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Da kann man nur hoffen, dass man an den Sitzen gearbeitet hat, die - aus meiner persönlichen Empfindung - die bisher schlechtesten in einem 7er-BMW sind. Längere Fahrten ohne dass der Hintern weh tut, waren bisher in allen 7er-Serien normal. Im G11/G12 leider nicht.
Gruß,
Chriss
Du weisst doch das sicher schon und hast auch bereits alle Presseunterlagen, oder?
Ort: Binz
Fahrzeug: BMW M760e 05/23 Carbonschwarz, BMW M760e 03/23 Tansanitblau
Der Porsche Panamera hat dies auch... vielleicht hört sich dies besser an als Audi!
Mir gefällt er immer besser! Jedoch nur mit dem M-Sportpaket. Jetzt hoffe ich nur noch, dass die Preise im Rahmen bleiben. Dies werden wir ja hoffentlich ab dem 16. Januar in diesem Forum erfahren.
Auf den letzten "Konfiguratorbildern" gefällt er mir richtig gut.
Gerade ohne M-Paket, was mir am 7er aber ohnehin nie so gut gefallen hat.
Auch wenn ich damit wohl sehr alleine dastehe
Beim Vor-Facelift-Modell (was ich selbst auch fahre) hat mir von Anfang an nie so richtig gefallen, dass die Front im Gegensatz zum Heck so stark abfällt (Seitenlinie).
Das wurde nun offensichtlich geändert.
Bin gespannt was sich technisch ändert.
Würde mir ebenfalls optimierte Sitze mit stärkerer Massagefunktion, ähnlich der S-Klasse, wünschen.
Das neue Cockpit lässt sich ja offensichtlich leider nicht vermeiden
Ein stärkerer Plug-In-Hybrid mit echter elektrischer Reichweite >50km wäre angesichts der aktuellen Dienstwagenbesteuerung auch eine Top-Neuigkeit.
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: F11 520d (10/13), Ford Fiesta ST MK8 (5/20)
Zitat:
Zitat von ewoody
Der Porsche Panamera hat dies auch... vielleicht hört sich dies besser an als Audi!
Mir gefällt er immer besser! Jedoch nur mit dem M-Sportpaket. Jetzt hoffe ich nur noch, dass die Preise im Rahmen bleiben. Dies werden wir ja hoffentlich ab dem 16. Januar in diesem Forum erfahren.