa 164 Q4 + 156 GTA
Standard

Zitat:
Zitat von Freddy735
Wie fest???
Das hatte ich hier bereits einmal gefragt. In Tips und Tricks stehen keine Drehmomente für die Schrauben! (Zitat:...auf Festigkeit Prüfen, Handfest)
Gruss
Freddy735
So hab ichs gemacht, einfach mit Gefühl.

Olli
V8-Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2006, 08:28   #5
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

also so wie man lesen kann sind die schrauben beim m62 fast alles fest, ich hatte auch gestimmt mit, noch nicht kontrolliert, wie die meisten m62 fahrer, doch nun haben ja schon sehr viele es kontrolliert mit dem ergebnis das sie fest sind.. man sollte ne neue abstimmung machen, würde dann bestimmt das ergebins ändern..
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2006, 19:33   #6
achimle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von achimle
 
Registriert seit: 30.04.2006
Ort: Freudenstadt
Fahrzeug: E38-740iA(09.94) 7/G
Daumen nach oben

ab heute steht der dicke beim doc.muß ölwechsel machen,und er bekommt die pflege im inneren die er verdient.neue schrauben mit ein bißchen kleber,neue dichtungen,wie immer neues eta 0w40.und das schleifen der feststellbremse wird auch geheilt.sehr gute infos wegen der ölpumpe.
achimle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2006, 23:20   #7
coolhard
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i E38
Standard

Also heute kam das Kulanzantrag Ergebnis:

Trotz nachweislichen Bemühungen des Freundlichen.
Laut Werk ist auf GHrund des Fahrzeugalters unabhängig von der Top Wartung und Pflege und des geringen Kilometerstandes definitiv keine Kulanz möglich.
Also wer Baujahre bis 5-6 Jahre alt hat könnte ggf. Kulanz erhalten.
coolhard ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2006, 07:38   #8
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

hättest doch jemand suchen bzw werkstatt wechseln sollen damit dir jemand die kette vernietet ;-) man kommt ja recht gut dran..(so wie ich bei meiner kontrolle bemerkt hab)
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2006, 09:06   #9
coolhard
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i E38
Standard

Tja, wenn ich jemand gehabt hätte kein Problem, glaub aber nicht, dass das eine andere Werkstatt aus Haftungsgründen zugelassen hätte.

Was solls, ist jetzt schon Schnee von gestern!
coolhard ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2006, 14:16   #10
ElCativo
Transporter
 
Benutzerbild von ElCativo
 
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Golmbach
Fahrzeug: 735i (E38), 730i (E32), 520i (E39), 330Ci (E46), Koch-(Tandem 2.0t)
Standard

M62, Km-Leistung 301.547. Ölwanne war vorher noch nie demontiert. Alle Schrauben waren fest. Einzige Problem war die alte Korkdichtung von der Ölwanne zu kratzen.
ElCativo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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