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Alt 10.11.2004, 10:39   #1
fragol
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fragol
 
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
Standard

Hallo Roland,

ich hatte das gleiche Problem. Ich dachte auch es sind die Kats. Wenn der Wagen kalt war klapperte es. Es hörte sich an als würde es aus dem Getriebe kommen. Bei mir waren es ein Krümmerrohr und zwar eines in Fahrtrichtung auf der linken Seite. Suche mal nach Krümmerrohr mit der Suchfunktion. Die Rohre sind doppelwandig da kann es vorkommen das sich das innere Rohr löst und dann im kalten Zustand Geräusche macht, wenn der Wagen warm ist dehnt sich das Rohr und Du hörst nichst mehr. Habe damals einen ganzen Satz für 20 Euro ersteigert. Habe aber auch schon gelesen das Leute einfach in den Krümmer reingebohrt haben und und einen Schweisspunkt draufgestzt haben und es hält bis heute.

gruss Frank
fragol ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2004, 12:49   #2
CoMBaT
(Oxford-)Green Devil
 
Benutzerbild von CoMBaT
 
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
Standard

fehlerspeicher auslesen lassen
CoMBaT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2004, 16:09   #3
alpina740
OSTSEEDEUTSCHER
 
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
Standard

hi
man sollte wenn immer beide kats wecheln schon allein wegen dem aufwand.
ausser einer ist wirklich erst ein paar tausend km drin..........
wenn dann schaut bei fa carkat rein habe beide kats für 440 euro bekommen.
mfg
__________________
AUF WOLKE 740 MFG MAIK
alpina740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2004, 09:40   #4
Bunani-brother
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Bunani-brother
 
Registriert seit: 08.10.2004
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 740 iA (E38)
Standard Danke

Vielen Dank für eure antworten.
Werde dann ,al beide Kat´s austaschen.
In der Hoffning, das die Probleme beseite
sind.

Gruss Roland
Bunani-brother ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2005, 17:08   #5
c|o|s|m|o
petrolhead
 
Benutzerbild von c|o|s|m|o
 
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Zürich | Erfurt
Fahrzeug: 735i E38 - 99
Standard

kann mir jemand sagen wo genau ich den bohrpunkt setzten sollte? kann man das innenleben nicht einfach entfernen??
c|o|s|m|o ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

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