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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.12.2003, 16:56   #1
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ich hatte eigenlich mal so ein wenig ganz unverbindlich nach einem E65 ausschau gehalten....

Jetzt habe ich Deinen B 12 Thread gelesen, und glaube, ich bin auf dem besten Wege mich anzustecken....

Allerdings wäre mir ein E38 für 40.000 Euronen doch zu teuer.
Jetzt habe ich gesehen, dass es die B12 5,7 schon für ca. ab 20.000 Euronen gibt.

Weiss jemand, ob man unbedingt den 6,0 dem 5,7 vorziehen sollte, oder ist das eigentlich wurscht?
Power haben sie ja beide genug....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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Alt 09.12.2003, 15:00   #2
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
Standard

Hmm,

Auto wurde aus der Datenbank gelöscht
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

Mein Autoblog mit Fahrberichten: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.geniale-fahrberichte.de

Mein Blog übers Fliegen lernen: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.alpha-flying-india.de
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Alt 09.12.2003, 14:48   #3
LEXX
Facelifter!
 
Benutzerbild von LEXX
 
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
Standard

Zitat:

@ Olli und Lexx
Für den M5 gibts eine vmax-Aufhebung, die dann wenigstens was bringt, nämlich
knapp 300 km/h Endgeschwindigkeit
Ich bau halt noch immer Luftschlösser, der 740er ist schon in Ordnung, aber ein M5
hat doch gut 100 PS mehr :cool:
Du sagst doch immer du möchtest Power ohne ende aber den Komfort nicht missen.............
Wo ist der Hacken beim B12?
__________________
Gruß LEXX

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Alt 08.12.2003, 22:07   #4
The Transporter
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i (E38), C2 (996), E320 (W211), G320 (G463)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von 7er Fan
Na Elmar, dass gibt dann ein Kopf an Kopf Rennen zwischen uns beiden: M5 Vmax 300, B12 Vmax um die 290
Ob uns ein 735 vielleicht dennoch in die Quere kommt
Da mach ich auch noch mit...

...aber mit meinem 996... nicht mit dem 750
The Transporter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2003, 22:22   #5
Excalibur
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Excalibur
 
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von 7er Fan
@Dirk;

na gut, ich werd sehen, was sich machen lässt

Aber schau mal auf mobile.de, da steht ein schöner 5.7il in Jena, der ist von dir doch nicht so arg weit weg, der würd mir auch ganz gut gefallen


Grüße

7er Fan

...und führe mich nicht in Versuchung!
Ich bin jeden Tag in Jena, weil man ja irgendwo die Brötchen und den Sprit verdienen muss!

Aber im Ernst, ich will (darf, kann) keinen kaufen, aber 'ne Probefahrt kann man sich mal überlegen. Zur Zeit fängt aber grad die Strasse an zu glitzern. Also wird das Fahrgefühl identisch mit meinem sein: bei jedem sanften Druck auf das rechte Pedal ein komisches Rumgeblinke zwischen Tacho und Drehzahlmesser

spasswünschende Grüsse
Dirk
__________________
Versicherungsvertreter verkaufen Versicherungen.
Was verkaufen Volksvertreter?
Excalibur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2003, 23:03   #6
Alpina0815
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alpina0815
 
Registriert seit: 20.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Kleinserienhersteller
Standard

Ich kann Euch alle nur zu gut verstehen, ehrlich. Es ist klar, dass ein Alpina ein paar Euros mehr kostet, aber er ist es einfach wert - und derjenige welcher einen (oder vielleicht auch mehrere) fährt, weiß das ganz genau. Es immer nur sehr schwer, dieses Gefühl zu vermitteln, weshalb ich jeden vor einer Probefahrt nur warnen kann - das ist wie eine Droge.

Und bzgl. der Geschwindigkeit nur mal so zur Kenntnis. Beim B12 solltet Ihr bei 255 km/h in die 5. Stufe schalten, ist also kein Begrenzer vorhanden, nur eben noch ein Gang mehr.

Gruß Rainer, der gerne auf Berichte wartet
Alpina0815 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2003, 21:58   #7
mathiasS
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: B 12 6.0 (E38) + B12 5.0 (E 32)
Standard

Das Schicksal nimmt seinen Lauf .
Jedem das , was einem zusteht .
mathiasS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2003, 21:50   #8
7er Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er Fan
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
Standard

@mathiasS;

naja, ne Teilschuld geb ich dir
Hatte, nachdem du mir dass mit dem in Saarbrücken gesagt hattest, mal auf mobile geschaut, ja war auch alles ganz nett, aber der letzte ausschlaggebende Punkt war wie gesagt die Begegnung mit dem B12 auf der Autobahn am Freitag

Also 50% deine Schuld; 50% Schuld vom B12 auf der Autobahn

Wie gesagt, fest steht noch nichts, ich werde auf jeden Fall weiter berichten :zwink


Grüße

7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
7er Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2003, 14:01   #9
video111
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.10.2003
Ort: Bargteheide
Fahrzeug: Porsche 911 Mod.996 Spaßmobil
Standard

bei mir ist es der 850er der mich reitzt ... wenn ich damit eine Probefahrt machen würde, denke ich, würde ich den dann SOFORT haben wollen
Also lasse ich es lieber und träume weiter von dem 8er :cool:

Gruß Roger

PS: Möchte hier vielleicht einer einen 740 gegen einen 850 eintauschen ??
__________________
Gruß Roger
__________
video111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2003, 13:50   #10
7er Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er Fan
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
Standard

Aber auf jeden Fall


Grüße

7er Fan
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